Le marché des SUV électriques urbains s’apprête à connaître une petite révolution. Hyundai lance l’Inster, un crossover compact qui combine style aventurier et prix accessible, directement positionné pour concurrencer la Dacia Spring et la Citroën ë-C3.
Prévu pour début 2025, ce nouveau venu dans la gamme Hyundai se distingue par son design inspiré des véhicules tout-terrain. Avec ses 3,83 mètres de long, ses lignes géométriques et sa garde au sol surélevée, l’Inster revendique un style baroudeur qui tranche avec les codes habituels du segment.
La grande nouveauté annoncée par le constructeur coréen concerne la configuration intérieure. Initialement prévu en version 4 places, l’Inster sera également disponible en configuration 5 places, sans surcoût. Cette version, équipée d’une banquette arrière rabattable 60/40, offre un volume de coffre de 280 litres et répond aux critères d’éligibilité du bonus écologique.
Côté motorisation, Hyundai propose deux versions distinctes. La version standard embarque une batterie de 42 kWh pour une puissance de 97 chevaux et une autonomie de 300 km. Pour les conducteurs exigeants, une version Long Range de 115 chevaux avec batterie de 49 kWh permet d’atteindre 355 km d’autonomie.
L’équipement technologique n’est pas en reste. Dès la finition KLASS d’entrée de gamme, l’Inster intègre un tableau de bord numérique et un écran tactile de 10,25 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto. Les versions supérieures MAXX et TECNO ajoutent des aides à la conduite avancées et un système de navigation moderne.
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Mais c’est sur le terrain du prix que l’Inster frappe fort. Affiché à partir de 24 990 euros, il peut voir son tarif descendre jusqu’à 17 780 euros grâce aux aides gouvernementales. Une offensive tarifaire qui pourrait bien rebattre les cartes sur le segment des SUV électriques urbains.
Les premiers exemplaires seront dévoilés au Salon de Bruxelles en janvier 2025, pour des livraisons prévues dans la foulée. Avec ce positionnement agressif, Hyundai affiche clairement son ambition de démocratiser la mobilité électrique tout en proposant un véhicule au style distinctif et bien équipé.
