Peugeot lance une nouvelle campagne publicitaire pour la 308 et la 308 SW avec un concept créatif qui tranche dans l’univers habituellement sage de la communication automobile.
Intitulée « Kittens », la campagne repose sur une métaphore simple et efficace : le segment C est représenté par de petits chatons, mignons mais inoffensifs, qui ronronnent doucement. La 308 est le lion qui surgit de sa tanière et les plonge dans la sidération.
Des chatons contre un lion : une prise de position créative dans un segment normalisé
Le brief créatif est assumé. Peugeot part du constat que le segment C, l’un des plus disputés d’Europe, est devenu un espace de designs interchangeables et de propositions prévisibles. Les chatons incarnent cette uniformité avec une ironie bienveillante. Le lion, symbole présent sur les produits Peugeot depuis deux siècles, incarne la rupture : lignes tranchées, calandre lumineuse, présence visuelle immédiatement identifiable.
Les réalisateurs Julien Martorell et Quentin Garabedia, qui travaillent pour les sociétés de production Hamlet et Buddy Films, ont conçu un film qui mêle animation, culture visuelle contemporaine et références à la pop culture internet. Les angles de caméra dynamiques soulignent les lignes de la 308, son nouveau bandeau lumineux frontal et cette tension visuelle entre la mollesse des chatons et la souveraineté du félin de Sochaux. Le contraste est volontaire et calibré : là où les autres ronronnent, Peugeot rugit.
Une campagne 360° sur tous les canaux majeurs
Le dispositif médiatique couvre l’ensemble des points de contact modernes. La campagne est diffusée à la télévision en format classique, en Advanced TV et en Connected TV, sur les services de streaming Amazon, YouTube et Netflix, en publicité podcast, sur les réseaux sociaux et en digital. Cette approche multi-canal reflète la réalité d’une cible qui consomme ses contenus sur des écrans et des formats très différents selon les moments de la journée.
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Électrique, hybride, PHEV et diesel : une gamme qui couvre tous les usages
La 308 que cette campagne met en scène propose quatre motorisations. La version électrique consomme 15,6 kWh aux 100 kilomètres avec zéro émission de CO2. Le hybrid affiche 5,1 litres aux 100 kilomètres et 115 grammes de CO2 par kilomètre. Le plug-in hybrid consomme 2,3 litres d’essence et 12,9 kWh d’électricité aux 100 kilomètres pour 52 grammes de CO2. Le diesel maintient 5,1 litres aux 100 kilomètres avec 133 grammes de CO2 par kilomètre. Cette palette complète est précisément l’un des arguments que le segment C attend d’un constructeur généraliste en 2026 : ne pas forcer le client vers une énergie unique, mais lui donner le choix en fonction de son usage réel.
