La motorisation HYBRIDE est désormais disponible sur toutes les dernières générations de PEUGEOT : PEUGEOT 208, PEUGEOT 2008, PEUGEOT 308 et 308 SW, PEUGEOT 408 et le nouveau PEUGEOT 3008 dans le réseau PEUGEOT. Des motorisations HYBRIDE 48V de 100 ch (74 kW) et 136 ch (100 kW), toutes couplés à une nouvelle boîte de vitesses électrifiée à double embrayage à 6 rapports qui intègre un moteur électrique de 28 ch (21 kW) sont disponibles selon le type de modèles.
Grâce à une batterie qui se recharge pendant la conduite, cette technologie offre un surcroît de couple à bas régime, et une réduction jusqu’à 15 % de la consommation de carburant. En conduite urbaine, le système hybride 48V peut ainsi fonctionner plus de 50% du temps en mode 100% électrique zéro émission.
Une motorisation hybride avec des avantages très concrets
- Des économies de carburant
Jusqu’à 15 % d’économie de carburant, soit une réduction d’environ 20 g/km des émissions de CO2 (selon cycle mixte WLTP) par rapport à un moteur essence non électrifiée de caractéristiques comparables. Une motorisation HYBRIDE 48V permet une économie de carburant moyenne de quasiment 1 litre/100 km (cycle mixte WLTP) et jusqu’à 2 litres/100 km en ville ainsi qu’une autonomie augmentée.
- Du confort et du dynamisme de conduite
Cette motorisation offre un bel agrément de conduite, avec du confort et du dynamisme :
- Du confort et de la douceur, le système permet de démarrer, de manœuvrer (pour stationner, par exemple) et de circuler à faible vitesse dans une circulation dense en 100 % électrique.
- Du dynamisme, lors des fortes accélérations, le moteur électrique apporte un surcroit de couple au moteur essence à bas régime.
- Sans branchement pour la recharge
Ces nouvelles motorisations disposent d’une batterie Lithium-Ion 48V, elle ne nécessite pas d’être branchée. Elle se recharge toute seule pendant la conduite.
Lorsque le niveau de charge l’autorise, le système permet en ville sur de courtes distances et lors des manœuvres, de propulser le véhicule par le seul moteur électrique.
- Un volume de coffre totalement préservé
La batterie 48V est installée sous le siège avant gauche, une configuration qui offre de nombreux avantages par rapport à une implantation à l’arrière et permet:
📖 Lire aussi :
Stellantis investit plus d’un milliard d’euros à Mulhouse pour produire trois nouvelles Peugeot
- De préserver totalement l’habitabilité,
- De conserver l’intégralité du volume de coffre,
- De préserver les sensations de conduite grâce à une bonne répartition des masses (batterie au centre du véhicule).
Une offre commerciale disponible dans le réseau et en ligne
Ces nouvelles motorisations nommées HYBRID 100 e-DCS6 et HYBRID 136 e-DCS6 sont disponibles dans le réseau des concessionnaires PEUGEOT et en ligne sur www.peugeot.fr pour les clients particuliers comme pour les professionnels.
Tous les modèles sont bien sûr disponibles à l’essai dans les points de vente du réseau PEUGEOT.
Pour répondre aux divers besoins de mobilité de nos clients, PEUGEOT offre la liberté de choisir parmi une large gamme de motorisations sur chacun de ses modèles : électriques, hybride, hybrides rechargeables et thermiques.
Stellantis partage les résultats du projet de conduite automatisée L3Pilot
