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Actualité Automobile International Marques

La Mercedes Classe V bat un nouveau record de ventes mondiales

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala20 janvier 2020
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Mercedes Classe V
Die neue Mercedes-Benz V-Klasse jetzt mit MBUX – V 300 d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,0-5,9 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 157-154 g/km), Exterieur, Ausstattungslinie EXCLUSIVE, Selenitgrau metallic The new Mercedes-Benz V-Class now with MBUX – V 300 d (combined fuel consumption: 6.0-5.9 l/100 km; combined CO2 emissions: 157-154 g/km), Exterior, Design and equipment line EXCLUSIVE, Selenit grey metallic
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Avec une augmentation de 1,2 % à environ 63 500 unités livrées en 2019, la Mercedes Classe V a atteint un nouveau record de ventes dans le monde. Depuis son lancement en 2014 la Classe V bat chaque année ses records de vente dans le monde. Restylée est encore plus performante et efficiente, grâce au nouvel ensemble OM654-boite automatique 9G Tronic+, la nouvelle Classe V a été présentée en première mondiale en janvier 2019. En outre, la 222 222e Classe V est tombée de chaine de l’usine de Vitoria au Pays Basque Espagnol le 17 décembre dernier.

L’an passé, la demande pour la Classe V a été particulièrement forte en Allemagne, où la plus forte croissance absolue et un nouveau record de ventes ont été atteints. D’autres records de ventes de Classe V ont été établis en Grande-Bretagne, en Russie et en Suisse. Les ventes ont également augmenté en Chine, marché le plus important pour la Classe V hors Europe, dans la même proportion qu’en 2018. En France, 1650 Classe V ont été immatriculées en 2019 (vs 1556 en 2018).

Enfin, environ 15 300 pickup Classe X ont été vendus dans le monde en 2019. Les plus grands marchés pour le pick-up de l’étoile à trois branches ont été, dans l’ordre, l’Allemagne, la Grande-Bretagne, l’Australie et l’Afrique du Sud. Une croissance à deux chiffres et des ventes record ont été réalisées dans chacun de ces pays.

📖 Lire aussi :

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Mercedes Classe V
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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