La Nissan LEAF NISMO RC débarque pour la première fois en Europe

La Nissan LEAF NISMO RC combine à la perfection l’expertise de pointe de Nissan en matière de véhicules électriques à son expérience de premier plan en sports automobiles. Ce véhicule n’est autre qu’un condensé grisant de la puissance, de l’innovation et de l’agrément de la technologie des véhicules électriques de Nissan.

La LEAF NISMO RC à transmission intégrale délivre une puissance et un couple maximums plus de deux fois supérieurs à ceux de sa devancière, basée sur la LEAF de première génération dévoilée en 2011. Avec 322 ch et un couple instantanément disponible de 640 Nm, la LEAF NISMO RC signe des chronos hallucinants, puisqu’elle abat le 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes.

La dernière LEAF NISMO RC n’est pas uniquement produite pour épater la galerie : elle sert de banc d’essai pour l’évolution technologique de la marque et met en exergue le potentiel illimité des véhicules électriques Nissan. Elle explore ce qui peut être réalisé avec un bimoteur entièrement électrique et une transmission intégrale, expression de la volonté de Nissan de faire évoluer et d’améliorer continuellement ses modèles électriques pour les conducteurs du monde entier.

La LEAF NISMO RC partage clairement sa technologie de pointe avec la LEAF, le véhicule électrique le plus populaire au monde, avec 450 000 exemplaires écoulés depuis 2010, et débarque pour la première fois en Europe sur le Circuit Ricardo Tormo à Valence, Espagne.

« En associant l’expérience de Nissan en qualité de pionnier des véhicules électriques destinés à la route aux plus de 60 ans d’innovation de NISMO dans les sports moteur, nous avons conçu un véhicule unique », déclare Michael Carcamo, Directeur mondial des Sports moteur de Nissan.

« Pour Nissan, le « E » de « EV » signifie également « Excitant ». Forts de cette philosophie, nous avons créé la LEAF NISMO RC. Elle intensifie l’agrément de conduite de l’électromobilité en distillant des sensations de conduite encore plus intenses », ajoute Michael.

La LEAF NISMO RC et tous les modèles VE de Nissan ont en commun une réponse immédiate et linéaire de l’accélérateur. Les groupes motopropulseurs entièrement électriques gratifient le conducteur d’une expérience de conduite enivrante parfaitement épaulée par le design intelligent et la connectivité avancée de la LEAF. La LEAF NISMO RC démontre la puissance et la performance des véhicules électriques, un élément clé de la vision Nissan Intelligent Mobility.

Le groupe motopropulseur de la Nissan LEAF e+ accroît l’autonomie d’environ 40 % et répond ainsi aux besoins d’un plus grand nombre de conducteurs. Également équipée de la technologie Nissan ProPILOT et du mode e-Pedal pour une conduite avec une seule pédale, la LEAF e+ propose une nouvelle expérience de conduite, permettant au conducteur de démarrer, d’accélérer, de décélérer et de s’arrêter uniquement avec l’accélérateur. Ce mode de conduite est synonyme d’une conduite fluide et sans-à-coups, et offre au conducteur un contrôle maximal par un meilleur retour d’information de l’accélérateur.

« Quiconque a déjà conduit une Nissan LEAF connaît le plaisir de conduite qu’elle procure », explique Helen Perry, Responsable Véhicules électriques pour Nissan Europe. « La LEAF e+ distille encore plus d’enthousiasme et d’agrément avec un étonnant moteur de 215 ch qui, combiné à une batterie plus puissante et à l’e-Pedal, rend la conduite de la LEAF encore plus grisante. Elle a également remporté un franc succès auprès du public, puisque ce modèle haut de gamme représente environ 20 % de toutes les ventes de LEAF. »

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Citroën redonne le choix : le diesel revient sur...

Citroën annonce des ajustements moteurs sur plusieurs modèles, réintroduisant des diesel et augmentant la puissance du C5 Aircross hybride, répondant ainsi aux besoins diversifiés des clients face à l'électrification.

Volkswagen Group signe un record historique : 10 victoires...

La 50ᵉ édition des prix « Best Cars » consacre Volkswagen Group avec 10 victoires sur 25 catégories. Le groupe, fort de son offensive produit, renforce sa position sur le marché automobile européen.

1 million de voitures : MG change d’échelle en...

MG Motor a franchi le cap d'un million de véhicules livrés en Europe depuis 2020, avec une forte croissance, notamment dans le segment hybride, tout en confrontant des défis liés aux droits de douane.

Top Actualité

480 km et nouvelle batterie : la Renault Mégane électrique passe un cap décisif

Renault annonce une mise à jour de la Mégane E-Tech Electric, prévue ce printemps. Avec une nouvelle chimie de batterie lithium-fer-phosphate et une autonomie dépassant 480 km, elle se dote d'un design sportif pour renforcer sa compétitivité sur le marché.

Dacia charge Bruxelles : « Les normes européennes font exploser les prix »

Katrin Adt, PDG de Dacia, dénonce l'impact des réglementations européennes sur les prix des voitures, tout en plaidant pour une catégorie M1E et une électrification abordable, tout en soulignant les défis à venir.

Dacia Striker : sur les réseaux, le nom ne fait pas l’unanimité !

Dacia a annoncé le 5 mars 2026 le nom de son nouveau break crossover familial, nommé Striker, prévu pour le reveal du design le 10 mars. Les réactions sont partagées entre enthousiasme et critiques.
Nouveautés

Audi A2 e-tron : ces nouvelles photos espion révèlent enfin l’intérieur

La future Audi A2 e-tron, actuellement en phase de développement, se distingue par un design innovant, un intérieur inspiré des modèles récents d'Audi et des performances de motorisation similaires à la Cupra Born. Production prévue en 2026.

Ford Kuga 2026 reçoit BlueCruise mains libres en Europe

Ford intègre sa technologie BlueCruise de conduite semi-autonome au Kuga dès avril 2026, offrant un système mains libres sur plus de 135 000 kilomètres d'autoroutes en Europe, avec options tarifaires flexibles.

480 km et nouvelle batterie : la Renault Mégane électrique passe un cap décisif

Renault annonce une mise à jour de la Mégane E-Tech Electric, prévue ce printemps. Avec une nouvelle chimie de batterie lithium-fer-phosphate et une autonomie dépassant 480 km, elle se dote d'un design sportif pour renforcer sa compétitivité sur le marché.
Articles Récents