Fiat réinvente son emblématique Panda avec un modèle qui marque son grand retour dans le segment B, où la marque italienne a déjà séduit plus de 23 millions d’automobilistes européens. La nouvelle Grande Panda, disponible en versions électrique et hybride, conjugue héritage et innovation dans un format résolument contemporain.
Dessinée au Centro Stile de Turin, cette nouvelle génération conserve l’esprit de la Panda des années 80 tout en propulsant le modèle dans l’ère moderne. Avec ses 3,99 mètres de long, elle offre un gabarit compact idéal pour la ville, tout en garantissant un espace intérieur généreux pouvant accueillir confortablement cinq passagers. Son coffre de 361 litres en version électrique la positionne parmi les références de sa catégorie.
L’innovation se manifeste notamment à travers ses projecteurs PixLED, signature lumineuse unique inspirée des jeux vidéo des années 80, créant un lien esthétique avec le bâtiment historique du Lingotto. Cette approche rétro-futuriste se retrouve également dans le design intérieur, où le tableau de bord numérique de 10 pouces et l’écran d’infodivertissement de 10,25 pouces reprennent les codes visuels de l’emblématique usine turinoise.
Côté motorisation, la version électrique embarque une batterie de 44 kWh associée à un moteur de 113 chevaux, offrant une autonomie de 320 kilomètres en cycle WLTP. Une première mondiale : elle intègre un câble de recharge rétractable de série, simplifiant considérablement l’expérience de recharge quotidienne. La recharge rapide en courant continu permet de récupérer 80% de la batterie en seulement 27 minutes.
La version hybride n’est pas en reste, proposant un moteur trois cylindres turbo de 100 chevaux couplé à une batterie lithium-ion de 48 volts. Cette motorisation permet une conduite zéro émission sur de courtes distances en ville, avec des émissions de CO2 estimées à 123 g/km.
Fiat innove également en matière de durabilité : chaque Grande Panda intègre l’équivalent de 140 cartons de boissons recyclés dans ses composants plastiques intérieurs. La version haut de gamme « La Prima » se distingue par l’utilisation du « BAMBOX », un textile innovant intégrant 33% de fibres de bambou naturelles.
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Commercialisée à partir de 24 900 euros en version électrique (avant bonus) et 18 900 euros en hybride, la Grande Panda sera disponible en concession dès mars 2025 pour la version électrique et juin 2025 pour l’hybride. Elle se décline en sept teintes distinctives, fidèle à l’initiative « No Grey » de la marque, célébrant ainsi la joie de vivre italienne.
Cette nouvelle Grande Panda représente donc bien plus qu’une simple évolution : elle incarne la vision d’une mobilité urbaine accessible, durable et résolument moderne, tout en restant fidèle à l’ADN de la marque turinoise.
