Au cours du premier trimestre 2023, le Groupe Volkswagen a poursuivi avec succès sa transition vers l’électromobilité. Entre janvier et mars, les livraisons de véhicules électriques à batterie (BEV) ont augmenté de 42 % par rapport au premier trimestre 2022, marqué par d’importantes difficultés d’approvisionnement. Au total, le Groupe a livré 141 000 modèles entièrement électriques (Q1 2022 : 99 200). Au premier trimestre 2023, la part des BEV représente 6,9 % du total des livraisons (Q1 2022 : 5,2 %). L’Europe est le principal moteur de croissance, avec 98 300 exemplaires livrés, un chiffre en hausse de 68 % en glissement annuel. Le carnet de commandes du Groupe en Europe occidentale affiche un niveau élevé, avec plus de 260 000 modèles entièrement électriques.
L’Europe, région d’origine de Volkswagen, représente environ 70 % des livraisons de BEV du Groupe dans le monde. La Chine arrive en deuxième position, avec 21 500 unités livrées (15 % des livraisons de BEV du Groupe dans le monde). Aux États-Unis, le Groupe a quasiment doublé ses livraisons de modèles entièrement électriques en glissement annuel, avec 15 700 exemplaires livrés (11 % des livraisons de BEV du Groupe dans le monde).
Entre janvier et mars, Volkswagen Véhicules Particuliers a livré 70 000 modèles entièrement électriques, soit près de la moitié du volume total des livraisons de BEV du Groupe. La marque est suivie par Audi (34 600 véhicules, 25 % des livraisons de BEV du Groupe dans le monde), ŠKODA (12 400 véhicules, 9 % des livraisons de BEV du Groupe dans le monde), SEAT/CUPRA (9 200 véhicules, 6 % des livraisons du Groupe de BEV dans le monde), Porsche (9 200 véhicules, 6 % des livraisons de BEV du Groupe dans le monde) et Volkswagen Véhicules Utilitaires (5 500 véhicules, 4 % des livraisons de BEV du Groupe dans le monde).
Les véhicules électriques à batterie (BEV) les plus vendus au cours du premier trimestre 2023 sont les suivants (en nombre d’exemplaires) :
- Volkswagen ID.4/ID.5 : 41 900
- Volkswagen ID.32 : 23 600
- Audi Q4 e-tron (version Sportback incluse) : 21 300
- ŠKODA Enyaq iV (version Coupé incluse) : 12 400
- Audi e-tron/Q8 e-tron (version Sportback incluse) : 9 700
1) ID.7 – Concept proche du modèle de série. Ce véhicule n’est pas encore disponible à la vente.
📖 Lire aussi :
Volkswagen électrifie enfin le California et annonce toute une famille de camping-cars d’ici 2028
2) ID.3 – consommation électrique en cycle mixte : 16,5 – 15,2 kWh/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 0 g/km. Les données de consommation et d’émission de ce modèle ne sont disponibles qu’en cycle WLTP, pas en cycle NEDC. Les chiffres réels de consommation et d’émission de CO₂ au sein des plages de données mentionnées dépendent des équipements de chaque modèle.
Groupe Volkswagen – nombre de véhicules électriques à batterie (BEV) livrés
| Nombre de véhicules livrés par marché | 1T 2023 | 1T 2022 | Variation (%) |
| Europe | 98 300 | 58 500 | + 68,1 |
| États-Unis | 15 700 | 7 900 | + 98,0 |
| Chine | 21 500 | 28 800 | -25,4 |
| Reste du monde | 5 600 | 4 100 | + 37,1 |
| Total | 141 000 | 99 200 | + 42,1 |
| Nombre de véhicules livrés par marque | 1T 2023 | 1T 2022 | Variation (%) |
| Brand Group Volume | 97 000 | 65 100 | + 49,0 |
| Volkswagen Véhicules Particuliers | 70 000 | 53 300 | + 31,2 |
| ŠKODA | 12 400 | 8 800 | + 40,6 |
| SEAT/CUPRA | 9 200 | 2 200 | + 318,9 |
| Volkswagen Véhicules Utilitaires | 5 500 | 700 | + 642,2 |
| Brand Group Premium | 34 600 | 24 200 | + 42,7 |
| Audi | 34 600 | 24 200 | + 42,7 |
| Lamborghini/Bentley | – | – | – |
| Brand Group Sport | 9 200 | 9 500 | – 3,4 |
| Porsche | 9 200 | 9 500 | -3,4 |
| TRATON | 300 | 400 | -38,8 |
| MAN | 150 | 270 | -44,7 |
| VolkswagenTruck & Bus | 20 | 110 | -83,8 |
| Scania | 70 | 20 | + 208,3 |
| Navistar | 10 | 20 | -13,3 |
| Groupe Volkswagen(total) | 141 000 | 99 200 | + 42,1 |
