La marque chinoise a écoulé 2975 véhicules en 2025 lors de son premier exercice complet sur le marché espagnol, s’imposant comme deuxième constructeur chinois sur les électriques. Le B05 arrive au printemps, suivi du B03X en septembre et de l’A05 en fin d’année.
Après une année 2025 terminée avec 2975 immatriculations et une position toujours plus solide sur le marché espagnol des véhicules électrifiés, Leapmotor aborde 2026 comme une année de forte croissance pour son réseau commercial et sa gamme de modèles. La marque chinoise s’appuyant sur la capilarité historique de Stellantis et son activité commerciale en Espagne planifie d’augmenter son réseau de concessions, passant des 65 points actuellement ouverts à 80 à la fin de l’année.
Premier exercice complet couronné de succès
Pour Leapmotor, 2025 a constitué une année vertigineuse durant laquelle la marque a consolidé sa gamme et son activité commerciale en Espagne. En un peu plus de quatorze mois, elle est passée d’une marque pratiquement inconnue à l’une des firmes de référence lorsqu’on évoque la mobilité électrifiée et accessible dans le pays.
Lors de son premier exercice complet sur le marché espagnol, Leapmotor a obtenu 2975 immatriculations équivalant à 1,3% de part de marché parmi les voitures particulières rechargeables en Espagne. En se concentrant spécifiquement sur les véhicules électriques, la marque clôture l’année avec 2104 unités immatriculées et 2,1% de parts de marché, la positionnant comme deuxième marque chinoise la plus vendue sur le marché des voitures particulières électriques espagnol.
Forte présence auprès des particuliers
L’analyse par types de clients révèle que Leapmotor réalise 69% de ses immatriculations dans le canal de vente aux particuliers. Parmi cette catégorie de clientèle, la marque grimpe au Top 9 du classement sur le marché des voitures particulières électriques avec 1549 unités et une pénétration de 2,7%.
Cette performance auprès des particuliers témoigne de l’attractivité commerciale des modèles Leapmotor qui séduisent directement les acheteurs finaux, segment traditionnellement plus exigeant que les flottes d’entreprises sur les critères de rapport qualité-prix et de finition.
Le T03 urbain domine les ventes
Par modèles, le compact urbain T03 constitue le best-seller de Leapmotor en Espagne puisqu’il représente 47% des immatriculations totales. La version REEV du C10 suit avec 29% des ventes, démontrant l’appétit du marché espagnol pour cette technologie d’autonomie étendue permettant d’éliminer l’angoisse de la panne.
Le C10 électrique pur représente 12% des ventes, tandis que le B10 qui n’est commercialisé que depuis quelques mois atteint déjà 12% des ventes totales en Espagne, performance prometteuse pour ce modèle récemment lancé.
Alliance Stellantis-Leapmotor portant ses fruits
Ces résultats positifs découlent directement de l’alliance entre Stellantis et Leapmotor, union dans laquelle Stellantis apporte la capilarité d’un réseau de concessions et services officiels dense et ancré dans les territoires ainsi que son expérience en mise au point et fabrication d’automobiles.
De son côté, Leapmotor apporte ses technologies comme l’autonomie étendue REEV, son agilité de start-up et sa compétitivité pour proposer des alternatives accessibles conformes aux standards de confort et qualité les plus exigeants. Les protocoles de sécurité EuroNCAP que C10 et B10 ont surmontés avec la note maximale de cinq étoiles attestent de ce niveau qualitatif.
Quinze nouvelles concessions prévues en 2026
Pour Leapmotor, 2026 sera une année d’accélération de sa croissance en Espagne. La marque va se rapprocher davantage de ses clients avec l’ouverture de quinze nouveaux points de vente portant son réseau commercial à 80 concessions au total. Cette expansion géographique vise à améliorer l’accessibilité de la marque sur l’ensemble du territoire espagnol.
Quatre nouveaux modèles attendus cette année
Les douze prochains mois seront remplis de lancements commerciaux. Le Leapmotor B10 REEV ouvrira ses commandes dans quelques jours, précisément le 27 janvier 2026. Cette version à autonomie étendue du B10 déjà commercialisé en électrique pur devrait rencontrer un succès important compte tenu des performances commerciales de la version REEV du C10.
Le sportif B05 débarquera ce printemps, probablement en avril selon les informations communiquées par la marque. Ce modèle présenté récemment au Salon de Bruxelles apportera une dimension plus dynamique à la gamme Leapmotor.
Le B03X est attendu pour le mois de septembre 2026. Ce SUV compact dévoilé en première européenne au Salon de Bruxelles incarne l’approche de la marque en matière de technologies électriques avancées, design intelligent et mobilité accessible.
L’année se clôturera avec l’A05 en novembre ou décembre, complétant ainsi une offensive produit particulièrement ambitieuse avec quatre nouveautés majeures introduites sur le marché espagnol en douze mois.
Stratégie de croissance agressive sur l’Europe
Cette expansion espagnole s’inscrit dans une stratégie européenne plus large menée par Leapmotor en partenariat avec Stellantis. La marque chinoise vise à s’imposer rapidement comme acteur majeur de la mobilité électrique accessible en Europe, s’appuyant sur le réseau de distribution et les capacités industrielles du groupe italo-français.
Le choix d’introduire quatre nouveaux modèles en une seule année témoigne de la volonté de Leapmotor d’accélérer sa montée en gamme et de couvrir rapidement l’ensemble des segments porteurs du marché européen, des citadines compactes aux SUV familiaux en passant par les modèles sportifs.
La technologie REEV d’autonomie étendue constitue un argument commercial différenciant face aux électriques purs chinois concurrents, permettant d’éliminer l’angoisse de l’autonomie tout en conservant l’expérience de conduite électrique au quotidien.
Les quinze nouvelles concessions prévues en Espagne renforceront la proximité avec les clients et amélioreront l’accessibilité au service après-vente, critère décisif pour convaincre les acheteurs particuliers encore réticents face aux marques chinoises émergentes sur le marché européen.
