Les Alfa Romeo Giulia et Stelvio : « un design intemporel »

Les nouvelles Alfa Romeo Giulia et Stelvio font leurs débuts. Ces deux modèles primés ont conquis la communauté internationale grâce à l’excellence de la marque – répartition parfaite du poids, dynamique de conduite de premier ordre, solutions technologiques et motorisées de pointe – et au design intemporel qui fait de chaque véhicule Alfa Romeo une « œuvre d’art en mouvement » intemporelle. Aujourd’hui, la vision distincte d’Alfa Romeo sur la beauté du design italien a été rendue encore plus séduisante et contemporaine sur les deux modèles, avec des interventions stylistiques sur leurs façades pour créer un sentiment familial clair et fort avec le Tonale. Les nouvelles Giulia et Stelvio seront disponibles à partir de février 2023. 

Un nouveau “look”

Sur les fronts des Nouvelles Giulia et Stelvio, la calandre, où est positionné le logo, et les grilles inférieures des deux conduits d’air principaux ont reçu une finition unique qui réinterprète de manière contemporaine la célèbre et distincte calandre « Trilobo ». En fait, les phares sont la principale nouveauté à l’avant. À partir d’aujourd’hui, les feux « 3+3 » font leurs débuts sur les deux modèles avec de nouveaux phares matriciels adaptatifs Full-LED. Cela crée à la fois un fort sentiment de famille avec la Tonale et, en même temps, rappelle l’une des caractéristiques célèbres de la marque qui a été introduite par l’emblématique Alfa Romeo SZ Zagato et le concept car Alfa Romeo Proteo. Les trois modules constituent la ligne frontale unique de la Nouvelle Giulia et du Stelvio et fournissent la lumière du jour, un clignotant dynamique assurant les meilleures conditions d’éclairage grâce à l’introduction de deux technologies sophistiquées : le « système d’éclairage avant adaptatif », qui règle constamment les feux de croisement en fonction de la vitesse et des conditions de conduite, et la « technologie segmentée des feux de route sans éblouissement », qui, dans de mauvaises conditions d’éclairage, détecte automatiquement les deux sens de circulation pour éviter d’éblouir les autres voitures ; et enfin le dispositif « Welcome and Goodbye », une fonction qui s’active chaque fois que le conducteur ferme ou ouvre la voiture. Tout cela se traduit par une plus grande efficacité – en termes de durée et d’économies d’énergie – et par une plus grande sécurité grâce à une moindre sollicitation des yeux et à un confort de conduite accru. La disposition du groupe de feux arrière à LED, qui offre une combinaison parfaite de style et de technologies sophistiquées, a également été revue pour accentuer l’âme sportive des deux modèles. Concrètement, la Nouvelle Giulia dispose de nouveaux feux arrière en verre avec une finition transparente, tandis que ceux de la Nouvelle Stelvio sont en verre fumé avec une finition noire brillante.

Le nouveau tableau de bord entièrement digital

Les Nouvelles Giulia et Stelvio sont équipées des technologies les plus avancées pour garantir une expérience confortable et connectée, tout en offrant le plaisir caractéristique de conduire une Alfa Romeo. La mise à jour la plus significative est visible dans le tableau de bord, avec son design historique  » télescopique « . Il comprend le nouvel écran TFT 12,3 » entièrement numérique, où l’on peut accéder à toutes les informations du véhicule et aux paramètres liés aux technologies de conduite autonome. En outre, le cluster peut être reconfiguré en trois dispositions : Evolved, Relax et Heritage. Evolved représente le futur du design Alfa Romeo et utilise la zone centrale de l’écran, tout en conservant ses deux quadrants latéraux. Relax se concentre sur le confort, est dépourvu d’informations détaillées sur le véhicule et ne comporte pas les deux quadrants. Heritage s’inspire des modèles emblématiques des années 60 et 70 de la marque, avec des détails distinctifs comme les chiffres inversés à l’extrémité du compteur de vitesse.

NFT Technologie et  » Alfa Connect Services « .

Les Nouvelles Giulia et Stelvio sont équipées d’une interface homme-machine (IHM) fluide et intuitive pour garder toutes les fonctionnalités à portée de main. En outre, le système d’infodivertissement garantit des contenus, des fonctionnalités et les « Alfa Connect Services » qui offrent une large gamme de services utiles en matière de sécurité et de confort, conçus pour offrir des mises à jour « Over the Air ». Par exemple, la fonction  » My Remote  » comprend différents services comme la possibilité de contrôler à distance certaines fonctionnalités du véhicule (ouverture/fermeture des portes, clignotants) via son smartphone/smartwatch. Dès aujourd’hui, la technologie NFT (Non-Fungible-Token) est disponible sur les Nouvelles Giulia et Stelvio – une exclusivité mondiale dans le domaine de l’automobile que la marque italienne a commencé sur la Tonale et qui est aujourd’hui disponible sur toute sa gamme. La technologie est basée sur le concept de la « carte blockchain », un registre numérique crypté et non modifiable où sont enregistrées les principales informations sur chaque voiture. Ce dispositif hors-bord distinctif, facile à utiliser et durable, souligne encore le caractère innovant d’Alfa Romeo. Sur la base de la sélection du client, le NFT génère un certificat dans lequel sont enregistrées les données relatives à la vie du véhicule. Ce certificat peut être utilisé pour garantir la bonne conservation du véhicule et, ainsi, soutenir sa valeur résiduelle. Le certificat NFT constitue une source supplémentaire de crédibilité qui aide le propriétaire/revendeur, mais rassure également l’acheteur dans le choix d’un véhicule d’occasion.

La dynamique de conduite est la meilleure du segment

Les dynamiques de conduite des Nouvelles Giulia et Stelvio d’Alfa Romeo sont une fois de plus les meilleures de leur catégorie dans leurs segments respectifs. Elles offrent une expérience de conduite viscérale dans l’esprit authentique d’Alfa Romeo, c’est-à-dire le juste équilibre entre un design italien, des moteurs de pointe, une répartition parfaite des masses, des solutions technologiques spéciales et un excellent rapport poids/puissance. L’essence des modèles actuels et passés d’Alfa Romeo provient de cette formule « magique » qui, depuis le Tonale (le symbole de la métamorphose de la marque), a évolué pour redéfinir la sportivité du XXIe siècle en y incluant la durabilité. Pour atteindre un nouveau niveau de sportivité efficace et performante, la marque italienne globale peut compter sur son excellence reconnue. Il suffit de s’asseoir dans une nouvelle Giulia ou un nouveau Stelvio pour comprendre que l’on est sur le point d’entrer dans le futur de la conduite.

Légèreté et agilité : le comportement dynamique sans faille et sportif de la Giulia et du Stelvio est soutenu par l’utilisation massive de matériaux ultralégers comme l’aluminium (par exemple, utilisé à la base des moteurs) et le carbone (par exemple, utilisé pour l’arbre de transmission), directement issus du monde de la course.

Transmission intégrale avec technologie Q4 : conçue pour gérer la traction du véhicule de manière réactive et prédictive afin d’assurer les plus hauts niveaux en termes de performance, d’efficacité et de sécurité. La technologie Q4 garantit tous les avantages de la transmission intégrale et, simultanément, une consommation de carburant réduite, la réactivité et le plaisir de conduire un véhicule à propulsion. Au cœur du système Q4 se trouve le boîtier de transfert actif (ATC) qui surveille les conditions d’adhérence et les interventions du conducteur en temps réel pour garantir les meilleures performances. Le système Q4 d’Alfa Romeo permet au véhicule de se déplacer en tant que pure propulsion arrière et, si l’adhérence des pneus approche de sa limite, ou en fonction d’une demande spécifique du conducteur, il peut instantanément délivrer jusqu’à 50 % du couple moteur à l’avant en moins de 150 ms, empêchant ainsi le patinage des roues et assurant des performances maximales du véhicule et une efficacité de conduite.

Différentiel mécanique autobloquant Q2 : Sur la finition Veloce, il est possible d’intégrer la transmission intégrale Q4 avec le différentiel autobloquant mécanique Q2, disponible également sur les versions à simple traction arrière. Le différentiel à glissement limité renforce l’agilité et la sportivité, en garantissant une traction parfaite pour une plus grande stabilité du véhicule dans les virages à grande vitesse et une accélération latérale plus élevée, ainsi qu’une sécurité optimale sur route mouillée ou glissante, en maintenant les roues en permanence sous contrôle et en réduisant le patinage.

Suspension Alfa Link : Conduire un véhicule Alfa Romeo est une sensation inoubliable. Cela est également dû à l’architecture exclusive de la suspension Alfa Link™. À l’avant, une suspension à double triangulation avec un axe de direction semi-virtuel (une exclusivité Alfa Romeo) a été choisie, optimisant l’effet de filtrage et permettant de braquer rapidement et précisément pour une tenue de route sans compromis. À l’arrière, on a opté pour une solution multibras, avec quatre bras et demi – un brevet Alfa Romeo – qui assurent une meilleure tenue de route associée à un excellent confort. En exclusivité sur la série spéciale Competizione, on trouve l’Alfa™ Active Suspension, avec un système d’amortissement à commande électronique, qui s’adapte instantanément aux conditions de conduite, permettant au conducteur d’opter pour un comportement plus axé sur les performances ou sur le confort.

Système de freinage intégré (IBS) : le système électromécanique qui combine le contrôle de la stabilité avec le système de freinage, garantissant une réponse instantanée des freins, limitant la distance d’arrêt, et permettant une optimisation significative du poids. L’utilisation du système brake-by-wire permet de réduire considérablement les composants à l’intérieur du compartiment moteur, en remplaçant un seul matériel par une unité composée d’une pompe, de freins assistés et de l’ESP, garantissant ainsi une réduction de la masse en porte-à-faux et une plus grande agilité du véhicule.

En outre, pour contribuer à l’excellente dynamique de conduite de la Giulia et du Stelvio, il y a le volant extrêmement direct qui a été associé à une transmission automatique ZF à 8 rapports avec palettes en aluminium, garantissant une tenue de route inégalée dans les virages. Enfin, pour un équilibre parfait entre plaisir de conduite et systèmes d’assistance, les Nouvelles Giulia et Stelvio offrent un ensemble complet de fonctionnalités ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) pour une autonomie de conduite de niveau 2. Cela signifie que le conducteur peut laisser le véhicule contrôler l’accélérateur, le frein et le volant dans certaines conditions via des systèmes électroniques qui nécessitent une surveillance constante de la part du conducteur. Ces systèmes assistent le conducteur et offrent un plus grand confort lors des longs trajets. Toutefois, le conducteur doit dans tous les cas garder le contrôle du véhicule, en gardant toujours les mains sur le volant.

Une stratégie de gamme simple et intuitive

Les Nouvelles Giulia et Stelvio convergent vers la nouvelle logique de gamme introduite avec Tonale, qui rend encore plus facile la configuration du véhicule par le client. En effet, quatre finitions sont disponibles – Super, Sprint, Ti et Veloce – qui ont chacune des caractéristiques distinctes pour satisfaire les clients les plus exigeants. La finition Super, le modèle d’entrée de gamme pour une expérience Alfa Romeo unique. La finition Sprint, qui comprend diverses options sportives. La finition Ti, qui souligne l’élégance et le caractère distinctif des deux véhicules. Et la finition Veloce, pour atteindre le maximum en termes de performances et de sportivité. N’oublions pas que les noms Super, Sprint, Ti et Veloce ont une longue histoire dans l’histoire d’Alfa Romeo. Il y a donc quatre finitions distinctes qui sont toutes capables de répondre au besoin des clients de se sentir en harmonie avec leur véhicule. Enfin, les Nouvelles Giulia et Stelvio offrent une mise à jour significative en termes de moteurs : sur tous les modèles de la gamme, la version diesel 160 ch à traction arrière est désormais disponible. Enfin, il y a les puissants moteurs à essence de 280 ch et diesel de 210 ch à traction intégrale.

La série spéciale Competizione, expression ultime de la performance et du style, certifiée NFT.

Pour fêter les débuts des Nouvelles Giulia et Stelvio, Alfa Romeo présente la série spéciale Competizione, un authentique « concentré » de style et d’allure qui ne manquera pas de plaire aux irréductibles de la tribu Alfa Romeo. Basée sur la finition Veloce et disponible avec toutes les motorisations, l’édition de lancement est la version supérieure de la gamme et se distingue par sa couleur mate exclusive gris Moon Light et ses étriers de frein rouges. Le look sportif intense du Nouveau Stelvio a été accentué par des jantes en alliage de 21 pouces. L’intérieur se distingue par son système audio Harman/Kardon et par le tableau de bord et les sièges en cuir avec surpiqûres rouges. Enfin, il comprend des vitres teintées et le badge Competizione sur les côtés et les appuis-tête avant. Sur la Competizione, la technologie exclusive Alfa Active Suspension et NFT (Non-Fungible Token) est de série, ce qui certifie l’unicité de chaque voiture Competizione et garantit sa configuration originale. Il s’agit de la plus haute expression de l’essence d’Alfa Romeo en termes de style, de performances et de technologie.