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lundi 5 janvier 2026
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    Les Peugeot 308 massivement rappelées pour un défaut critique des ceintures de sécurité

    Les rappels s’enchaînent pour le groupe Stellantis. Après les risques de fuite de carburant signalés le 18 août au matin, un nouveau problème frappe désormais la Peugeot 308. Le défaut touche cette fois un élément essentiel pour la sécurité des passagers : les ceintures arrière.

    Des ceintures arrière jugées dangereuses

    Le constat est alarmant. Sur certains modèles, l’ancrage des ceintures arrière pourrait céder lors d’un choc. En cas d’accident, le système ne retiendrait plus correctement les passagers. Une défaillance qui, selon la description officielle, « limite la capacité du rétracteur à retenir un passager en cas d’accident », augmentant ainsi le risque de blessures graves.

    Le rappel est large, puisqu’il vise toutes les Peugeot 308 produites entre le 12 octobre 2015 et le 1ᵉʳ décembre 2019. La campagne a été lancée à l’échelle européenne.

    Comment savoir si votre 308 est concernée ?

    La vérification passe par la carte grise. Sur la case K figurent les numéros d’homologation. Les véhicules rappelés se situent dans la plage allant de e2 2007/46 0405 04 à e2 2007/46 0405 26.

    Si votre voiture correspond, la démarche est simple : prendre contact avec un concessionnaire Peugeot. L’intervention sera réalisée gratuitement, avec un remplacement des pièces incriminées. Le constructeur devrait également informer directement les propriétaires concernés pour accélérer la procédure.

    Stellantis enchaîne les rappels

    Ce rappel illustre une série noire pour le groupe. Entre les défauts moteurs, les airbags problématiques et désormais les ceintures, Stellantis multiplie les campagnes correctives en 2024.

    Et le problème ne touche pas uniquement Peugeot. Le 15 août, ce sont des fourgonnettes Toyota Proace Max et Proace Max BEV qui ont été rappelées. Leur défaut concernait cette fois le freinage d’urgence automatique (AEB). Lorsqu’il était désactivé puis réactivé dans un même cycle, il restait en réalité désactivé sans que le tableau de bord n’en avertisse le conducteur. Un dysfonctionnement capable d’accroître considérablement le risque d’accident.

    Une vigilance accrue pour les conducteurs

    Les rappels se succèdent et rappellent une évidence : la sécurité automobile n’admet aucune approximation. Si votre Peugeot 308 est concernée, l’appel en concession devient une priorité. La multiplication de ces campagnes témoigne aussi de la complexité croissante des véhicules modernes, où le moindre défaut peut avoir des conséquences lourdes.

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français créé en 2018 et basé à Antibes (Alpes-Maritimes). Grand passionné d'automobile depuis l'enfance, Faris Bouchaala a transformé sa passion en carrière professionnelle en rejoignant la presse automobile spécialisée en 2010. Après un parcours atypique loin du secteur automobile, c'est finalement la passion qui l'a guidé vers le journalisme automobile. Depuis plus de 14 ans, Faris Bouchaala couvre l'actualité automobile française et européenne avec un focus particulier sur les essais automobiles, les nouveautés constructeurs, l'électrification du parc automobile et les technologies embarquées. Son expertise s'étend de l'analyse du marché français aux tendances européennes, en passant par les stratégies des constructeurs et l'évolution de la mobilité durable. À la tête de MotorsActu depuis sa création, Faris Bouchaala dirige une ligne éditoriale axée sur la qualité de l'information, l'objectivité des essais et l'analyse approfondie du secteur automobile. Son approche journalistique privilégie l'expérience terrain et les essais en conditions réelles sur routes françaises. Basé en France, Faris Bouchaala suit au quotidien l'évolution du marché automobile français et européen, couvrant aussi bien les lancements de véhicules que les innovations technologiques et les enjeux environnementaux du secteur. Contact professionnel : [email protected]

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