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Accueil » Actualité » Les Peugeot e-208 et e-308 élues voitures les plus efficientes d’Europe dans l’Ecotest ADAC 2024
Actualité Automobile International Marques Peugeot

Les Peugeot e-208 et e-308 élues voitures les plus efficientes d’Europe dans l’Ecotest ADAC 2024

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala30 janvier 2025
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PEUGEOT E-208 et E-308 ECOTEST ADAC
PEUGEOT E-208 et E-308 ECOTEST ADAC
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Peugeot confirme une fois de plus son leadership dans le domaine de la mobilité électrique avec les modèles e-208 et e-308, classés respectivement première et deuxième au classement de l’Ecotest 2024 de l’ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), la plus grande association automobile d’Europe. Cette étude indépendante, qui évalue l’efficience énergétique des véhicules en conditions réelles, a testé 84 modèles, plaçant également la Peugeot e-2008 en tête des SUV et à la 6ᵉ place du classement général.

Sommaire

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  • Des performances remarquables en conditions réelles
  • Une gamme électrique complète et innovante
  • Une reconnaissance qui confirme l’ambition de Peugeot

Ces résultats exceptionnels soulignent l’engagement de Peugeot à offrir des véhicules électriques performants, économes en énergie et adaptés aux besoins des conducteurs modernes. Avec une consommation énergétique parmi les plus basses du marché et des autonomies impressionnantes, les modèles Peugeot électriques s’imposent comme des références dans leurs segments.

Des performances remarquables en conditions réelles

L’Ecotest ADAC mesure la consommation d’énergie des véhicules dans des conditions de conduite réelles, offrant ainsi une évaluation précise et fiable. Les résultats 2024 révèlent des chiffres impressionnants pour les modèles Peugeot :

  • Peugeot e-208 : 16 kWh/100 km et une autonomie de 410 km (cycle mixte WLTP).
  • Peugeot e-308 : 16,3 kWh/100 km et une autonomie de 413 km (cycle mixte WLTP).
  • Peugeot e-2008 : 17,9 kWh/100 km et une autonomie de 406 km (cycle mixte WLTP).

Ces performances sont le fruit d’un travail minutieux des ingénieurs et designers de Peugeot, qui ont optimisé chaque aspect des véhicules, des moteurs à l’aérodynamique, en passant par la gestion des batteries.

Une gamme électrique complète et innovante

Avec 12 modèles électriques, Peugeot propose la gamme la plus large parmi les constructeurs généralistes européens. Le dernier-né, le Peugeot e-3008 Long Range, affiche une autonomie record de 700 km, renforçant encore la position de la marque comme leader de l’électrique.

Pour accompagner ses clients dans leur transition énergétique, Peugeot propose une Promesse Électrique incluant :

📖 Lire aussi :

Peugeot lance une offensive électrique nationale dès 150 €/mois, sans apport

  • Une garantie Allure Care de 8 ans ou 160 000 km sur l’ensemble du véhicule.
  • Une garantie de 8 ans ou 160 000 km sur la batterie.
  • Une wallbox offerte pour la recharge à domicile.
  • Un pass de recharge Free2Move Charge, donnant accès à plus de 800 000 bornes de recharge à travers l’Europe.

Une reconnaissance qui confirme l’ambition de Peugeot

Ces résultats viennent confirmer l’ambition de Peugeot de devenir le leader de l’électrique chez les constructeurs généralistes en Europe. « Nous sommes fiers de voir nos modèles e-208 et e-308 reconnus comme les plus efficients du marché. Ces résultats démontrent notre engagement à offrir des véhicules électriques performants, accessibles et adaptés aux besoins de nos clients », déclare Linda Jackson, directrice générale de Peugeot.

Avec des innovations constantes et une gamme électrique en pleine expansion, Peugeot continue de tracer la voie vers une mobilité plus durable et plus efficiente, tout en répondant aux attentes des conducteurs modernes.

peugeot Peugeot 308 peugeot e-208 Peugeot e-308
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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