Les voitures autonomes de niveau 3 sont officiellement autorisées depuis cet automne en France

Les voitures autonomes de niveau 3 sont officiellement autorisées depuis cet automne en France… Mais les constructeurs ne sont pas encore prêts !

Le Code de la route français a récemment été modifié pour autoriser la circulation de voitures autonomes de niveau 3 sur nos routes, avec de nouveaux articles précisant dans quels cas elles sont autorisées. En pratique, les voitures autonomes peuvent circuler sur certaines voies autorisées, à une vitesse inférieure à 60 km/h, sans nécessiter l’intervention du conducteur.

Cela revient à autoriser la conduite réellement autonome d’un véhicule, sans utiliser les mains ! La mesure est rentrée en vigueur au mois de septembre 2022, mais en réalité, nous n’allons pas pour autant croiser de sitôt des véhicules autonomes circulant sans l’intervention de leur utilisateur. Et voici pourquoi.

LES CONSTRUCTEURS NE SONT PAS ENCORE PRÊTS POUR LES VOITURES AUTONOMES

Avec la modification du Code de la route pour autoriser la conduite autonome de niveau 3, vous pouvez enfin déléguer la conduite à votre voiture, sans avoir besoin d’intervenir. Mais les voies où la conduite autonome est autorisée sont en pratique assez rares, puisqu’il est nécessaire qu’elles soient interdites aux piétons, aux vélos et autres véhicules sans permis. En outre, activer la conduite automatisée n’est autorisé qu’à une vitesse de 60 km/h maximum.

Mais que se passe-t-il en cas d’accident de la circulation ou encore en cas d’infraction routière ? Le texte prévoit, pour ces situations, que la responsabilité soit entièrement assumée par le constructeur de la voiture ! De quoi refroidir la course à la voiture autonome, puisque les marques automobiles doivent être en mesure d’assumer une telle responsabilité.

À ce jour, les différents constructeurs de véhicules autonomes travaillent à la mise en pratique de la conduite autonome de niveau 3, mais les modèles dotés d’une telle technologie ne sont pas encore commercialisés sur le marché français. Alors que la législation est déjà prête, c’est pour cela que vous ne pourrez pas encore conduire « sans les mains » une voiture autonome pour le moment…

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Cartouche KRM : comment choisir entre 50 et 70...

La cartouche d'échappement est essentielle pour optimiser la puissance et la longévité des motos 50 cm³ et 70 cm³. KRM Pro Ride, marque reconnue, propose des solutions adaptées selon les configurations de moteur.

Dacia Spring 2026 gagne 100 ch et corrige ses...

Dacia modernise sa Spring 2026 avec de nouveaux moteurs, une batterie améliorée, et un châssis renforcé, tout en maintenant son prix compétitif pour rester leader des citadines électriques accessibles.

Suzuki rachète une activité clé pour développer les batteries...

Suzuki a conclu un accord avec Kanadevia Corporation pour acquérir sa technologie de batteries lithium-ion tout-solides, prévue pour le 1er juillet 2026, renforçant ainsi sa stratégie d’électrification durable et accessible face à la concurrence.

Top Actualité

BMW i3 Neue Klasse de 469 ch : RDV le 18 mars

La BMW i3, développée dans des conditions extrêmes en Suède, se présente comme une berline électrique à l'héritage de la Série 3. Sa technologie Heart of Joy promet une dynamique de conduite révolutionnaire, avec une production prévue pour fin 2026.

Audi A2 e-tron : ces nouvelles photos espion révèlent enfin l’intérieur

La future Audi A2 e-tron, actuellement en phase de développement, se distingue par un design innovant, un intérieur inspiré des modèles récents d'Audi et des performances de motorisation similaires à la Cupra Born. Production prévue en 2026.
Nouveautés

Révélation inattendue : Voici la silhouette de la future Volkswagen Golf Mk9

C'est par une voie inhabituelle que la première image officielle de la prochaine Volkswagen Golf a filtré. Lors d'une réunion du comité d'entreprise à Wolfsburg, le syndicat allemand IG Metall a présenté aux salariés une silhouette sombre...

BMW i3 Neue Klasse de 469 ch : RDV le 18 mars

La BMW i3, développée dans des conditions extrêmes en Suède, se présente comme une berline électrique à l'héritage de la Série 3. Sa technologie Heart of Joy promet une dynamique de conduite révolutionnaire, avec une production prévue pour fin 2026.

Audi A2 e-tron : ces nouvelles photos espion révèlent enfin l’intérieur

La future Audi A2 e-tron, actuellement en phase de développement, se distingue par un design innovant, un intérieur inspiré des modèles récents d'Audi et des performances de motorisation similaires à la Cupra Born. Production prévue en 2026.

Dacia Striker : sur les réseaux, le nom ne fait pas l’unanimité !

Dacia a annoncé le 5 mars 2026 le nom de son nouveau break crossover familial, nommé Striker, prévu pour le reveal du design le 10 mars. Les réactions sont partagées entre enthousiasme et critiques.

Ford Kuga 2026 reçoit BlueCruise mains libres en Europe

Ford intègre sa technologie BlueCruise de conduite semi-autonome au Kuga dès avril 2026, offrant un système mains libres sur plus de 135 000 kilomètres d'autoroutes en Europe, avec options tarifaires flexibles.
Articles Récents