Mercedes-Benz est devenu l’un des premiers constructeurs automobiles à obtenir l’approbation pour un permis d’essai pratique de conduite automatisée conditionnelle (niveau 3) à Pékin. La société prévoit de tester son système de conduite automatisée sur des autoroutes désignées à Pékin, en respectant son principe de « sécurité avant tout ». Mercedes-Benz collabore activement avec les autorités locales pour adapter ses systèmes de niveau 3 au marché chinois, visant à offrir une expérience de conduite automatisée sûre et fiable à ses clients en Chine.
Mercedes-Benz, pionnier de la conduite automatisée depuis les essais de régulateur de vitesse adaptatif en 1986, est aujourd’hui le seul constructeur automobile au monde à disposer d’une homologation internationale pour la conduite automatisée conditionnelle de niveau 3 et d’un système de stationnement autonome de niveau 4. En Chine, Mercedes-Benz réalise des tests de terrain pour ses systèmes de niveau 3 depuis plusieurs années.
Markus Schäfer, membre du conseil d’administration de Mercedes-Benz Group AG, a souligné l’engagement de la marque à offrir une expérience client exceptionnelle en matière de conduite automatisée à travers le monde. Le lancement du DRIVE PILOT en Allemagne et aux États-Unis, suivi de l’obtention de la licence d’essai à Pékin, marque une étape clé dans la préparation du système pour les routes chinoises.
Le système DRIVE PILOT de niveau 3 de Mercedes-Benz inclut divers capteurs et technologies pour assurer une conduite autonome sûre. Ces véhicules sont également équipés de systèmes redondants pour la direction et le freinage, garantissant la sécurité même en cas de défaillance d’un système.
Mercedes-Benz a lancé le DRIVE PILOT en Allemagne sur la Classe S et l’EQS Berline en 2022, et aux États-Unis avec une version prête pour la production sur l’EQS de niveau 3. Le constructeur prévoit d’élargir la disponibilité de cette technologie, avec des étapes intermédiaires, telles qu’un système capable de rouler à 90 km/h sur les autoroutes allemandes.
En Chine, Mercedes-Benz intègre son expertise mondiale en R&D avec une équipe locale robuste. Les efforts de R&D se concentrent sur l’adaptation du système aux spécificités des infrastructures et conditions de circulation chinoises, telles que la signalisation, les marquages routiers, les zones de construction, et des scénarios de conduite particuliers.
Depuis 2005, Mercedes-Benz a considérablement développé ses capacités de R&D en Chine, et prévoit de poursuivre cette expansion. L’équipe de R&D en Chine devrait atteindre 2 000 personnes d’ici fin 2023, contribuant à l’innovation collaborative dans les technologies avancées et au partage d’inspirations avec le réseau mondial de R&D de Mercedes-Benz.
Dans le domaine de la conduite automatisée, Mercedes-Benz continuera à travailler avec les autorités locales en Chine, apportant des technologies innovantes et contribuant au développement des véhicules connectés intelligents dans le pays.
 à Pékin. La société prévoit de tester son système de conduite automatisée sur des autoroutes désignées à Pékin, en respectant son principe de "sécurité avant tout". Mercedes-Benz collabore activement avec les autorités locales pour adapter ses systèmes de niveau 3 au marché chinois, visant à offrir une expérience de conduite automatisée sûre et fiable à ses clients en Chine.){kind=link}