Fermer le menu
  • Nouveautés
  • Voitures Electriques
  • Voitures Hybrides
  • Camping-cars
  • Technologie
  • Equipement
  • Insolites

Recevez l’essentiel de l’actualité automobile

loader

Recevez l'essentiel de l'actu gratuitement

En vous abonnant, vous acceptez notre politique de confidentialité.

Tendances

Fiat relance la Dolce Vita : la 500 cabriolet hybride revient à moins de 24 000 €

5 juin 2026

La Yugo fait son retour et promet d’être moins chère que la Dacia Sandero

5 juin 2026

Audi ressuscite l’esprit de la R8 avec une supercar hybride de 1 001 ch limitée à 499 exemplaires

5 juin 2026
Facebook X (Twitter) Instagram Threads YouTube Mastodon Bluesky LinkedIn WhatsApp Partager sur Telegram RSS
samedi 6 juin 2026
MotorsActuMotorsActu
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube Mastodon LinkedIn WhatsApp Partager sur Telegram Threads RSS
Newsletter
  • Actualité
  • Voitures Electriques & Hybrides
  • Nouveautés
  • Marché
  • Moto
  • Essais
  • Sport Mécanique
  • Technologie
  • Par Marques
MotorsActuMotorsActu
Accueil » Actualité » Technologie » Mercedes-Benz révolutionne sa production avec l’IA et des robots humanoïdes dans son Digital Factory Campus à Berlin
Actualité Automobile International Marques Mercedes-Benz Technologie

Mercedes-Benz révolutionne sa production avec l’IA et des robots humanoïdes dans son Digital Factory Campus à Berlin

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala19 mars 2025
Facebook Twitter LinkedIn Email Bluesky Partager sur Telegram WhatsApp Threads Copier le lien
Mercedes-benz Digital Factory Campus
Mercedes-benz Digital Factory Campus
Partager
Facebook Twitter Threads Bluesky Copier le lien LinkedIn Partager sur Telegram WhatsApp Email

Mercedes-Benz accélère sa transformation industrielle en faisant de son site de Berlin-Marienfelde un centre d’innovation mondial pour les technologies de production digitales. Grâce à l’intelligence artificielle (IA), aux robots humanoïdes et à des innovations de pointe comme les moteurs électriques à flux axial, le constructeur allemand réinvente l’usine du futur.

Sommaire

Toggle
  • Berlin-Marienfelde, épicentre de l’innovation industrielle
  • Des robots humanoïdes au service de la production
  • L’IA au cœur de l’usine intelligente
  • Des moteurs électriques à flux axial, une innovation majeure
  • Mercedes-Benz réinvente l’usine du futur

Berlin-Marienfelde, épicentre de l’innovation industrielle

Depuis 2022, le Mercedes-Benz Digital Factory Campus (MBDFC) de Berlin-Marienfelde s’est imposé comme le centre de compétence mondial pour la digitalisation de la production. Ce site pilote permet de développer et de tester de nouvelles applications logicielles dans un environnement de production réel avant leur déploiement à l’échelle mondiale.

Au cœur de cette transformation se trouve l’écosystème MO360 (Mercedes-Benz Cars Operations 360), qui intègre toutes les applications logicielles et les données clés du réseau de production mondial de Mercedes-Benz. Aujourd’hui, cet écosystème est enrichi par des fonctionnalités d’IA, comme le chatbot Digital Factory et la suite MO360LLM, ainsi que par des robots humanoïdes développés par la société américaine Apptronik.

« Berlin-Marienfelde reste à l’avant-garde de la production automobile et maintient l’Allemagne comme un centre mondial de l’innovation. L’IA et les robots humanoïdes ouvrent une nouvelle frontière, rendant la production plus durable, plus efficace et plus intelligente », déclare Jörg Burzer, membre du conseil d’administration de Mercedes-Benz Group AG, en charge de la production, de la qualité et de la chaîne d’approvisionnement.

Des robots humanoïdes au service de la production

Mercedes-Benz franchit une nouvelle étape en intégrant des robots humanoïdes dans ses processus de production. Le robot Apollo, développé par Apptronik, est l’un des plus avancés au monde. Dans un premier temps, il sera utilisé pour des tâches répétitives dans le domaine de l’intralogistique, comme le transport de composants vers les lignes d’assemblage.

Les employés de Mercedes-Benz ont formé Apollo en utilisant des technologies de téléopération et de réalité augmentée, permettant au robot de collecter des données et de s’adapter à des cas d’utilisation spécifiques. À terme, Apollo sera capable d’effectuer des opérations autonomes, marquant une avancée majeure vers une production assistée par des systèmes intelligents et flexibles.

Pour soutenir cette innovation, Mercedes-Benz investit plusieurs millions d’euros dans Apptronik, renforçant ainsi son engagement envers la robotique humanoïde.

L’IA au cœur de l’usine intelligente

Au MBDFC, l’intelligence artificielle est intégrée de manière intuitive et accessible à tous les employés. Le Digital Factory Chatbot, développé en interne, permet aux travailleurs d’interagir avec les bases de données de production. Par exemple, ils peuvent poser des questions sur la maintenance des machines ou les meilleures pratiques de fabrication, et obtenir des réponses précises en temps réel, en plusieurs langues.

📖 Lire aussi :

Uber prépare des robotaxis sans chauffeur en Europe… avec des BMW et Audi de série

« L’IA prend en charge les tâches fastidieuses, nous permettant de nous concentrer sur l’innovation et la créativité. Elle contribue de manière significative à la réussite de l’entreprise lorsqu’elle est appliquée de manière stratégique », explique Katrin Lehmann, directrice des systèmes d’information de Mercedes-Benz Group AG.

Un autre exemple d’utilisation de l’IA est le système multi-agents virtuel, qui analyse des données complexes en temps réel pour identifier rapidement les causes des écarts de qualité. Ces agents virtuels proposent des solutions fondées sur des analyses précises, améliorant ainsi l’efficacité de la production.

Des moteurs électriques à flux axial, une innovation majeure

Le site de Berlin-Marienfelde joue également un rôle clé dans la transition vers l’électrification. Dès l’année prochaine, il produira des moteurs électriques à flux axial, une technologie de pointe qui nécessite environ 100 processus de production, dont 35 sont entièrement nouveaux dans le monde.

Ces innovations, combinées à l’utilisation de technologies laser et à l’IA, ont donné lieu à plus de 30 dépôts de brevets, renforçant le rôle pionnier de Mercedes-Benz dans l’industrie automobile.

Mercedes-Benz réinvente l’usine du futur

Avec son Digital Factory Campus de Berlin-Marienfelde, Mercedes-Benz démontre une fois de plus son leadership en matière d’innovation industrielle. En intégrant l’IA, les robots humanoïdes et des technologies de pointe comme les moteurs à flux axial, le constructeur allemand pave la voie vers une production plus intelligente, plus durable et plus efficace.

Mercedes-Benz
Suivre sur Google Actualités Suivre sur X (Twitter)
Partager. Facebook Twitter Pinterest Bluesky Threads Partager sur Telegram Email LinkedIn WhatsApp Copier le lien
Faris Bouchaala
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

Articles similaires

Uber prépare des robotaxis sans chauffeur en Europe… avec des BMW et Audi de série

1 juin 2026

BMW reste la première marque premium en Europe, mais sa part de marché s’érode

1 juin 2026
TOP

Renault dit stop au rétro : après la R5 et la R4, une nouvelle ère commence

1 juin 2026

Dacia et le GPL : pourquoi la marque roumaine ne lâche pas son atout maître malgré la pression européenne

19 mai 2026

Renault Niagara : le pick-up français se prépare à défier Hilux et Ranger en Amérique latine

30 mai 2026
à lire

Fiat relance la Dolce Vita : la 500 cabriolet hybride revient à moins de 24 000 €

Fiat enrichit la gamme 500 avec la nouvelle série spéciale Hybrid Dolcevita. Disponible exclusivement en cabriolet, cette édition inspirée de la Dolce Vita italienne associe design rétro, équipement enrichi et motorisation hybride légère de 65 ch. Les commandes sont ouvertes en France à partir de 23 900 euros.

La Yugo fait son retour et promet d’être moins chère que la Dacia Sandero

5 juin 2026

Audi ressuscite l’esprit de la R8 avec une supercar hybride de 1 001 ch limitée à 499 exemplaires

5 juin 2026

Fiat Pandina 2026 : la voiture neuve la moins chère de France à partir de 9 990 €

5 juin 2026
Suivez-nous
  • Facebook
  • YouTube
  • Twitter
  • Instagram
  • LinkedIn
  • Mastodon
  • Threads
  • Bluesky
MotorsActu

Motorsactu.com est un média automobile francophone spécialisé dans l’actualité des constructeurs, les innovations technologiques, les véhicules électriques, les essais, les lancements de modèles et l’évolution du marché automobile international. Notre rédaction propose une information fiable, réactive et accessible, avec un focus sur la mobilité de demain, l’industrie automobile et les tendances du secteur. MotorsActu s’adresse aux passionnés, professionnels et lecteurs souhaitant suivre l’évolution du monde automobile en temps réel.

à lire

Stellantis maintient sa position de force sur le marché automobile européen

11 septembre 2024

Stellantis affirme sa domination sur le marché français VP + VUL à fin août 2024

3 septembre 2024

La Roumanie octroie une aide d’État de 130 millions d’euros au Groupe Renault

11 septembre 2024

Recevez l’essentiel de l’actualité automobile

loader

Recevez l'essentiel de l'actu gratuitement

En vous abonnant, vous acceptez notre politique de confidentialité.

Facebook X (Twitter) Instagram YouTube Mastodon LinkedIn WhatsApp Partager sur Telegram Threads RSS
  • Qui sommes-nous ?
  • Politique de Confidentialité
  • Politique de cookies (UE)
  • Mentions Légales
  • Conditions Générales d’Utilisation (CGU)
  • Contact
© 2026 MotorsActu. Média édité par Global Gate Media LLC. Développé par Flambosoft.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.