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Nouveau Opel Movano HYDROGEN : Première mondiale à l’IAA Transportation 2024 de Hanovre

Le nouvel Opel Movano Electric électrique à batterie peut déjà être commandé. Opel ouvre désormais un nouveau chapitre pour le grand utilitaire. Le nouvel Opel Movano HYDROGEN fêtera sa première mondiale à l’occasion du salon IAA Transportation 2024 à Hanovre. Avec le véhicule à hydrogène, le constructeur y présentera du 16 au 22 septembre un concept de propulsion innovant à pile à combustible sans compromis pour le travail et l’utilisation quotidienne. Le nouveau Movano HYDROGEN parcourt plus de 500 kilomètres sans émissions locales (WLTP), peut être ravitaillé en hydrogène en moins de 5 minutes et offre la même flexibilité et le même volume de chargement que tous les autres modèles Movano.

En outre, le stand Stellantis Pro One C70 dans la halle 13 présentera également le nouvel Opel Combo Electric, ainsi que le véhicule utilitaire léger électrique à batterie Opel Rocks Electric avec kit KARGO. Le trio de véhicules utilitaires sera présenté au salon leader de la logistique, des véhicules utilitaires et du secteur des transports.

Un utilitaire intelligent avec propulsion par pile à combustible à hydrogène: Le nouveau Movano HYDROGEN

Parcourir de longues distances sans émissions locales et sans perdre de temps à «faire le plein»: l’Opel Vivaro HYDROGEN a déjà prouvé que c’était possible. Le moteur innovant est désormais également disponible pour le plus grand véhicule utilitaire Opel. Combinant une propulsion par pile à combustible à hydrogène et une batterie rechargeable, le nouvel Opel Movano HYDROGEN peut parcourir plus de 500 kilomètres (WLTP) et se fait le plein d’hydrogène en moins de 5 minutes. Le moteur électrique délivre une puissance de 110 kW (150 ch) et un couple maximal de 410 N m. La batterie lithium-ion de 11 kWh apporte une assistance au démarrage ou à l’accélération. Ainsi, le système de pile à combustible fonctionne toujours dans des conditions optimales.

Autre avantage majeur du système hybride: l’énergie libérée lors du freinage peut être récupérée et injectée dans la batterie sous forme de courant (récupération) via le moteur électrique (générateur). L’ensemble de la technologie de propulsion et les réservoirs d’hydrogène sont aménagés si astucieusement que l’utilitaire ne fait aucun compromis sur l’aspect pratique au quotidien: le Movano HYDROGEN déploie pleinement ses qualités de porte-charge flexible. Il dispose, selon le modèle, d’un espace de chargement maximal de 13 m3 (L3H2) ou même de 17 m3 (L4H3) et peut supporter jusqu’à 1370 kg de poids supplémentaire.

Compact, flexible, stylé: le Combo Electric et le Rocks Electric avec kit KARGO

L’Opel Combo Electric fait lui aussi peau neuve. Reconnaissable au premier coup d’œil et inimitable, la nouvelle édition du véhicule utilitaire compact léger Opel arbore un avant redessiné et l’Opel Vizor caractéristique de la marque. En plus de toutes les qualités éprouvées de la version précédente, le nouveau Combo éclaire pour la première fois sur demande les trajets avec l’éclairage matriciel Intelli-Lux anti-éblouissement. L’utilitaire compact est ainsi le premier à introduire la technologie d’éclairage adaptative ultramoderne dans ce segment de marché. De plus, le véhicule électrique sans émissions locales, qui peut être commandé à partir de 40 240 €, offre désormais jusqu’à 354 kilomètres d’autonomie (WLTP), soit près de 80 kilomètres de plus que son prédécesseur.

Le plus petit modèle d’Opel fera une apparition toute particulière à Hanovre: l’Opel Rocks Electric avec kit KARGO spécial. Avec des dimensions ultra-compactes de 2,41 x 1,39 x 1,52 m (longueur x largeur x hauteur), la petite voiture électrique dispose ainsi d’un volume de chargement supplémentaire divisible de manière modulaire à la place du siège passager avant. Ainsi, le véhicule à deux places, que les jeunes peuvent déjà conduire à partir de 15 ans, se transforme en un véhicule de livraison pratique en un tour de main. Avec un rayon de braquage de seulement 7,20 mètres, on peut diriger la Rocks Electric dans les virages et les ruelles étroites ou la garer dans de petites places de stationnement en toute simplicité. À cela s’ajoute une autonomie électrique maximale de 75 kilomètres – la combinaison idéale pour livrer des colis, des pizzas ou des médicaments sans émissions locales, en particulier dans les agglomérations urbaines.

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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