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Nouvelle AUDI S3 ABT: la puissance passe à 370 ch et 450 Nm !

Il y a plus de 20 ans, Audi a commencé sa quête du «compact sportif» avec la S3: en 1999 – trois ans après l’entrée en production de l’A3 – ce modèle a bénéficié d’une amélioration significative de ses performances: la version S. À cette époque, la puissance du moteur est passée de 101 ch (74 kW) à 210 ch (154 kW).

La génération suivante S3 8P, qui a été fabriqué jusqu’en 2010, a atteint les 265 ch (195 kW). Un maximum de 310 ch a alors été atteint dans la série 8V à partir de 2013. Et qu’en est-il de la toute dernière S3 8Y? C’est là qu’ABT Sportsline intervient. La société bavaroise procède à une mise à niveau de puissance digne de la nouvelle S3 2.0 TFSI. En outre, le plus grand spécialiste mondial des pièces de rechange et de performance automobiles pour Audi et VW propose trois modèles de jantes et d’autres options pour l’intérieur et l’extérieur.

La mise à niveau des performances ABT Power, qui peut être commandée à partir de janvier 2021, améliore les performances standard de l’Audi S3 actuelle de 310 ch (228 kW) et 400 Nm à 370 ch (272 kW) et 450 Nm – un plus de 60 ch et 50 Nm. Ceci est rendu possible par l’unité de contrôle du moteur ABT de haute technologie. « Nous fournissons la part de puissance supplémentaire que les fans de l’Audi S3 demandaient », confirme le directeur général Hans-Jürgen ABT.

Mais les tuners allemands offrent non seulement des performances accrues, mais aussi le plein pour les yeux. Trois modèles de jantes sont disponibles pour la voiture de sport compacte. D’une part, il y a les jantes 20 pouces de type SPORT GR en brillant-noir, le modèle classique à 5 branches SPORT FR en noir mystique est également disponible en 20 pouces. La jante sport ER-C à 5 bras souligne également parfaitement l’aspect dynamique de la S3. Disponible également en 19 pouces et dans les couleurs gun metal poli diamant et noir mat.

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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