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Accueil » Actualité » Opel Frontera et Mokka dès 139 €/mois via le leasing social
Actualité Automobile International Marques Opel

Opel Frontera et Mokka dès 139 €/mois via le leasing social

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala26 août 2025
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Opel Frontera et Mokka - Leasing Social
Opel Frontera et Mokka - Leasing Social
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Opel France officialise une offre inédite, rendue possible grâce au dispositif de leasing soutenu par le gouvernement.

Sommaire

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  • Une avancée concrète pour la mobilité durable
  • Des offres taillées pour séduire
    • Le Frontera Electric : robustesse et habitabilité
    • Le Mokka Electric : design urbain et assemblage français
  • Le dispositif de leasing : clé de voûte de la transition
  • Un réseau Opel mobilisé
  • Un signal fort au marché

Une avancée concrète pour la mobilité durable

Opel France franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de décarbonation. La marque rend désormais accessibles deux de ses modèles 100 % électriques via un leasing abordable : le nouveau Frontera Electric et le nouveau Mokka Electric. Avec des mensualités à partir de 139 €/mois, l’initiative s’inscrit pleinement dans la volonté de démocratiser l’électromobilité.

Charles Peugeot, Directeur Général d’Opel France, résume l’esprit du projet :
« Chez Opel, nous voulons que chacun puisse accéder à la mobilité électrique. Grâce au leasing, nous la rendons accessible sans compromis sur le style, la qualité ou le plaisir de conduire ».

Des offres taillées pour séduire

Le Frontera Electric : robustesse et habitabilité

Symbole d’un retour attendu, le nouveau Frontera Electric combine espace généreux, modularité et motorisation 100 % électrique de 113 ch (83 kW). Pensé pour les familles et les professionnels, il s’affiche à 139 €/mois en finition Edition, ou 147 €/mois en finition GS.
Le contrat proposé : LLD sur 36 mois ou 36 000 km, premier loyer à 0 €.

Le Mokka Electric : design urbain et assemblage français

Compact et expressif, le nouveau Mokka Electric incarne l’audace stylistique de la marque. Doté d’une motorisation de 156 ch (115 kW), il est assemblé à Poissy, au cœur de l’usine Stellantis, renforçant l’ancrage local d’Opel.
Disponible dès 149 €/mois en finition Edition ou 151 €/mois en finition GS, avec les mêmes conditions de leasing.

Le dispositif de leasing : clé de voûte de la transition

Ce programme soutenu par l’État permet, sous conditions d’éligibilité, de louer un véhicule électrique neuf pour 36 mois minimum, avec 12 000 km/an inclus. Une réponse directe aux besoins quotidiens de mobilité, tout en réduisant l’empreinte carbone des déplacements.

📖 Lire aussi :

Opel Mokka GSE : 281 chevaux, 200 km/h et Sophia Flörsch comme ambassadrice de la sportive de série

Un réseau Opel mobilisé

La réussite de l’opération repose aussi sur l’accompagnement du réseau Opel. Sur tout le territoire, les distributeurs proposent :

  • Vérification de l’éligibilité au dispositif.
  • Présentation détaillée des modèles disponibles.
  • Prise en main complète du véhicule.
  • Suivi personnalisé durant toute la durée du contrat.
  • Un rôle clé pour rendre l’expérience fluide, simple et rassurante pour les nouveaux utilisateurs de l’électrique.
  • Une gamme électrique enrichie

Au-delà du Frontera et du Mokka, Opel élargit son offre via Spoticar. La Corsa Electric, citadine 100 % électrique, est proposée à partir de 179 €/mois sans apport. Une solution polyvalente, parfaitement adaptée au quotidien, pour ceux qui ne peuvent bénéficier du leasing aidé.

Un signal fort au marché

Avec ces offres, Opel envoie un message clair : l’électrique n’est plus réservé à une élite. Frontera, Mokka et Corsa dessinent une gamme cohérente, adaptée à différents profils d’usagers.
Entre production locale, accessibilité tarifaire et accompagnement client, la marque allemande se positionne comme l’un des acteurs les plus offensifs dans la démocratisation de la mobilité durable.

leasing social Opel Opel Frontera Opel Mokka
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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