L’Opel GSE Formula E Team signe son premier pilote. Sophia Flörsch, 25 ans, rejoint l’équipe officielle allemande en tant que pilote d’essais et de développement, à l’occasion de l’entrée d’Opel dans le Championnat du monde ABB FIA de Formule E. Sa première apparition publique est prévue les 21 et 22 avril au Castellet, lors de la présentation officielle des nouvelles monoplaces GEN4 de la discipline.
Un profil technique autant que médiatique
Le choix de Sophia Flörsch n’est pas uniquement symbolique. Jörg Schrott, Team Principal de l’Opel GSE Formula E Team, est explicite sur les raisons du recrutement : « La précision de ses retours techniques ainsi que son approche analytique, tant au simulateur que sur la piste, joueront un rôle essentiel dans le développement de notre package GEN4. » Dans un championnat où la voiture de course évolue en permanence et où le feedback pilote est central, c’est l’argument qui compte.
L’aspect médiatique entre également dans l’équation. Opel développe en parallèle sa campagne OMG! GSE autour de ses modèles électriques haute performance, et la visibilité d’une pilote comme Flörsch — l’une des figures féminines les plus reconnues du sport automobile international — s’inscrit naturellement dans cette stratégie de communication.
Sophia Flörsch a déjà commencé à travailler. Elle a parcouru ses premiers kilomètres sur simulateur et visité le siège d’Opel à Rüsselsheim avant même l’annonce officielle. Elle est désormais intégrée au programme d’essais, avec un rôle de soutien au développement de la GEN4 et des sessions rookies prévues au calendrier.
Un parcours qui va bien au-delà du symbole
Née à Munich en 1999, Sophia Flörsch débute en karting avant de passer aux monoplaces en 2015 dans le championnat britannique Ginetta Junior, où elle devient la plus jeune pilote à remporter une course. La suite est une progression méthodique à travers les formules européennes — ADAC Formula 4, Championnat d’Europe de Formule 3, Formula Regional European Championship.
Elle entre dans l’histoire en devenant la première femme à inscrire des points et à monter sur le podium en Formule 4 allemande, puis en Championnat FIA de Formule 3. Sa carrière prend ensuite une direction endurance et GT : podium en European Le Mans Series, top 10 aux 24 Heures du Mans, engagements en Championnat du monde FIA et en DTM. Un palmarès qui couvre plusieurs disciplines et plusieurs continents — ce n’est pas une pilote construite pour la communication, c’est une pilote qui a roulé.
Elle aborde ce nouveau chapitre avec une ambition clairement affichée : « La GEN4 est une véritable voiture de course : plus de 800 ch, transmission intégrale, extrêmement rapide. J’ai hâte de travailler en profondeur avec les ingénieurs, de comprendre cette voiture et d’en exploiter tout le potentiel. Ensemble, nous voulons démontrer la force du travail d’équipe : réussir sportivement et conquérir le cœur des fans pour Opel et la Formule E. »
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L’entrée d’Opel en Formule E représente un tournant pour une marque dont l’histoire en compétition remonte à 125 ans. Le constructeur allemand s’appuie sur une tradition de formation des jeunes talents — de l’ADAC Opel GSE Rally Cup, créée en 2013, aux titres en Championnat d’Europe Junior des Rallyes — qu’il transpose désormais au niveau mondial avec l’engagement en Formule E.
Cette philosophie se retrouve également dans la gamme de série. Le nouvel Opel Mokka GSE, version électrique inspirée du Mokka GSE Rally, développe 207 kW (281 ch) pour un couple de 345 Nm et une vitesse maximale de 200 km/h. Lauréat du Volant d’Or 2025, il matérialise le lien entre les développements en compétition et les modèles proposés aux clients.
La présentation des monoplaces GEN4 au Castellet les 21 et 22 avril marquera la première sortie publique de Sophia Flörsch sous les couleurs Opel. Elle prendra le volant de la monoplace lors de cet événement — un avant-goût de ce qu’elle contribuera à développer pour la saison à venir.
