Dans le monde en perpétuelle évolution des véhicules électriques, Peugeot vient de frapper un grand coup. Avec l’annonce des versions Long Range de ses E-3008 et E-5008, le constructeur français ne se contente pas de repousser les limites de l’autonomie : il les pulvérise.
Imaginez un instant parcourir la distance Paris-Nice avec seulement deux arrêts. Ce qui semblait hier encore relever de la science-fiction devient aujourd’hui réalité grâce au E-3008 Long Range et ses 700 kilomètres d’autonomie homologués selon le cycle WLTP. Un chiffre qui donne le vertige et positionne le SUV français comme le nouveau roi incontesté de l’autonomie dans sa catégorie.
Mais Peugeot ne s’arrête pas là. Le E-5008, son grand frère familial capable d’accueillir jusqu’à sept passagers, n’est pas en reste avec ses 668 kilomètres d’autonomie. Une performance d’autant plus remarquable qu’elle est réalisée sans compromis sur l’habitabilité, faisant du E-5008 une proposition unique sur le marché des SUV électriques familiaux.
Ces prouesses technologiques ne sont pas le fruit du hasard. Elles reposent sur une batterie « made in France » de 96,9 kWh utiles, produite dans la gigafactory ACC de Douvrin. Un bijou de technologie qui s’intègre parfaitement dans la plateforme STLA Medium, conçue dès le départ pour maximiser les performances des véhicules électriques.
L’exploit est d’autant plus remarquable que cette augmentation significative de l’autonomie n’a nécessité qu’un épaississement de 15 mm de la batterie. Un tour de force qui permet de conserver intact l’espace intérieur et le volume de coffre, identiques à ceux des versions moins autonomes et même des versions hybrides.
Mais l’autonomie n’est pas le seul domaine où Peugeot innove. La recharge rapide fait également un bond en avant, avec une puissance acceptée jusqu’à 160 kW sur les super chargeurs. Résultat : 27 minutes suffisent pour passer de 20 à 80% de charge, ou récupérer 150 km d’autonomie en seulement 10 minutes. De quoi rendre les longs trajets aussi simples qu’avec un véhicule thermique.
Ces performances impressionnantes s’accompagnent d’une garantie tout aussi ambitieuse. Avec le programme Peugeot Allure Care, c’est l’ensemble du véhicule qui est couvert pendant 8 ans ou 160 000 kilomètres, batterie incluse. Un engagement fort qui témoigne de la confiance du constructeur dans la fiabilité de sa technologie.
Alors que le Mondial de l’Automobile 2024 s’apprête à ouvrir ses portes, le E-3008 Long Range s’annonce déjà comme l’une des stars de l’événement. Sa présence en première mondiale sur le stand Peugeot promet d’attirer les foules et de susciter de nombreux débats sur l’avenir de la mobilité électrique.
Mais au-delà des chiffres et des performances, c’est toute une vision de l’automobile électrique que Peugeot propose avec ces nouveaux modèles. En repoussant les limites de l’autonomie, le constructeur français s’attaque frontalement à l’un des derniers freins psychologiques à l’adoption massive des véhicules électriques : l’angoisse de la panne.
Ces E-3008 et E-5008 Long Range ne sont pas de simples évolutions de modèles existants. Ils incarnent une nouvelle philosophie où le véhicule électrique n’est plus un compromis, mais une solution sans concession capable de répondre à tous les usages, du trajet quotidien aux longs voyages.
Reste à voir comment le marché accueillera ces nouveaux venus. Avec des performances qui les placent au sommet de leur catégorie et une production 100% française, de la batterie à l’assemblage final à Sochaux, Peugeot semble avoir toutes les cartes en main pour séduire une clientèle en quête d’un SUV électrique sans compromis.
Une chose est sûre : avec ces E-3008 et E-5008 Long Range, Peugeot ne se contente pas de suivre la tendance de l’électrification. Le constructeur au lion prend les devants, traçant la voie vers un avenir où la mobilité électrique ne connaît plus de limites. Le défi est lancé à la concurrence, qui devra désormais composer avec ces nouveaux standards d’autonomie et de performance.
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