Renault Group choisit Exotec pour révolutionner la logistique de son site de Villeroy

Renault Group franchit une étape décisive dans sa transformation technologique en intégrant la solution innovante d’Exotec sur son site de la Direction Logistique Pièces et Accessoires à Villeroy. Première pour un constructeur automobile, cette initiative marque une avancée majeure dans l’automatisation de la logistique.

Exotec propose pour Renault Group une logistique plus innovante

Exotec propose une solution logistique de nouvelle génération, reconnue pour sa flexibilité et son adaptabilité. Elle permet de répondre aux fluctuations des besoins de production grâce à l’ajout de modules de stockage, de robots, ou la modification de convoyeurs en temps réel. Les robots d’Exotec, autonomes et équipés de capacités avancées de navigation et de manutention, se distinguent par leur design compact et leur agilité, évoluant efficacement dans des environnements logistiques complexes.

Actuellement, 191 robots sont en service sur le site de Villeroy, réalisant des tâches variées telles que le picking, l’inventaire, le rangement ou le compactage. Cette solution modulaire et évolutive garantit une gestion optimale des flux de produits dans les centres logistiques de Renault Group.

UNE AUTOMATISATION EN TROIS ÉTAPES

Les robots jouent désormais un rôle central dans le processus logistique, de la gestion du stockage des bacs à la préparation des commandes :

  1. Injection : Les palettes destinées au stockage se transforment automatiquement en bacs de 60 litres, transportés par des robots vers les racks de stockage.
  2. Préparation : À la réception des commandes clients, les robots récupèrent les articles commandés et les amènent aux stations de picking. Chaque référence se traite successivement jusqu’à l’achèvement de la commande.
  3. Expédition : Une fois préparés, les colis sont acheminés vers la zone d’expédition, où ils sont scellés et dirigés vers les quais pour le chargement.

Cette automatisation améliore non seulement les conditions de travail et la sécurité des opérateurs, mais répond également aux exigences des clients de Renault Group, réduisant les délais de livraison et optimisant les performances après-vente.

Performances améliorées au site de Villeroy de Renault Group

Au plus fort de son activité, le site de Villeroy est capable de préparer jusqu’à 4 000 lignes de commande par heure grâce à 14 stations de picking. Le temps de préparation d’une commande est réduit à 20 minutes, contre 2 heures auparavant. De plus, l’intégration d’Exotec a permis de diminuer de 30 % la consommation énergétique du site, grâce à l’élimination des engins de manutention énergivores, remplacés par des robots plus efficients.

Le site traite aujourd’hui jusqu’à 40 000 lignes de commande par jour, gérant 110 000 références, dont 20 000 avec le nouvel outil logistique. Cela inclut les modèles récents comme le Scenic et le Rafale, ainsi que des modèles plus anciens, assurant à tous les clients des solutions de maintenance et de réparation avec un service optimal.

DACIA France perd du terrain face à ses concurrents !

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Stellantis perd 22,3 milliards d’euros en 2025 : le...

Stellantis a enregistré une perte nette de 22,3 milliards d'euros en 2025, due à des charges exceptionnelles. Le deuxième semestre montre cependant une reprise, notamment en Amérique du Nord, avec un retour aux moteurs thermiques.

Rappel Citroën : risque d’incendie sur Berlingo, C5 Aircross...

Citroën rappelle des milliers de véhicules, dont Berlingo, C5 Aircross et Jumpy, pour un risque de fuite de carburant pouvant provoquer des incendies. Contactez votre concessionnaire pour une intervention gratuite.

La Peugeot 9X8 revêt les couleurs de la 205...

Peugeot Sport a dévoilé la livrée de ses 9X8 pour 2026 à Paris, alliant héritage et innovation. La cohérence visuelle inclut l'E-208 GTi, illustrant une stratégie technologique partagée pour la compétition et la route.

Leapmotor B10 New e-Hybrid : 900 km d’autonomie et...

Leapmotor lance le B10 New e-Hybrid en France, un SUV compact à prolongateur d’autonomie, à partir de 29 900 €. Il offre 900 km d'autonomie totale et une conduite entièrement électrique.

Top Actualité

Dacia C-Neo 2026 : le break familial low-cost surpris dans l’Eure

Dacia développe un break C, le C-Neo, destiné à concurrencer des modèles comme la Skoda Octavia Combi, avec un prix attractif de 18 000 à 25 000 euros. Présentation prévue au Mondial de Paris en 2026.

Dacia Duster 2026 : Chute brutale des ventes en janvier !

En janvier 2026, le Dacia Duster a connu une baisse significative de 41 % des immatriculations en France, confronté à une concurrence accrue, un attentisme avant son restylage, et des changements réglementaires réduisant l'attrait des modèles thermiques.
Nouveautés

Opel renouvelle la Corsa YES : une peinture Koral Orange exclusive et des options inédites dès 16 250 €

Opel présente la Corsa YES 2026, une citadine rafraîchie avec une peinture Koral Orange inédite, des packs optionnels abordables et deux motorisations, visant à séduire une clientèle jeune. Prix de départ : 16 250 €.

BYD Racco K-EV : la marque s’attaque au marché des kei-cars au Japon

BYD a lancé son Racco K-EV, un kei-car électrique au Japon, mesurant 3,395 m et offrant jusqu'à 275 km d'autonomie. Ce modèle vise à concurrencer les kei-cars thermiques à un prix compétitif.
Articles Récents