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vendredi 2 janvier 2026
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    Renault Group intensifie sa lutte contre les émissions de NOx avec une nouvelle mise à jour

    Depuis plusieurs années, Renault Group multiplie les initiatives pour réduire les émissions d’oxydes d’azote (NOx). Le constructeur a commencé en 2016 avec un plan dédié aux véhicules Diesel Euro 6b. Cette opération a porté ses fruits, puisque plus de 70 % des modèles concernés ont déjà profité d’une intervention technique.

    En 2023, le groupe a élargi cette démarche en intégrant les propriétaires de véhicules Diesel Euro 5 et Euro 6b. L’objectif est resté identique : limiter encore davantage l’impact environnemental, tout en préservant l’usage quotidien des clients.

    Une mise à jour moteur pour deux systèmes clés

    Renault Group déploie désormais une mise à jour du calculateur moteur sur les modèles Diesel Euro 5 et Euro 6b. Cette évolution vise à optimiser le fonctionnement de deux dispositifs majeurs.

    D’abord, la vanne EGR, qui recircule une partie des gaz d’échappement, voit sa plage d’action élargie. Ensuite, le piège à NOx, ou NOx trap, bénéficie de conditions de fonctionnement élargies, couvrant un éventail plus large de situations de conduite.

    Ces deux ajustements combinés réduisent sensiblement les émissions de NOx. Et selon Renault, ils le font sans impact perceptible sur la performance ou sur la consommation du véhicule.

    Une opération gratuite et rapide en atelier

    Pour accélérer le déploiement, Renault Group enverra prochainement un courrier aux clients concernés. Cette invitation les incitera à prendre rendez-vous en atelier pour réaliser la mise à jour.

    L’opération sera gratuite et ne prendra que quelques dizaines de minutes. Le constructeur insiste sur sa simplicité : pas de changement visible pour le conducteur, mais un gain notable en matière de dépollution.

    Des véhicules conformes, mais encore plus propres

    Tous les modèles Renault restent homologués selon les normes en vigueur. Cette campagne ne répond donc pas à une obligation réglementaire. Elle s’inscrit dans une logique volontaire, avec la volonté d’aller plus loin que ce qu’impose la législation.

    Avec ce programme, Renault Group illustre son engagement continu dans la transition énergétique. Le constructeur associe innovation technique, fiabilité mécanique et souci environnemental. Et pour ses clients, cette démarche se traduit par un véhicule plus respectueux de l’air, sans compromis sur le plaisir de conduite.

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français créé en 2018 et basé à Antibes (Alpes-Maritimes). Grand passionné d'automobile depuis l'enfance, Faris Bouchaala a transformé sa passion en carrière professionnelle en rejoignant la presse automobile spécialisée en 2010. Après un parcours atypique loin du secteur automobile, c'est finalement la passion qui l'a guidé vers le journalisme automobile. Depuis plus de 14 ans, Faris Bouchaala couvre l'actualité automobile française et européenne avec un focus particulier sur les essais automobiles, les nouveautés constructeurs, l'électrification du parc automobile et les technologies embarquées. Son expertise s'étend de l'analyse du marché français aux tendances européennes, en passant par les stratégies des constructeurs et l'évolution de la mobilité durable. À la tête de MotorsActu depuis sa création, Faris Bouchaala dirige une ligne éditoriale axée sur la qualité de l'information, l'objectivité des essais et l'analyse approfondie du secteur automobile. Son approche journalistique privilégie l'expérience terrain et les essais en conditions réelles sur routes françaises. Basé en France, Faris Bouchaala suit au quotidien l'évolution du marché automobile français et européen, couvrant aussi bien les lancements de véhicules que les innovations technologiques et les enjeux environnementaux du secteur. Contact professionnel : [email protected]

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