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Skoda prolonge son partenariat avec le Tour de France jusqu’en 2028

Le constructeur automobile tchèque Skoda a annoncé la prolongation de son partenariat avec le Tour de France jusqu’en 2028, marquant ainsi 20 ans de collaboration. Cet accord, conclu avec Amaury Sport Organisation (A.S.O.), englobe également le Tour de France Femmes et 18 autres événements cyclistes internationaux.

Pour l’édition 2024 du Tour de France, Skoda s’engage à fournir plus de 250 véhicules, dont 100% seront électrifiés pour la course elle-même. Le SUV électrique Enyaq servira de véhicule principal pour le directeur de course, Christian Prudhomme, tandis que la nouvelle Superb Combi iV hybride rechargeable fera ses débuts sur certaines étapes.

Skoda continue également son parrainage du Maillot Vert, récompensant le meilleur sprinteur du Tour, un engagement pris depuis 2015. Le design du maillot a été récemment actualisé pour refléter la nouvelle charte graphique de la marque.

L’implication de Skoda s’étend au-delà de la fourniture de véhicules. Une équipe de 32 personnes, dirigée par David Botton en tant que Chef de la Caravane, assurera la présence de la marque tout au long de l’événement. Cette équipe gère divers aspects, de la distribution de goodies à la gestion des invités VIP.

Par ailleurs, Skoda renforce son engagement envers le cyclisme amateur à travers son programme « We Love Cycling », qui organise des événements pour des milliers de passionnés tout au long de l’année.

Ce partenariat renouvelé souligne l’engagement de Skoda envers le cyclisme professionnel et amateur, tout en mettant l’accent sur la durabilité. La marque démontre ainsi sa volonté de combiner sa passion pour le sport avec ses objectifs environnementaux, en proposant une flotte de véhicules de plus en plus électrifiée pour soutenir l’un des événements sportifs les plus prestigieux au monde.

Lire aussi : Le programme SKODA au Mondial de Paris 2024

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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