La division utilitaires de Stellantis prépare une entrée remarquée au grand salon du véhicule commercial. Stellantis Pro One, l’unité dédiée aux clients professionnels, a dévoilé son programme pour l’IAA Transportation de Hanovre, qui se tiendra à partir du 14 septembre.
Au menu : la présentation d’un concept de véhicule autonome baptisé Box on Wheels, la première apparition publique du nouveau Smart Compact Van, et une démonstration des solutions de personnalisation CustomFit sur l’ensemble de la gamme. Autant d’annonces qui traduisent la volonté du groupe de se transformer en fournisseur global de solutions de mobilité pour les pros, au-delà du simple constructeur de fourgons.
Box on Wheels, un concept autonome pour le dernier kilomètre
Le clou de la présentation sera sans conteste le concept Box on Wheels, dont la révélation constituera une première mondiale lors de la conférence de presse du 14 septembre. Il s’agit d’un véhicule autonome, électrique et sans conducteur, spécialement pensé pour la livraison du dernier kilomètre, ce maillon final et coûteux de la chaîne logistique urbaine. Plus qu’un simple véhicule, Stellantis le présente comme un écosystème complet, associant l’engin lui-même à une palette de services intégrés destinés à fluidifier les opérations de livraison et à réduire sensiblement les coûts d’exploitation.
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Cette approche illustre une mutation profonde du secteur, où la voiture utilitaire n’est plus considérée isolément, mais comme un élément d’un système logistique global. Face à l’explosion du commerce en ligne et à la congestion des centres-villes, les acteurs de la livraison cherchent des solutions capables de réduire les coûts tout en respectant les contraintes environnementales croissantes. Un véhicule autonome et zéro émission répond précisément à ces enjeux, même si le concept devra encore franchir de nombreuses étapes réglementaires et technologiques avant d’envisager une éventuelle production. Pour l’heure, le groupe reste discret sur les caractéristiques précises de l’engin, promettant d’en dire davantage sur son stand de Hanovre.
Le Smart Compact Van fait ses premiers pas en public
L’autre temps fort du stand sera la première apparition sur scène du Smart Compact Van, dévoilé numériquement à la mi-juin. Ce fourgon compact, appelé à jouer un rôle central dans la gamme, se distingue par un habitacle entièrement repensé à partir des retours des utilisateurs professionnels. Pensé pour l’usage quotidien des artisans et des livreurs, il met l’accent sur la polyvalence, la modularité et l’efficacité, avec une série d’équipements destinés à faciliter le travail à bord.
Point notable, ce nouveau venu sera proposé aussi bien en version 100 % électrique qu’avec des motorisations thermiques, une approche multi-énergies que Stellantis assume pleinement. Le groupe reconnaît en effet que l’électrique constitue une réponse pertinente pour une partie de sa clientèle professionnelle, mais pas encore pour tous les usages, notamment les tournées longues ou itinérantes.
Le fourgon compact représente un enjeu stratégique majeur pour le groupe, qui domine ce segment en Europe avec près d’un véhicule vendu sur deux, grâce à ses Berlingo, Partner, Combo et Doblò. L’ouverture des commandes est attendue en septembre, pour un lancement commercial à partir de novembre. Ce marché aiguise toutefois les appétits, avec l’arrivée d’offres plus agressives, du Ford Transit Custom décliné vers le bas aux nouveaux entrants coréens et à la pression tarifaire des constructeurs chinois sur l’utilitaire léger.
CustomFit et écosystème de services, la nouvelle stratégie de Pro One
Sur son espace d’exposition de 1 000 mètres carrés, qui réunira treize véhicules de quatre marques professionnelles, Stellantis Pro One mettra également en avant son programme CustomFit. Ce dispositif de personnalisation et de transformation permet d’adapter les véhicules aux besoins spécifiques de chaque métier, depuis de simples aménagements jusqu’à des conversions hautement spécialisées. Il s’appuie sur des transformations réalisées en usine et sur un réseau mondial de plus de 500 partenaires certifiés, gage de qualité et de conformité aux normes de sécurité.
Cette stratégie s’inscrit dans le prolongement du plan FaSTLAne 2030 du groupe, qui ambitionne de faire passer sa division utilitaires du statut de simple fournisseur de matériel à celui de partenaire d’écosystème complet. Avec plus de 20 000 points de vente et de service dédiés dans le monde, un portefeuille couvrant de la micromobilité au grand fourgon, et des services connectés visant à maximiser la disponibilité des véhicules, Pro One entend accompagner ses clients tout au long de la vie de leur flotte.
L’objectif affiché est ambitieux : accroître ses volumes de 30 % d’ici 2030 et conforter son leadership. Pour les professionnels français, artisans, commerçants et gestionnaires de flotte, ces annonces dessinent l’avenir d’un secteur en pleine mutation, où le véhicule utilitaire se fait plus intelligent, plus propre et toujours mieux adapté aux exigences de chaque métier. Rendez-vous en septembre à Hanovre pour découvrir si les promesses, notamment celle du fourgon autonome, se concrétisent au-delà du concept.
