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Suzuki annonce la GSX-S1000GX+

Suzuki a annoncé la GSX-S1000GX+, une version équipée de valises de sa nouvelle GSX-S1000GX pour 2024, proposée à un prix clé en main de 15 599 £ (18 119€), soit seulement 1 100 £ (1277 €)de plus que la GSX-S1000GX.

Pour les clients recherchant la capacité de transport supplémentaire offerte par la GX+, cela représente une économie de 175 £ (200 €) par rapport au coût individuel des valises et de leur installation. De plus, l’inclusion de valises accessoires d’origine dans la spécification et le prix standards représente une meilleure valeur ajoutée, notamment pour les clients optant pour un achat à crédit.

Deux valises de 36 litres, assorties en couleur, offrent un espace de rangement conséquent, chaque valise pouvant accueillir un casque intégral.

Les valises ajoutent une touche pratique à une moto conçue pour le confort sur de longues distances. En tête de liste des spécifications, on trouve une suspension semi-active de Showa, avec un réglage automatique de la précharge arrière ou trois options sélectionnables pour une conduite en solo, avec passager ou avec bagages. Les pilotes peuvent également choisir parmi des réglages d’amortissement souple, moyen et dur.

Le régulateur de vitesse est inclus, ainsi que sept réglages de contrôle de traction, incluant un contrôle de couple de roulis qui utilise un IMU à six axes pour réguler la puissance disponible lorsque la moto est inclinée. L’IMU de Bosch permet également l’ABS en virage. Il y a trois modes de puissance sélectionnables et un shifter rapide bidirectionnel.

Toutes ces informations sont affichées sur un écran TFT couleur de 6,5 pouces, avec connectivité smartphone via l’application gratuite Suzuki mySPIN.

La GSX-S1000GX+ est animée par le célèbre moteur de 999cc à quatre cylindres en ligne de Suzuki, dérivé de la superbike, délivrant 152 PS et 106 Nm de couple, le tout intégré dans un cadre en aluminium à double poutre.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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