crise automobile

Porsche prend une décision historique en supprimant les primes de ses 27 000 salariés allemands. Une première depuis 1997 qui illustre les difficultés du constructeur face à la baisse des ventes en Chine, aux tensions commerciales et à une transition électrique plus lente que prévu dans le secteur premium.

Le fondateur de BYD alerte sur une phase d’élimination brutale dans l’industrie automobile chinoise. Une guerre des prix intense qui pourrait bouleverser le marché mondial.

L’industrie européenne des fournisseurs automobiles fait face à une « polycrise », menaçant 350 000 emplois d’ici 2030, due à des défis tels que la concurrence chinoise, la lente adoption des véhicules électriques et la pression tarifaire.

L’Union européenne reconnaît enfin l’ampleur de la crise qui secoue son industrie automobile, mais son soutien tarde à se concrétiser.…