Séoul vise une part de marché compétitive avec une gamme de fourgons de fret et de passagers.
Plus connue pour sa gamme captivante de voitures électriques et de SUV, Kia se prépare à élargir ses horizons dans le secteur des véhicules de tourisme et des fourgonnettes utilitaires légères avec des modèles spécialement conçus (appelés Platform Beyond Vehicles, ou PBV). Il s’agit d’une étape importante dans la démarche de la marque vers un avenir polyvalent et électrifié.
Lors du Consumer Electronics Show 2024, Kia a présenté en avant-première sa stratégie de fourgons électriques avec trois concepts : le PV1, le PV5 et le PV7. Le premier modèle sera le PV5 de taille moyenne, dont la production sud-coréenne commencera en 2025. Il sera suivi du PV1 plus petit, créé pour circuler dans les rues étroites des villes, et du PV7 plus grand, destiné à des fins commerciales plus lourdes. Les trois modèles présenteront un langage de conception unifié.
Avec un projet de lancement de 14 véhicules électriques d’ici 2027, le constructeur automobile basé à Séoul se prépare à proposer de tout, des fourgonnettes de livraison aux navettes et même aux robotaxis, voire même des camping-car.
Comme nous l’avons vu sur les prototypes de développement aperçus en Europe, la PV5 prête pour la production conservera une grande partie du langage stylistique du concept présenté par Kia lors de l’événement CES de cette année. Parmi ses points forts, citons les feux de jour qui se déploient en cascade sur la face avant bicolore, avec les unités d’éclairage principales positionnées plus bas dans une calandre rectangulaire.
À l’arrière, il arbore une esthétique de fourgonnette traditionnelle avec des feux arrière à LED horizontaux et des portes de style grange avec une plaque d’immatriculation montée en décalage.
Après le PV5, le PV1, plus petit, et le PV7, plus grand, viendront élargir la gamme dans le cadre du plan ambitieux de Kia visant à produire jusqu’à 150 000 unités. Les détails des prix n’ont pas encore été annoncés, mais il est peu probable que le prix soit bon marché.
Hyundai et Kia vendent les données de leurs clients aux compagnies d’assurances, selon une plainte déposée.
En effet, le plaignant affirme que les services Kia Connect et Hyundai BlueLink espionnent les propriétaires. Hyundai et Kia ont été accusés d’avoir collecté des données de conduite auprès de leurs propriétaires et de les avoir vendues à des compagnies d’assurance aux États-Unis sans leur consentement. Les deux constructeurs automobiles font désormais l’objet d’un recours collectif déposé devant un tribunal fédéral de Californie.
Selon le site carscoops.com, le recours collectif, déposé par le plaignant Mark Will, affirme que Hyundai et Kia ont violé le Fair Credit Reporting Act avec leurs services de voiture connectée, notamment UVO Connect, Kia Connect, Bluelink et Bluelink+. Ces systèmes permettent aux propriétaires de véhicules de localiser, de démarrer et de verrouiller à distance leurs véhicules tout en fournissant des diagnostics du véhicule, une assistance routière et en aidant à la récupération des voitures volées.
Bien que tout cela semble formidable, le procès allègue que Hyundai et Kia collectent également de vastes quantités de données avec les systèmes, y compris des rapports de voyage et des événements de « freinage brusque ». Will pense que ces données sont vendues au courtier en données Verisk Analytics, qui effectue une analyse des risques de chaque conducteur et vend ensuite ces informations aux compagnies d’assurance automobile.
Will possède une Hyundai Santa Fe 2019 avec un abonnement Bluelink. Il dit qu’un rapport Verisk révèle que Hyundai a partagé son comportement de conduite entre décembre 2023 et avril 2024 et affirme que cela a déclenché une augmentation de 250 $ de sa prime d’assurance.
Comme le recours collectif n’a été déposé que récemment, Will doit encore obtenir la certification pour le recours collectif et cherche à représenter toutes les personnes qui possèdent des véhicules Hyundai et Kia qui partagent des informations de conduite.
Trois ans de recharge gratuite: l’offre est déjà séduisante en soi. Elle devient encore plus intéressante quand elle est en relation avec une IONIQ 5.
Le précurseur des SUV électriques compacts modernes convainc par une autonomie allant jusqu’à 507 kilomètres (selon WLTP), un volume de chargement pouvant atteindre près de 1600 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus, une technologie de propulsion innovante, une traction avant ou une transmission intégrale, un système d’infodivertissement ultramoderne, un design attrayant et une garantie d’usine de 5 ans sans limitation de kilométrage. La batterie principale est garantie pendant environ 8 ans ou jusqu’à 160 000 km et Hyundai Assistance est également incluse pendant 8 ans sans limitation de kilométrage.
Voilà qui rend la nouvelle offre de Hyundai en Suisse, en collaboration avec Swisscharge, qui dispose du plus grand réseau de recharge suisse, d’autant plus attrayante: à l’achat d’une nouvelleIONIQ 5, les clients reçoivent désormais gratuitement une carte de recharge Swisscharge avec un crédit de 6000 francs ou de 8500 kWh, selon le premier terme atteint. En moyenne, cela suffit pour recharger la IONIQ 5 pendant les trois premières années. Grâce à la carte de recharge Swisscharge, il est possible de recharger sa IONIQ 5 en toute sérénité dans plus de 380’000 stations de recharge publiques en Suisse et en Europe.
«Nous observons très régulièrement que les clients qui souhaiteraient passer à un véhicule entièrement électrique considèrent l’évolution des coûts de l’électricité comme un obstacle. Nous le comprenons. C’est la raison pour laquelle nous réagissons avec cette offre attractive. Une carte de recharge avec un crédit de 6000 francs et un leasing à 0,99% constituent un package difficile à battre. Cette contribution souligne nos efforts pour accompagner les clients dans leur passage à l’électromobilité avec des produits innovants et des modèles à prix attractifs», explique Youcef Benachour, Brand Director Hyundai Switzerland chez Astara.
L’offre de la carte de recharge gratuite est valable à l’achat de tous les nouveaux modèles IONIQ 5 actuellement disponibles chez les partenaires de distribution officiels de Hyundai en Suisse.
IONIQ 5 – le tout-électrique peut être aussi beau que cela La Hyundai IONIQ 5 est basée sur l’Electric Global Modular Platform (E-GMP), spécialement développée par le Hyundai Motor Group pour ses véhicules électriques à batterie. Cette base offre au client la possibilité de choisir entre deux tailles de batterie – 58 ou 77,4 kWh – ainsi qu’entre la traction intégrale ou la propulsion arrière. Les deux batteries peuvent être rechargées de 10 à 80 pour cent en 18 minutes sur des bornes de recharge rapide appropriées, ce qui signifie qu’il suffit de cinq minutes pour regagner 100 kilomètres d’autonomie. Selon la configuration, le véhicule électrique atteint une puissance système allant jusqu’à 239 kW/325 ch et offre une autonomie pouvant aller jusqu’à 507 kilomètres selon la norme WLTP.
La IONIQ 5 dispose en outre de la fonction Vehicle-to-Load qui permet d’alimenter en courant alternatif 230 volts n’importe quel appareil électrique, comme une trottinette électrique ou une tablette, que ce soit pendant la conduite ou à l’arrêt.
Outre ses différentes options de propulsion, la Hyundai IONIQ 5 se distingue également par des idées innovantes dans l’habitacle. Des matériaux naturels soulignent le caractère durable du véhicule. Les sièges avant, réglables de manière flexible et dotés d’une fonction de relaxation, assurent un confort maximal. Ils permettent au conducteur et au passager avant de se pencher en arrière selon un angle ergonomique optimal. Les sièges arrière, eux, sont inclinables et peuvent coulisser jusqu’à 135 millimètres vers l’avant ou l’arrière. Les passagers arrière peuvent utiliser les porte-gobelets et les ports USB de la console centrale, elle aussi coulissante, située entre les sièges du conducteur et du passager avant. En option, les deux places arrière latérales peuvent disposer d’un chauffage de siège. La capacité du coffre à bagages de 527 litres passe à 1587 litres lorsque les dossiers des sièges arrière sont rabattus.
Les deux écrans de 12,25 pouces, l’un pour les informations de conduite et l’autre pour le système d’infodivertissement, reflètent la connectivité exemplaire du E-CUV. La Hyundai IONIQ 5 est l’une des rares voitures électriques à pouvoir tracter une remorque d’un poids total autorisé en charge allant jusqu’à 1600 kilogrammes.
Hyundai IONIQ 5 N – premier modèle N entièrement électrique – peut être essayé et commandé dès maintenant en Suisse auprès des partenaires de distribution Hyundai, à partir de CHF 79 900.
La nouvelle Hyundai IONIQ 5 N offre une combinaison unique de performances sur route et sur circuit, tout en garantissant un niveau élevé de confort et de sécurité. Il s’agit du premier modèle entièrement électrique de la marque N de Hyundai, offrant une expérience de conduite sportive et électrifiée pour le quotidien et les pistes.
Avec des technologies inspirées du sport automobile et une expertise éprouvée dans le développement de véhicules électriques, l’IONIQ 5 N incarne la vision de la voiture de sport du futur. Doté d’une chaîne cinématique ultraperformante composée de deux moteurs électriques puissants, il offre une maniabilité exceptionnelle et un plaisir de conduite optimal, que ce soit sur route ou sur circuit.
Les deux moteurs électriques développent une puissance de 448 kW/609 ch, atteignant même 478 kW/650 ch avec le mode N Grin Boost activé. Avec un couple maximal de 770 Nm, l’IONIQ 5 N passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes, avec une vitesse maximale de 260 km/h.
En plus du mode Boost, le véhicule propose une gamme de fonctionnalités conçues spécialement pour une utilisation sportive, telles que le N Launch Control, la fonction N Race et la N Pedal. La batterie de 84 kWh offre une autonomie pouvant atteindre 448 kilomètres selon WLTP, avec une recharge rapide de 10 à 80 % en seulement 18 minutes.
Le système de gestion de la température de la batterie a été optimisé pour assurer des performances constantes même dans des conditions de chaleur extrême. Les systèmes N e-Shift et N Active Sound+ offrent une expérience de conduite immersive, tandis que des caractéristiques spécifiques aux modèles N, telles qu’un châssis sport, un différentiel arrière à blocage électronique et des sièges baquets renforcés, garantissent une tenue de route optimale.
À l’intérieur, l’IONIQ 5 N offre un cockpit numérique, un affichage tête haute et un écran tactile de 12,3 pouces pour une connectivité optimale. Les systèmes Smart Sense, le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistant de stationnement font également partie de l’équipement standard, assurant une conduite sûre et confortable.
Avec ses performances exceptionnelles, son design distinctif et ses fonctionnalités avancées, l’Hyundai IONIQ 5 N redéfinit les normes des voitures de sport entièrement électriques.
L’IONIQ 5 N eN1 Cup Car est dévoilée lors de la séance d’entraînement officielle des équipes participant au prochain événement sportif Hyundai N Festival.
Hyundai Motor Company a dévoilé aujourd’hui l’IONIQ 5 N eN1 Cup Car lors de la manche d’entraînement officielle pour les équipes participantes au prochain événement de sport automobile Hyundai N Festival. Cette voiture de course électrique unique est basée sur le véhicule électrique (VE) haute performance IONIQ 5 N primé et marque le début d’une nouvelle ère dans la course durable.
« Nous sommes incroyablement fiers de dévoiler la voiture IONIQ 5 N eN1 Cup, qui témoigne de notre engagement en faveur de la course durable », a déclaré Till Wartenberg, Vice President and Head of N Brand & Motorsport. « Cette voiture de course électrique unique démontre notre technologie de pointe et notre passion pour repousser les limites de ce que les VE peuvent accomplir sur les circuits. »
L’IONIQ 5 N eN1 utilise le même système électronique de puissance (PE) que la IONIQ 5 N de série, qui bénéficie d’un groupe motopropulseur plus puissant et d’une capacité de batterie supérieure à celle du modèle de base IONIQ 5. La IONIQ 5 N est la première voiture électrique haute performance de la marque N. Elle offre une accélération puissante, une puissance élevée (jusqu’à 650 PS) et une grande durabilité pour une conduite intensive sur circuit. Elle combine la technologie de pointe de la plateforme modulaire globale électrique (E-GMP) de Hyundai Motor, un système de gestion thermique de la batterie robuste et un système de freinage régénératif puissant.
À l’instar de la classe Avante (Elantra) N1 existante, la IONIQ 5 N eN1 Cup est une voiture de course de haut niveau destinée aux pilotes professionnels concourant dans la classe N1, dont les performances sur circuit sont améliorées grâce à l’utilisation de pneus slicks. La nouvelle classe eN1, qui sera introduite cette année, fonctionnera selon des règles ouvertes afin que les équipes puissent concourir avec différents produits de pneus sans être limitées à un seul fabricant.
L’IONIQ 5 N eN1 Cup Car est également dotée d’un kit de carrosserie redessiné. Elle est dotée d’ailes basses et larges, d’une trajectoire de roue plus large pour une meilleure tenue de route, d’une force d’appui accrue grâce aux lèvres avant et aux ailes arrière, et d’une performance aérodynamique améliorée. Elle est également plus légère, car des composants inutiles ont été retirés pour réduire le poids de base de la voiture de course, et des jantes forgées, un capot en FRP et des vitres en polycarbonate ont été appliqués. Les spectateurs pourront apprécier les sons excitants délivrés par l’overboost NGB, le changement de vitesse virtuel (N e-Shift), et le NAS+ différencié et amplifié (N Active Sound), chaque équipe de course étant en mesure de développer ses propres sons.
Pour renforcer les mesures de sécurité, l’IONIQ 5 N eN1 Cup Car est équipée d’éléments de sécurité essentiels, tels que des arceaux de sécurité, des sièges baquets de course et des ceintures de sécurité. Des mesures de sécurité supplémentaires, notamment des extincteurs réservés aux incendies d’origine électrique, des extincteurs contre l’asphyxie et une modification de l’emplacement du port de charge, ont été mises en œuvre pour garantir le plus haut niveau de sécurité dans les courses de véhicules électriques.
Système PE
Spécification de production IONIQ 5 N Système PE incluant :Moteur : Avant 166 kW / 226 PS, arrière 282 kW / 383 PS (total : 650 PS)Batterie : 84,0 kWhOnduleur : onduleur à deux étages au carbure de silicium
Système de charge
Spécification de production IONIQ 5 N système de charge comprenant :Système de charge multiple 800V, 400VVitesse de charge maximale : 350 kWTemps de charge : 10~80% 18 minutes (dans des conditions optimales)
Suspension
Amortisseurs réglables dans les deux sensHauteur de caisse et carrossage réglables
Freins
Étriers forgés 6P à l’avant et 4P à l’arrière
Pneus et roues
Pneus slicks 18″ motorsportJantes forgées 18″ 11J
Extérieur
Kit aérodynamique sport à haute performance et ailes larges
Sécurité
Arceau de sécurité soudé multipoint conforme à la réglementation de la FIA (annexe J)Siège baquet, ceinture de sécurité 6PDispositif de coupure de la haute tensionIndicateur de haute tensionCouche de feu par asphyxieEmplacement du port de charge déplacé
Poids total (kg)
Environ 1 970 kg
IONIQ 5 Ntechnologies
N e-ShiftN Active Sound+ (amélioré)N Grin BoostN Préconditionnement de la batterie
Le festival Hyundai N favorisera la croissance et le développement de la culture coréenne du sport automobile
Depuis plus de 20 ans, Hyundai Motor sponsorise et organise diverses compétitions de course, à commencer par le Hyundai Click Speed Festival et le Korea Speed Festival, jusqu’au Hyundai N Festival, qui est aujourd’hui devenu la plus grande série de courses d’athlètes professionnels en Corée.
À l’instar de la classe Avante (Elantra) N1 existante, la classe eN1 est exclusivement réservée aux athlètes professionnels et est un véhicule de course qui ne peut pas être conduit sur les routes publiques. Le « e » de eN1 fait référence à l’électrification de la classe de course, soulignant l’engagement de Hyundai Motor en faveur d’une course durable.
La saison à venir servira de période d’essai pour les courses de véhicules électriques, marquant la première introduction des courses de véhicules électriques dans le cadre du Hyundai N Festival. L’eN1 Cup Car sera testée et améliorée dans l’environnement difficile du sport automobile lors de la phase Proto. Cette saison sera également l’occasion pour les équipes de course, les pilotes et les commissaires de se familiariser avec la compétition de course de véhicules électriques et de la développer. En outre, l’infrastructure de recharge, les mesures d’intervention en cas d’incendie et les interventions d’urgence seront développées au cours de cette saison d’essai.
Le Hyundai N Festival débutera par la manche d’ouverture à l’Inje Speedium le 27 avril. La classe eN1 aura ses essais officiels lors de la manche d’ouverture, suivis de 10 courses lors de la cinquième manche. Le format de la compétition variera, incluant des courses à élimination directe en un contre un et des courses de sprint traditionnelles, ce qui permettra de comprendre et de tester les différentes méthodes de course des véhicules électriques.
« Grâce à la classe eN1, notre objectif ultime est de faire de Hyundai Motor un véritable leader de la plateforme de sport automobile EV, en favorisant la croissance et le développement de la culture dynamique du sport automobile en Corée, tout en ayant un impact retentissant à l’échelle mondiale », a déclaré Joon Park, Head of N Brand Management Group. « Avec la classe eN1, nous sommes prêts à redéfinir l’avenir de la course et à ouvrir la voie à une nouvelle ère d’exploits électrisants dans le sport automobile. »
Hyundai Motor Company sort un film de campagne montrant le robotaxi IONIQ 5, 100% électrique et à conduite autonome, en train de réussir un processus similaire à l’examen du permis de conduire aux États-Unis.
Créée pour illustrer la sécurité et la fiabilité de la technologie autonome du robotaxi IONIQ 5, la vidéo montre le robotaxi IONIQ 5 effectuant une série de tests de conduite en public, notamment à Las Vegas, aux États-Unis, et faisant preuve d’une performance exceptionnelle. Cette réalisation souligne la fiabilité du robotaxi IONIQ 5 ainsi que l’inclusivité de sa technologie de véhicule autonome, mettant en évidence son potentiel pour offrir en toute sécurité la liberté de mobilité à tous.
Le film commence par une interview de Pearl Outlaw, une Américaine malvoyante, et de sa mère, Ruth. Pearl est confrontée à des limitations de mobilité dues à sa maladie, la rétinite pigmentaire, qui l’empêche d’obtenir un permis de conduire, symbole essentiel d’indépendance et de liberté pour de nombreuses personnes.
L’histoire de Pearl souligne les défis quotidiens de la mobilité pour les personnes moins valides, en soulignant l’importance de la technologie de conduite autonome pour assurer l’indépendance. Le robotaxi IONIQ 5 promet de réaliser son rêve de mobilité indépendante tout en lui offrant la liberté d’explorer sans dépendre des autres.
« Je suis un examinateur de conduite certifié par le DMV et j’ai 25 ans d’expérience. Durant cette période, j’ai fait échouer des milliers et des milliers d’étudiants dans l’intérêt de la sécurité publique », a déclaré Kandice Jones, l’examinatrice qui a testé le robotaxi IONIQ 5. « Les critères seront les mêmes que pour un humain. Nous surveillerons la vitesse, les changements de voie. Je vais noter les manœuvres, l’arrêt complet, les virages à gauche, le maintien de la voie et, bien sûr, le temps de réaction ».
Lors de l’essai de conduite, mené par un examinateur professionnel très expérimenté, le robotaxi IONIQ 5 a excellé, impressionnant par sa maîtrise de la vitesse, ses changements de voie et ses manœuvres, sa capacité à s’arrêter avec précision à un panneau stop, à tourner à gauche et son temps de réaction face aux dangers qui se présentent.
Dans la vidéo, le robotaxi IONIQ 5 navigue sans effort sur le Strip de Las Vegas, ainsi que dans les zones suburbaines de la ville.
Le robotaxi IONIQ 5 est l’incarnation des technologies de transformation de la mobilité réunies dans un seul véhicule. Il est le fruit d’une vaste collaboration entre Hyundai Motor Group et Motional, développeur de technologies de conduite autonome, qui s’étend sur des années de développement et d’essais rigoureux de plateformes automobiles avancées et de technologies de conduite autonome. Le robotaxi IONIQ 5 atteint des performances de conduite constantes dans divers environnements de conduite grâce à sa suite de capteurs avancés, combinant LiDAR, radar et caméras.
« En tant qu’entreprise qui recherche la liberté de mobilité, Hyundai vise à démontrer la sécurité et la fiabilité du robotaxi IONIQ 5 à travers cette campagne », a déclaré Sungwon Jee, vice-président principal et directeur mondial du marketing chez Hyundai Motor Company. « Nous poursuivrons nos efforts pour communiquer sur notre technologie de conduite autonome basée sur l’IA, qui devrait apporter des changements positifs dans la vie quotidienne de nos clients. »
Hyundai Motor Company poursuit sa série de victoires aux World Car Awards avec la IONIQ 5 N, véhicule électrique haute performance, nommée « Voiture de Performance Mondiale 2024 ». Il s’agit de la quatrième victoire majeure de la gamme Hyundai IONIQ 5 aux World Car Awards au cours des trois dernières années. Ce nouveau succès consolide la position de la IONIQ 5 N en tant que leader sur le marché, alors qu’elle continue de dépasser ses rivales électriques grâce à sa technologie haute performance exceptionnelle.
« Nous sommes ravis et honorés de recevoir le prestigieux prix World Performance Car pour notre IONIQ 5 N », a déclaré Jaehoon Chang, président et CEO de Hyundai Motor Company. « Cette reconnaissance témoigne de l’engagement de Hyundai à repousser les limites de la performance électrique et de l’innovation. C’est vraiment gratifiant de voir nos efforts récompensés par un total de sept titres World Car Awards ces trois dernières années. Nous sommes fiers de poursuivre notre série de succès et de consolider la position de Hyundai en tant que leader de l’industrie mondiale des véhicules électriques. »
Les World Car Awards ont annoncé les gagnants de l’édition de cette année lors d’une cérémonie qui s’est tenue pendant le Salon international de l’auto de New York (NYIAS) 2024. Les nombreuses nominations de Hyundai Motor reflètent sa stature croissante sur la scène mondiale et s’appuient sur ses succès passés aux World Car Awards. En 2022 et 2023, les IONIQ 5 et IONIQ 6 ont remporté des triples victoires consécutives dans les catégories World Car, World Electric Vehicle et World Car Design.
Lancée en juillet 2023 en tant que première voiture électrique N de Hyundai, la IONIQ 5 N représente un nouveau segment de véhicules électriques haute performance, grâce à de nouvelles technologies et des capacités élevées sur circuits. Ceci marque la première étape de la stratégie d’électrification de N. Elle combine la plateforme modulaire globale électrique (E-GMP) de la IONIQ 5 standard avec les technologies de sport automobile de N. L’expertise de N acquise grâce aux « Rolling Labs » électrifiés est mise à profit pour maximiser les capacités hautes performances du véhicule. La IONIQ 5 N a été largement saluée par les médias comme un véhicule « révolutionnaire », « changeant la donne » et la « référence » pour les véhicules électriques haute performance. La IONIQ 5 N a également remporté le prix Top Gear de la voiture de l’année 2023 et a établi le meilleur temps au tour pour un véhicule électrique sur la Nordschleife du Nürburgring selon le magazine allemand « Sport Auto ».
Au cœur de l’agitation des bureaux centraux de Hyundai, un rêve a commencé à prendre forme : créer un véhicule capable de repousser les frontières de la performance électrique. Ce projet ambitieux de transformer le label Hyundai N en une référence électrique est l’œuvre d’une équipe remarquable, guidée par des visionnaires tels qu’Albert Biermann, conseiller technique exécutif chez Hyundai Motor Group.
Sous la direction d’Albert Biermann, l’équipe de Hyundai N a conçu une voiture qui fusionne le summum de la technologie électrique avec l’esprit de performance emblématique des modèles N. Ce projet est devenu une quête passionnée pour transcender les attentes en matière de mobilité durable et créer un véhicule exceptionnel.
À mesure que le projet prenait vie, il est devenu clair que la concrétisation de l’IONIQ 5 N dépasserait la simple inspiration, nécessitant une collaboration internationale inégalée. Ce projet a unifié les équipes de Hyundai en Europe, en Corée du Sud et aux États-Unis dans un effort commun, malgré les défis posés par la distance et les différences culturelles. Du développement de sa signature sonore à la finesse de sa conception axée sur la performance sur piste, ce projet a su briser les barrières géographiques et fusionner les talents et les connaissances de Hyundai à travers le monde.
La création d’un véhicule électrique haute performance comme l’IONIQ 5 N nécessite un équilibre délicat entre ingénierie précise, technologie avancée et un engagement indéfectible pour la performance. Les équipes de Hyundai se sont concentrées sur l’optimisation de l’aérodynamique, des suspensions et de la transmission de puissance pour une transition sans accroc entre une utilisation quotidienne et les performances sur circuit. Chaque étape de ce processus a été cruciale pour doter l’IONIQ 5 N d’une personnalité unique, reflétant la passion et l’expertise de ses créateurs.
L’objectif clé était de marquer clairement l’appartenance de ce véhicule à la gamme Hyundai N, en s’appuyant sur les trois piliers du label : agilité en virage, aptitude quotidienne et performance sur circuit. Cela a conduit à un véhicule électrique innovant qui incarne l’ADN de Hyundai N, défiant les idées reçues sur le poids des véhicules électriques et leur performance.
Pour surmonter les défis liés au poids et à la taille des véhicules électriques, Hyundai a amélioré la rigidité de l’IONIQ 5, intégrant des solutions matérielles, logicielles et réglementaires pour atteindre le niveau de dynamisme souhaité. Cela a nécessité des ajustements structurels et technologiques significatifs pour renforcer la structure du véhicule, résultant en une rigidité accrue qui distingue l’IONIQ 5 N des autres véhicules électriques hautes performances.
Le développement de l’IONIQ 5 N a également impliqué la recalibration des systèmes de régulation pour améliorer les performances de conduite, en particulier pour la conduite en quatre roues motrices. L’optimisation des systèmes, tels que le différentiel électronique à glissement limité (e-LSD) et le contrôle électronique de la trajectoire (ESC), a permis d’améliorer l’agilité en virage et la vectorisation du couple.
En plus de sa structure renforcée et de sa suspension améliorée, l’IONIQ 5 N offre une sportivité quotidienne, conforme à la philosophie de Hyundai N. Il combine fiabilité, commodité et fonctionnalité, avec une autonomie impressionnante de 448 kilomètres (selon la norme WLTP) et une capacité de charge rapide.
Pour exceller sur circuit, l’IONIQ 5 N dispose de moteurs électriques hautes performances et d’un système de freinage avancé, offrant une puissance de 650 ch avec la fonction N Grin Boost, permettant d’atteindre 100 km/h en seulement 3,4 secondes.
L’IONIQ 5 N a été soumis à des tests rigoureux, y compris le « Supertest » du magazine sport auto sur le Nürburgring, démontrant ses capacités exceptionnelles malgré son poids élevé.
En fin de compte, l’IONIQ 5 N incarne l’engagement de Hyundai envers l’électrification haute performance, prouvant que la passion, l’innovation et la collaboration internationale peuvent transformer le paysage automobile. Ce n’est pas seulement un jalon pour Hyundai mais l’ouverture d’un nouveau chapitre dans l’ère de l’électrification haute performance.
Pour la dixième année consécutive, Hyundai Motor Company a été récompensée par l’iF Design Award, cette fois pour l’IONIQ 5 N et la nouvelle SANTA FE dans la catégorie Produit, et pour le concept SANTA FE XRT dans la catégorie Concepts professionnels. Cette nouvelle victoire confirme l’excellence de Hyundai en matière de design et de technologie, et son statut de leader de l’innovation.
Des véhicules révolutionnaires
IONIQ 5 N: Ce nouveau modèle représente un nouveau segment de véhicules électriques haute performance axés sur le conducteur. Il combine la plateforme E-GMP de l’IONIQ 5 standard avec les technologies N issues du sport automobile, offrant des capacités de pointe et une expérience de conduite inédite. Acclamée par les médias et lauréate du Top Gear Car of the Year Award 2024, l’IONIQ 5 N s’impose comme une référence dans le domaine des VE haute performance.
SANTA FE 5ème génération: Ce SUV de taille moyenne se distingue par son espace de vie en terrasse, le meilleur de sa catégorie, et son empattement plus long. Ce dernier offre une troisième rangée de sièges plus spacieuse et permet au SANTA FE de s’adapter aussi bien à la ville qu’à l’aventure. Son design audacieux et puissant lui confère une présence inégalée sur le marché.
SANTA FE XRT Concept: Conçu pour les amateurs d’activités de plein air, ce concept robuste peut affronter tous les terrains avec confiance et facilité. Il offre une polyvalence et une utilité accrues pour les modes de vie en plein air.
Hommage à l’innovation et à la communication
En plus des véhicules, Hyundai Motor a également été récompensée pour son interface utilisateur N Mode, son robot de gestion de la sécurité HMGICS, son centre d’expérience de conduite HMG et son musée FIFA, ainsi que pour sa campagne patrimoniale Hyundai Heritage : PONY Exhibition.
Une reconnaissance internationale
Les iF Design Awards sont l’un des prix de design les plus prestigieux au monde. Décernés par l’iF International Forum Design GmbH, ils récompensent chaque année les meilleures créations dans divers domaines. Cette nouvelle distinction souligne l’engagement de Hyundai Motor à proposer des designs innovants et de haute qualité qui répondent aux besoins et aux aspirations des clients du monde entier.
Hyundai iF Design Award 2024Hyundai iF Design Award 2024Hyundai iF Design Award 2024Hyundai iF Design Award 2024Hyundai iF Design Award 2024Hyundai iF Design Award 2024Hyundai iF Design Award 2024Hyundai iF Design Award 2024
Hyundai Motor Company a dévoilé l’arrivée imminente de versions actualisées et enrichies de son IONIQ 5, ainsi que de l’introduction de la variante sportive IONIQ 5 N Line au sein de sa collection récompensée de véhicules électriques (VE). Ces nouveautés incluent des mises à niveau significatives, des fonctionnalités révolutionnaires et des ajustements esthétiques.
La version améliorée de l’IONIQ 5 voit sa batterie passer de 77,4 kWh à 84,0 kWh, boostant ainsi son autonomie électrique. Esthétiquement, l’extérieur gagne en raffinement avec une garniture en V et des pare-chocs avant et arrière retravaillés qui mettent en valeur la stature imposante du SUV. Malgré une longueur accrue de 20 mm, atteignant 4 655 mm, les dimensions générales du véhicule restent inchangées.
Des ajustements comme l’extension du becquet arrière et l’adoption de nouvelles jantes aérodynamiques améliorent tant l’esthétique que la performance aérodynamique du véhicule. L’intérieur se dote de nouvelles fonctionnalités pour une utilisation plus intuitive, notamment grâce à des boutons physiques sur la console centrale pour un accès facile aux fonctions fréquemment utilisées.
Hyundai introduit également le « connected car Navigation Cockpit » (ccNC), un système d’infodivertissement de nouvelle génération, et garantit des mises à jour logicielles OTA pour une performance électronique toujours optimale.
La sécurité et le confort sont renforcés avec l’ajout de nouvelles fonctions comme le volant à détection des mains (HOD) et l’assistance à l’évitement des collisions, entre autres, afin d’offrir une conduite plus sûre et agréable.
Des améliorations structurelles ont été apportées pour accroître le confort de conduite et la sécurité, comme un amortisseur pour réduire les vibrations et une augmentation de la rigidité dans certaines parties du véhicule pour une meilleure stabilité.
Le nouveau IONIQ 5 N Line se distingue par son allure sportive, offrant un design extérieur agressif et un habitacle exclusif N Line pour une expérience de conduite exaltante.
Les modèles améliorés IONIQ 5 et IONIQ 5 N Line seront lancés en Corée dès mars 2024, et sont attendus en Belgique et au Luxembourg pour l’été 2024, promettant de répondre aux attentes des clients en quête de performance, de style et de durabilité.
