réglementation européenne

Katrin Adt, CEO de Dacia, affirme qu’un quart des ressources de développement de la marque est mobilisé par les exigences réglementaires européennes. Une situation qui, selon elle, limite les investissements consacrés aux attentes des clients et à l’innovation.

Dès le 7 juillet 2026, les voitures neuves immatriculées dans l’Union européenne devront intégrer le signal d’arrêt d’urgence ESS avec feux stop clignotants.