voiture électrique Tesla

Tesla a déposé un brevet pour un nouveau clip de garniture anti-vibrations destiné à limiter les grincements dans ses habitacles. Une évolution discrète mais importante pour une marque régulièrement critiquée sur la qualité perçue et les bruits parasites de ses Model 3, Model Y ou Model S.

Tesla fait évoluer discrètement la Model 3 propulsion avec une nouvelle batterie LFP Sunwoda plus performante. La recharge rapide grimpe jusqu’à 250 kW avec un 10-80 % en quinze minutes, tandis que le 0 à 100 km/h descend désormais à 5,2 secondes sur cette version d’entrée de gamme.