voiture neuve pas chère

La marque Yugo s’apprête à revenir sur le marché européen avec une nouvelle citadine affichant une ambition claire : coûter moins cher que la Dacia Sandero. Un pari audacieux pour une marque au passé controversé qui devra convaincre sur la qualité, la sécurité et la fiabilité.

Fiat poursuit sa stratégie de mobilité accessible avec la Pandina, proposée à partir de 10 990 euros sous condition de reprise. Dotée d’une motorisation hybride légère de 65 ch et d’un équipement complet dès l’entrée de gamme, elle demeure la voiture neuve la moins chère du marché français en 2026.