mercredi 25 février 2026

TOYOTA GAZOO Racing, championne en titre est prêt pour les 24 Heures du Mans 2024

La championne en titre du WEC, TOYOTA GAZOO Racing, est fin prête pour la 92e édition des 24 Heures du Mans. Forte de cinq victoires lors des six dernières éditions, l’équipe a minutieusement préparé ses pilotes, ingénieurs et mécaniciens pour une bataille épique sur le circuit de la Sarthe.

TOYOTA GAZOO Racing alignera deux voitures sur une grille Hypercar record de 23 concurrents, aux côtés d’Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Isotta Fraschini, Lamborghini, Peugeot et Porsche. La GR010 HYBRID n°7 sera pilotée par Mike Conway, Kamui Kobayashi et Nyck de Vries, tandis que Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryō Hirakawa, champions du monde en titre, prendront le volant de la GR010 HYBRID n°8.

L’équipe TOYOTA GAZOO Racing avec des Pilotes d’Exception et des Records Impressionnants

Parmi les pilotes, cinq ont déjà goûté à la victoire au Mans. Sébastien Buemi affiche quatre victoires, Brendon Hartley trois, et Mike Conway, Kamui Kobayashi, ainsi que Ryō Hirakawa, une chacun. Nyck de Vries, quant à lui, fait ses débuts dans la catégorie reine après quatre participations en LMP2. Kamui Kobayashi détient le record du tour le plus rapide du circuit de la Sarthe, tandis que Mike Conway possède celui du tour en course.

Toyota, présente au Mans depuis près de 40 ans, y a accumulé cinq victoires, 17 podiums et huit pole positions, avec plus de 16 000 tours de course, soit l’équivalent de cinq tours de la Terre. Cette année, Kazuki Nakajima, vice-président de TOYOTA GAZOO Racing Europe et triple vainqueur consécutif du Mans, aura l’honneur d’être le Grand Marshal de l’épreuve, menant le peloton lors du tour de formation devant 300 000 spectateurs attendus.

La Technologie Hybride au Cœur de la Compétition

Depuis son retour en 2012, Toyota a toujours participé avec des motorisations hybrides. La GR010 HYBRID 2024 combine un moteur hybride de 200 kW (272 ch) à un V6 biturbo de 3,5 litres, utilisant un biocarburant 100 % renouvelable.

TOYOTA GAZOO Racing expose ses innovations sur le circuit, notamment avec le moteur à hydrogène GR H2 Racing Concept. Cette année, une exposition à l’Hydrogen Village met à l’honneur l’hydrogène, tandis qu’une autre au Manufacturers Village présente les projets et la philosophie de l’équipe en sport automobile.

Engagement avec les Fans et Préparatifs de la Course

Les fans pourront approcher les GR010 HYBRID le samedi 8 juin, lors des vérifications techniques en centre-ville du Mans, suivies d’un cortège de 2,1 km. Le lendemain, une séance de tests officiels offrira six heures d’action. Les essais se poursuivront le mercredi 12 juin, suivis des qualifications pour l’Hyperpole, prévue jeudi à 20h00. Après la parade des pilotes de vendredi, la course débutera samedi 15 juin à 16h00.

Pour une immersion totale, TOYOTA GAZOO Racing proposera aux fans du monde entier de suivre la course via un site internet avec des informations sur l’équipe et des images en direct des caméras embarquées.

Suivez-nous :

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

Articles connexes

Le constructeur russe Volga prépare son retour avec deux...

Le constructeur russe Volga, en partenariat avec une entreprise chinoise, relance sa production de SUV et de berlines en 2026 après des années d'absence. Il vise une stratégie concurrentielle face aux marques chinoises.

ADAC Opel GSE Rally Cup 2026 : une nouvelle...

L'ADAC Opel GSE Rally Cup 2026, compétition de rallye 100 % électrique, propose un calendrier de sept épreuves et un nouveau modèle, l'Opel Mokka GSE Rally, alliant performance et respect de l'environnement.

Dacia étudie la production en Chine d’un mini-véhicule électrique...

Dacia développe un mini-véhicule électrique de 3 mètres, prévu pour fin 2027 à moins de 15 000 €. Fabriqué en Chine, il vise les jeunes urbains face à la concurrence des citadines électriques abordables.

Top Actualité

Rappel Citroën : risque d’incendie sur Berlingo, C5 Aircross et Jumpy équipés du moteur DV5R

Citroën rappelle des milliers de véhicules, dont Berlingo, C5 Aircross et Jumpy, pour un risque de fuite de carburant pouvant provoquer des incendies. Contactez votre concessionnaire pour une intervention gratuite.

Nouveautés

Opel renouvelle la Corsa YES : une peinture Koral Orange exclusive et des options inédites dès 16 250 €

Opel présente la Corsa YES 2026, une citadine rafraîchie avec une peinture Koral Orange inédite, des packs optionnels abordables et deux motorisations, visant à séduire une clientèle jeune. Prix de départ : 16 250 €.

BYD Racco K-EV : la marque s’attaque au marché des kei-cars au Japon

BYD a lancé son Racco K-EV, un kei-car électrique au Japon, mesurant 3,395 m et offrant jusqu'à 275 km d'autonomie. Ce modèle vise à concurrencer les kei-cars thermiques à un prix compétitif.

Articles Récents