Pour les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, le Comité d’organisation (COJOP) déploie une flotte de 2 650 véhicules électrifiés fournis par Toyota. Objectif : assurer les déplacements de quelque 200 000 personnes accréditées.
Cette flotte se compose de 500 véhicules à hydrogène, 1 150 électriques et 1 000 hybrides. Des modèles comme la bZ4X électrique ou la Mirai à pile à combustible seront de la partie. « Nous visons 50% d’émissions de CO2 en moins par rapport à Tokyo 2020 », explique Cédric Borremans de Toyota Europe.
Pour optimiser l’utilisation de ces véhicules, le COJOP mise sur la multimodalité. « Nous nous appuyons beaucoup sur les transports en commun et un système de navettes », précise Manon Jacob, responsable des opérations de transport.
Une application dédiée permettra aux accrédités de combiner différents modes de déplacement. Elle servira aussi à la gestion de flotte, au suivi des chauffeurs et à l’organisation des recharges.
Côté infrastructure, des bornes seront installées dans les dépôts de véhicules par EDF et sa filiale Izivia. Pour l’hydrogène, le réseau existant d’Air Liquide sera mis à contribution.
Après les Jeux, la majorité des véhicules sera revendue en France. Une belle occasion pour les futurs acheteurs de rouler peut-être dans la voiture d’un médaillé olympique.
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