Le constructeur allemand Volkswagen s’apprête à marquer les esprits lors du prochain Salon de Bruxelles 2025, avec une présentation exhaustive de sa gamme et plusieurs premières belges significatives. Entre le nouveau Tayron, l’ID. GTI Concept et la septième génération des Transporter/Caravelle, la marque affirme clairement ses ambitions sur le marché européen.
Le Tayron, nouveau venu dans la famille des SUV Volkswagen, s’impose comme un chaînon manquant entre le Tiguan et le Touareg. Avec ses 4,8 mètres de long, ce véhicule polyvalent propose jusqu’à sept places et une technologie de pointe, notamment une version hybride rechargeable capable de parcourir plus de 100 kilomètres en mode tout électrique.
L’électrification occupe une place centrale dans la stratégie de la marque, incarnée par l’ID. GTI Concept. Ce modèle symbolique réinvente l’esprit sportif de Volkswagen à l’ère électrique, avec une transmission aux roues avant inédite dans la gamme ID. La présence de l’ensemble de la famille ID est également remarquable, de l’ID.3 fraîchement mise à jour (603 km d’autonomie) à l’ID.7 Tourer GTX, break le plus puissant jamais produit par la marque.
Côté utilitaires, la septième génération des Transporter et Caravelle fait sa première apparition belge. Cette nouvelle itération propose un éventail de configurations élargi, incluant différentes motorisations dont une version eHybrid et trois déclinaisons électriques dotées d’une batterie de 64 kWh.
Pour séduire tant les particuliers que les professionnels, Volkswagen déploie un arsenal commercial conséquent. Les offres incluent des remises pouvant atteindre 6 100 € sur les véhicules particuliers et jusqu’à 12 000 € sur les utilitaires. La formule EasyLease propose des mensualités attractives, démarrant à 159 € pour une Polo en finition Business.
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La garantie est également étendue, passant à 4 ans pour les véhicules particuliers et à 5 ans pour les utilitaires. Les versions électriques bénéficient d’avantages supplémentaires, notamment une carte de recharge EDI créditée jusqu’à 2 000 euros.
Cette offensive produit témoigne de la volonté de Volkswagen de maintenir sa position dominante sur le marché européen, en proposant une gamme cohérente qui répond aux différents besoins de mobilité actuels, qu’ils soient professionnels ou privés. Le constructeur réussit ainsi le tour de force de conjuguer son héritage historique avec les impératifs de la transition énergétique.
