Volkswagen Group Research devient Volkswagen Group Innovation

Réseau international d’idées, coopération constante avec les marques et facteurs d’expertise : depuis 50 ans, Volkswagen Group Research est un incubateur de solutions innovantes pour les véhicules et la mobilité. Le département a été régulièrement restructuré et positionné dans le but de renforcer son leadership technologique. Une approche de recherche globale et internationale est au cœur de l’actuel « Volkswagen Group Innovation », avec des responsabilités partagées dans les nouveaux Centres d’Innovation. L’alignement axé sur le futur dans les domaines d’innovation que sont l’intelligence artificielle, la réalité augmentée, les systèmes d’énergie à l‘état solide et la conduite autonome alimente cette initiative de transformation dans le cadre de la stratégie TOGETHER 2025+ de Volkswagen.

« Sachant que la recherche crée de l’expertise et que l’expertise crée de l’innovation, l’avenir de la mobilité est plus que jamais entre nos mains. Désireux de conserver ce leadership – et même de le renforcer-, Volkswagen Group Research va réaligner l’intégralité de ses opérations internationales, explique Dr. Axel Heinrich, Directeur de Volkswagen Group Innovation. Avec ce réalignement complet de nos centres en Europe, en Asie et aux États-Unis sous le nom de Volkswagen Group Innovation, nous allons adapter et regrouper les activités d’innovation de l’entreprise. Nous pourrons ainsi intensifier nos domaines de recherche traditionnels, tout en étant en mesure d’identifier plus facilement les technologies clés, les changements mondiaux et régionaux ainsi que d’anticiper encore plus rapidement les demandes d’aujourd’hui et de demain de nos clients. »

Réorganisation d’ici à mi-2020
Toutes les activités de recherche et d’innovation des centres californiens, européens et asiatiques sont regroupées sous l’égide de Volkswagen Group Innovation. Les synergies ainsi créées apporteront au Groupe Volkswagen des informations clés en vue de sa transformation en un fournisseur de mobilité pionnier. Cet alignement international représente également une étape stratégique pour renforcer notre leadership dans le cadre de la campagne d’électro-mobilité.

La recherche façonne le monde de demain depuis 50 ans
Le Département Recherche de Volkswagen a été créé en 1969. Depuis 50 ans déjà, les activités de recherche ouvrent la voie à des technologies innovantes à un stade précoce. C’est sur cette base que le développement technique parvient à créer des innovations spécifiques et orientées vers le client. La recherche n’est donc pas une fin en soi, mais le point de départ d’un leadership technique sur les marchés mondiaux.

Force d’innovation : conduite autonome, intelligence artificielle, batterie à l’état solide, systèmes de pile à combustible, réalité augmentée et holographie
« Les systèmes d’assistance qui ont déjà renforcé la sécurité routière aujourd’hui sont au cœur des véhicules autonomes de demain. Nous testons déjà la conduite entièrement automatisée jusqu’au niveau 4 en conditions réelles à Hambourg avec une flotte d’e-Golf1 spécialement équipées, explique Dr. Axel Heinrich. Le Département Développement est désormais responsable du projet, mais la recherche fondamentale a été réalisée et continue à être effectuée par Volkswagen Group Innovation ».

Investissement de 100 millions de dollars dans une nouvelle joint-venture avec l’entreprise technologique QuantumScape
En collaboration avec l’entreprise californienne QuantumScape, le Groupe Volkswagen ouvre la voie à des batteries encore plus puissantes. L’objectif est de produire à grande échelle des batteries à l’état solide d’ici 2025. Volkswagen a investi 100 millions de dollars dans la nouvelle joint-venture, devenant ainsi son principal actionnaire. « Nous sommes convaincus que l’augmentation de l’autonomie, les temps de charge réduits et la sécurité évidente des batteries à l’état solide sont la clé de la prochaine génération de moteurs électriques », ajoute Dr. Axel Heinrich.

Outre les batteries à l’état solide, Volkswagen poursuit également le développement de la pile à combustible en coopération avec la célèbre université américaine de Stanford. La quantité de métaux précieux utilisée a été réduite afin de rendre le processus encore plus efficace et de limiter les coûts. Volkswagen Group Innovation se prépare ainsi à une production à grande échelle.

Les activités de recherche contribuent constamment à la Strategy 2025+
Les activités d’innovation ne sont plus centrées exclusivement sur le renforcement des grandes compétences de recherche actuelles. Pour parvenir à une transformation durable, il faudra également mettre l’accent sur des facteurs tels que la connectivité globale et le développement de disciplines inter-services. Les activités de recherche de Volkswagen Group Innovation ne concernent pas uniquement les fondamentaux techniques des véhicules, mais aussi les matériaux alternatifs avec, par exemple, un équipement intérieur végan ou l’utilisation de matériaux naturels. C’est ainsi que la recherche contribue à la stratégie TOGETHER 2025+ : « Façonner la mobilité – Des générations futures ».

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Opel façonne les champions du rallye : comment la...

Opel Motorsport forme des pilotes de rallye depuis plus de dix ans avec un système structuré, révélant des talents européens et maintenant, avec le rallye électrique, elle ouvre la voie à des compétitions innovantes pour l'avenir.

Moteur en danger après l’hiver : ce contrôle simple...

Le printemps, période de longs trajets, nécessite un contrôle du moteur, souvent vulnérable après l'hiver. Une simple vérification de l'huile peut prévenir des réparations coûteuses dues à sa dégradation.

BYD FLASH Charging en Action Réelle : 10 %...

BYD a annoncé une innovation majeure avec sa Blade Battery 2.0 et la technologie FLASH Charging, permettant des recharges ultra-rapides. Le déploiement de 20 000 stations FLASH en Chine d'ici fin 2026 marque une avancée significative dans l'autonomie électrique.

Top Actualité

Dacia Striker 2026 : Prix, motorisations, et tout ce que vous devez savoir !

Dacia présente le Striker, un nouveau crossover hybride/4x4, mesurant 4,62 mètres. Avec un prix inférieur à 25 000 €, il vise les familles et les professionnels cherchant un véhicule spacieux et accessible sur le marché européen.

Dacia Striker 2026 : Le voici ! (photos et vidéo officielles)

La Dacia Striker 2026, nouveau break crossover, se distingue par son design audacieux et ses motorisations variées, incluant GPL, hybride léger et Full Hybrid, tout en visant un tarif compétitif autour de 22 000 €, ciblant le segment C.

Mercedes-Benz VLE électrique 2026 : une grande limousine luxueuse de 700 km d’autonomie et 8 places

Mercedes-Benz a présenté le VLE, une limousine électrique innovante avec une autonomie de 700 km et un intérieur modulable pour jusqu'à huit passagers. Son architecture optimise l'espace, intégrant technologie avancée et systèmes de conduite intelligents.
Nouveautés

Audi signe l’ultime RS3 au moteur cinq cylindres

Audi lance une édition limitée de son moteur cinq cylindres 2.5 TFSI, avec une configuration châssis spécifiquement réglable pour 50 000 euros. Ce modèle offre exclusivité et performances, tout en clôturant une ère légendaire.

Mercedes-Benz VLE électrique 2026 : une grande limousine luxueuse de 700 km d’autonomie et 8 places

Mercedes-Benz a présenté le VLE, une limousine électrique innovante avec une autonomie de 700 km et un intérieur modulable pour jusqu'à huit passagers. Son architecture optimise l'espace, intégrant technologie avancée et systèmes de conduite intelligents.

Dacia Striker 2026 : Prix, motorisations, et tout ce que vous devez savoir !

Dacia présente le Striker, un nouveau crossover hybride/4x4, mesurant 4,62 mètres. Avec un prix inférieur à 25 000 €, il vise les familles et les professionnels cherchant un véhicule spacieux et accessible sur le marché européen.

Dacia Striker 2026 : Le voici ! (photos et vidéo officielles)

La Dacia Striker 2026, nouveau break crossover, se distingue par son design audacieux et ses motorisations variées, incluant GPL, hybride léger et Full Hybrid, tout en visant un tarif compétitif autour de 22 000 €, ciblant le segment C.

Révélation inattendue : Voici la silhouette de la future Volkswagen Golf Mk9

C'est par une voie inhabituelle que la première image officielle de la prochaine Volkswagen Golf a filtré. Lors d'une réunion du comité d'entreprise à Wolfsburg, le syndicat allemand IG Metall a présenté aux salariés une silhouette sombre...

BMW i3 Neue Klasse de 469 ch : RDV le 18 mars

La BMW i3, développée dans des conditions extrêmes en Suède, se présente comme une berline électrique à l'héritage de la Série 3. Sa technologie Heart of Joy promet une dynamique de conduite révolutionnaire, avec une production prévue pour fin 2026.

Audi A2 e-tron : ces nouvelles photos espion révèlent enfin l’intérieur

La future Audi A2 e-tron, actuellement en phase de développement, se distingue par un design innovant, un intérieur inspiré des modèles récents d'Audi et des performances de motorisation similaires à la Cupra Born. Production prévue en 2026.
Articles Récents