La saison de course automobile 2019 d’Abarth, qui a été couronnée de succès, s’est achevée par une seconde victoire consécutive en FIA R-GT Cup, ainsi qu’une victoire dans la catégorie deux roues motrices et GT Trophy du Championnat d’Espagne des rallyes sur asphalte. Aujourd’hui, le constructeur prépare sa saison 2020.
L’an prochain, Abarth concourra en rallye avec l’Abarth 124 rally, ainsi que sur les circuits d’Italie et d’Allemagne en Formule 4, un championnat dont les monoplaces sont équipées de moteurs Abarth T-Jet 160 ch.
Depuis toujours, Abarth utilise le terrain de la compétition afin de mettre à l’essai ses moteurs, ses composants techniques et ses technologies. Ces conditions extrêmes permettent d’atteindre des niveaux supérieurs de performance, de fiabilité et de compétitivité, tout en préparant le transfert des futures technologies vers les modèles de production.
Rallye
Au cours des trois dernières saisons, l’Abarth 124 rally est devenue la voiture à battre dans la catégorie R-GT, forte de ses quelques 100 victoires dans 16 championnats nationaux différents. Pour la seconde année consécutive, la voiture participera au Championnat d’Europe des rallyes (ERC).
Les pilotes ERC peuvent également concourir au titre de l’Abarth Rally Cup, le championnat dédié exclusivement aux Abarth 124 rally, comptant pour le Championnat d’Europe des rallyes et comportant six prestigieux rallyes prévus au calendrier FIA-ERC 2020 :
- Rallye des ÎlesCanaries (Espagne), 7-9 mai, asphalte;
- Rallye Liepāja (Lettonie), 29-31 mai, terre;
- Rallye de Pologne, 26-28juin, terre;
- Rallye de Rome (Italie), 24-26 juillet, asphalte;
- Barum Czech Rally Zlín (République tchèque), 28-30 août, asphalte;
- Rallye de Hongrie, 6-8 novembre, asphalte.
En 2020, chaque course vaudra aux pilotes une récompense de 12 000 € pour le vainqueur, 10 000 € pour la deuxième place et 8 000 € pour la dernière marche du podium. Le vainqueur du trophée final recevra un prix de 30 000 €.
📖 Lire aussi :
La marque au Scorpion soutiendra également les équipes privées sur le terrain, en fournissant une assistance aux pièces détachées, un support technique, ainsi que des ingénieurs et des techniciens prêts à aider les équipes de l’Abarth Rally Cup, disponibles pour tous les pilotes Abarth. Il leur sera de plus possible d’utiliser les installations Abarth Hospitality.
Formule 4
Abarth poursuit son engagement en Formule 4 avec la 7e édition du Championnat italien de F4 à moteur Abarth, ainsi que la 6e édition du Championnat d’Allemagne de F4 ADAC à moteur Abarth.
L’utilisation du moteur Abarth T-Jet 160 ch à bord des monoplaces permet d’accompagner efficacement les jeunes pilotes de Formule 4 vers le niveau professionnel. Au fil des ans, près de 300 jeunes talents ont pu concourir à haut niveau sur certains des meilleurs circuits d’Europe et ainsi lancer leur carrière, comme le Canadien Lance Stroll, désormais en Formule 1, sept pilotes (dont Mick Schumacher) en F2 et douze en F3.
Cette approche s’appuie sur une philosophie semblable à celle d’Abarth qui, depuis les débuts sous son fondateur, Carlo Abarth, a permis à des générations de pilotes de se faire remarquer à moindre coût.
La saison italienne débutera le 17 mai à Monza et comprendra sept événements de trois courses chacun. Le départ de la saison allemande est quant à lui fixé au 26 avril sur le circuit d’Oschersleben, avec également sept événements prévus.
