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Au T1 2023, Renault enregistre une forte croissance sur le segment C grâce au succès de Mégane E-Tech Electric, Arkana et Nouvel Austral

Tout en maintenant sa politique commerciale tournée vers la valeur, Renault enregistre des ventes mondiales de 354 545 unités (VP et VU), soit une augmentation de 9 % par rapport au 1er trimestre 2022.

En Europe, Renault atteint une part de marché de 6,2 % (+0,2 point vs T1 2022) avec 231 125 unités (VP+VU). Comme en 2022, la marque enregistre des progrès significatifs dans les segments à forte valeur ajoutée – le marché électrifié** en croissance, le segment C, le marché des ventes à particuliers et le marché des véhicules utilitaires.

Croissance sur le marché électrifié

Sur le marché des véhicules électrifiés, Renault confirme  sa position de leader avec une augmentation de 24 % pour atteindre 61 000 ventes.

La gamme électrifiée (électrique et hybride) représente désormais 38 % des ventes de véhicules à particuliers de Renault en Europe au 1er trimestre 2023, alors que la moyenne du marché est de 34 %.

Les véhicules full hybrides (HEV) ont connu une forte croissance trimestrielle, avec des ventes en hausse de 42 % à 38 400 unités. Cette technologie, très demandée par les particuliers, représente 60 % des ventes d’Arkana et 67 % des ventes de Nouvel Austral.

Les immatriculations des véhicules électriques de Renault en Europe ont augmenté de 15 % pour atteindre 20 000 unités. Megane E-Tech Electric, qui sera commercialisée en année pleine en 2023, a enregistré plus de 11 000 ventes  au cours des trois premiers mois. C’est le véhicule électrique le plus vendu sur son segment en France.

Croissance sur les segments créateurs de valeur

Sur le segment C, les ventes de Renault progressent en Europe de 51 % avec plus de 62 000 immatriculations. En plus de la Megane E-Tech Electric, la performance d’Arkana se maintient avec déjà plus de 18 500 ventes au 1er trimestre 2023. Le lancement de Nouvel Austral se poursuit avec succès avec 15 500 immatriculations au 1er trimestre 2023 et 22 400 unités vendues depuis le démarrage de sa commercialisation en novembre 2022.

Dans un contexte où l’offre reste contrainte, Renault atteint son objectif de ventes à particuliers et le maintient à un niveau optimal, avec plus d’un véhicule sur deux vendu à des clients privés. Les ventes à particuliers atteignent 54 % au 1er trimestre 2023, soit +10 points par rapport à la moyenne du marché (44 %).

Forte progression sur le marchÉ des véhicules utilitaires

Renault est le leader du marché européen des véhicules utilitaires avec une forte performance, en hausse de 32 % avec 68 486 ventes, sur un marché en croissance de 8 %.

Cette performance dynamique est due au succès de nos trois produits phares, Kangoo (+36 %), Master (+20 %) et Trafic (+43 %), leaders sur leur segment.

Pionnière des véhicules utilitaires électrifiés depuis 12 ans avec Kangoo et Master, la marque poursuivra cette dynamique avec le lancement de Trafic Van E-Tech et la présentation d’un nouveau fourgon EV avant la fin de l’année.

Renault accélère sa croissance rentable grâce aux lancements réussis sur les segments à forte valeur ajoutée (Arkana, Nouvel Austral, Megane E-Tech Electric). Nous comptons accentuer cette dynamique avec le lancement du Nouvel Espace.

Fabrice Cambolive directeur général de la marque Renault

TOTAL DES VENTES VP+VU

Renault _ TOTAL DES VENTES VP+VU
Renault _ TOTAL DES VENTES VP+VU

* Perimètre = sans la Russie

CLASSEMENT DES 15 PRINCIPAUX MARCHÉS – CUMUL À FIN MARS 2023*

Renault _ CLASSEMENT DES 15 PRINCIPAUX MARCHÉS - CUMUL À FIN MARS 2023
Renault _ CLASSEMENT DES 15 PRINCIPAUX MARCHÉS – CUMUL À FIN MARS 2023

* Périmètre = Renault+RKM et VP+VU

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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