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Au volant de nouveau Dacia Duster

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala27 août 2021
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Essais presse Nouveau Dacia Duster
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Scandaleusement accessible… Commercialisé depuis 2010 au prix d’une citadine, Duster a bousculé le segment des SUV. Une vraie révolution signée Dacia ! Vendu à plus de 1,9 million d’exemplaires, Duster est le leader européen des ventes à particuliers dans sa catégorie sur le marché des SUV depuis 2019.

Dans la continuité des générations précédentes, Nouveau Duster s’adresse aussi bien aux clients souhaitant un SUV confortable au design attractif qu’à ceux recherchant un 4X4 polyvalent et robuste.

Fidèle à son ADN, Nouveau Duster reste un SUV familial avec un esprit baroudeur. Il est le compagnon du quotidien et des aventures au grand air. Son design intemporel évolue, notamment au niveau des feux et de la calandre afin de lui donner une personnalité encore plus affirmée et gagner en efficience CO2.

Côté vie à bord, il s’équipe d’une console centrale haute avec un accoudoir coulissant, de deux systèmes multimédia avec un nouvel écran de 8 pouces et d’une boîte automatique EDC à double embrayage. Toujours aussi polyvalent à l’usage, Nouveau Duster est disponible en 2 et 4 roues motrices. Cette dernière version profite d’un système 4×4 Monitor enrichi.

📖 Lire aussi :

Dacia Duster Eco-G 120 GPL : le SUV neuf à moins de 20 000 €, ça existe encore en 2026

Nouveau Duster sera commercialisé à partir de septembre 2021.

Duster est LA Révolution du SUV par Dacia. Depuis 2010, avec bientôt 2 millions de clients, c’est une véritable icône de la marque Dacia. Renouveler une icône n’est pas une tâche facile ! Depuis le départ, la ligne de la voiture est reconnaissable et attractive. Nous avons apporté quelques évolutions pour plus de modernité et de fraîcheur. Nouveau Duster est encore plus un Duster, encore plus une Dacia. Essentiel, robuste et toujours accessible à tous

LIONEL JAILLET, DIRECTEUR DE LA PERFORMANCE PRODUIT DE DACIA
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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