Le BMW Group entre dans l’année 2025 avec une vision claire et une stratégie de croissance bien définie. Porté par une légère augmentation des volumes de vente, une réduction des investissements et une trésorerie robuste, le groupe renforce son engagement en faveur de l’innovation et de la durabilité. Avec le lancement de la NEUE KLASSE, une nouvelle génération de véhicules électriques, BMW réaffirme son ambition de rester à la pointe de l’industrie automobile tout en répondant aux défis environnementaux.
La NEUE KLASSE : une révolution technologique et durable
La NEUE KLASSE représente le projet le plus ambitieux de l’histoire de BMW. Le premier modèle de cette nouvelle génération, le BMW iX3, entrera en production fin 2025. Ce véhicule électrique, produit dans l’usine de Debrecen en Hongrie, marque le début d’une vague de plus de 40 nouveaux modèles qui seront lancés d’ici 2027. Ces véhicules, disponibles avec différentes motorisations, intégreront des clusters technologiques innovants, offrant une scalabilité maximale et des avantages concrets pour les clients.
Oliver Zipse, Président du Directoire de BMW AG, a déclaré : « Avec la NEUE KLASSE, nous réalisons un bond en avant technologique tout en maintenant une trésorerie solide. Nous ne faisons pas de distinction entre les segments ou les technologies de motorisation – chaque client bénéficiera des dernières innovations. »
📖 Lire aussi :
Une stratégie d’ouverture technologique pour répondre aux besoins mondiaux
Le BMW Group mise sur une approche technologique ouverte pour rester compétitif à l’échelle mondiale. Le groupe propose une gamme diversifiée de motorisations, incluant des moteurs thermiques, des hybrides rechargeables, des véhicules électriques à batterie et, à partir de 2028, des véhicules à pile à combustible hydrogène. Cette diversité permet à BMW de répondre aux besoins variés des clients tout en réduisant son empreinte carbone.
En 2024, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 13,5 %, atteignant 426 536 unités. Les modèles électriques représentent désormais plus de 17 % des ventes totales du groupe. MINI et Rolls-Royce affichent des performances particulièrement remarquables, avec respectivement un véhicule sur quatre et un sur trois entièrement électriques.
Des innovations technologiques de pointe
La NEUE KLASSE introduit des avancées majeures, notamment avec la sixième génération de la technologie eDrive. Cette nouvelle plateforme utilise des cellules rondes et un système 800 volts, offrant une densité énergétique accrue de 20 %, une recharge 30 % plus rapide et une autonomie augmentée d’au moins 30 %. Ces innovations permettent également une réduction des coûts de 40 à 50 % pour les batteries haute tension.
Le groupe a également repensé son architecture électronique avec un « système nerveux numérique » entièrement repensé. Cette nouvelle architecture, composée de quatre « super-cerveaux », augmente la puissance de calcul tout en simplifiant le système électrique. Résultat : 600 mètres de câblage en moins et une réduction de poids de 30 %.
Une expérience de conduite repensée
BMW innove également avec le « Heart of Joy », une unité de contrôle hautement intégrée qui combine les fonctions de transmission et de dynamique de conduite. Ce système permet une récupération d’énergie si efficace que les freins traditionnels ne sont nécessaires que dans 2 % des situations de conduite, augmentant ainsi l’efficacité globale de 25 %.
Le nouveau BMW Panoramic iDrive, quant à lui, révolutionne l’interface conducteur-véhicule. Avec une projection de contenu sur toute la largeur du pare-brise et un système d’exploitation basé sur Android, BMW offre une expérience de conduite personnalisée et intuitive.
Des résultats solides malgré les défis
En 2024, le BMW Group a atteint ses objectifs ajustés, malgré un contexte économique difficile marqué par des arrêts de livraison et une demande modérée en Chine. Le groupe a enregistré un chiffre d’affaires de 142,38 milliards d’euros et un bénéfice avant impôts de 10,97 milliards d’euros. La marge EBIT du segment automobile s’est établie à 6,3 %, dans la fourchette prévue.
Walter Mertl, membre du Directoire en charge des Finances, a souligné : « Nous avons investi massivement dans notre avenir en 2024, atteignant un niveau record de dépenses en R&D. Ces investissements nous permettent de maintenir une stratégie durable et compétitive. »
Perspectives prometteuses pour 2025
Pour 2025, le BMW Group anticipe une légère croissance des ventes, portée par la disponibilité de nouveaux modèles comme le BMW 5 Series, le BMW X3 et la gamme renouvelée de MINI. La part des véhicules électriques devrait continuer à augmenter, renforçant la position du groupe dans ce segment en pleine expansion.
Malgré des défis persistants, notamment en Chine et des augmentations tarifaires, le groupe prévoit un bénéfice avant impôts stable par rapport à 2024. La marge EBIT du segment automobile devrait se situer entre 5,0 et 7,0 %, tandis que le retour sur capitaux employés (RoCE) visera une fourchette de 9 à 13 %.
Un engagement envers les actionnaires et les employés
Le BMW Group propose un dividende de 4,30 € par action, le quatrième plus élevé de son histoire, tout en poursuivant son programme de rachat d’actions. Les employés bénéficient également de la réussite du groupe grâce à des programmes de participation aux bénéfices et d’achat d’actions à prix réduit.
Avec plus de 159 000 employés à travers le monde, le BMW Group continue d’investir dans son capital humain, en particulier dans le développement de la NEUE KLASSE et l’expansion de son réseau de production.
Conclusion : une vision claire pour l’avenir
Le BMW Group démontre une fois de plus sa capacité à innover et à s’adapter aux défis mondiaux. Avec la NEUE KLASSE, une gamme de produits diversifiée et une stratégie d’ouverture technologique, le groupe se positionne comme un leader de la mobilité durable et connectée. En 2025, BMW continue de tracer la voie vers un avenir plus propre, plus intelligent et plus performant.
