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BMW partenaire du Tour Auto pour la 12ème année consécutive

BMW s’associe pour la 12ème année consécutive à l’une des compétitions automobiles classiques les plus renommées : le Tour Auto. Du 24 au 30 avril 2022, sur un parcours reliant Paris à Andorre, BMW sera présent sur l’événement à la fois en tant que concurrent (avec une BMW 2002 turbo) et en tant que partenaire officiel (avec, notamment, la nouvelle BMW Série 2 Coupé comme voiture ouvreuse).

Subtil mélange de découverte touristique et de compétition sportive, le Tour Auto, rétrospective du Tour de France Automobile, sillonne les routes secondaires françaises suivant un parcours renouvelé chaque année. L’itinéraire est entrecoupé d’épreuves chronométrées sur routes fermées et sur circuit qui déterminent le classement final. Pour participer à l’épreuve, devenue l’un des événements du sport automobile historique les plus reconnus dans le monde, il faut présenter une voiture éligible ayant déjà couru le Tour de France Automobile entre 1951 et 1973. Deux catégories de classement sont proposées aux concurrents : « compétition » ou « régularité ». Cette année, près de 250 voitures de sport classiques traverseront la France, avec pour villes étapes Paris, La Baule, Limoges, Bordeaux, Pau et Andorre.

Un engagement exceptionnel pour célébrer les 50 ans de BMW M.

Pour cette 31ème édition, la marque à l’hélice engage un modèle emblématique du début des années 70 : la mythique BMW 2002 turbo. Lancée en 1973, la BMW 2002 turbo est la première voiture européenne de série équipée d’un moteur turbocompressé. Ce 4 cylindres développe 170 ch pour seulement 1 080 kg. Ainsi motorisé, ce modèle atteint les 100 km/h en seulement 6,9 s et une vitesse de pointe de 211 km/h – des performances incroyables pour l’époque. C’est également un modèle rare car seulement 1 672 exemplaires ont été produits jusqu’en juin 1975.

La BMW 2002 turbo engagée par BMW France sera pilotée par un équipage qui a déjà fait ses preuves en 2021 avec une très belle BMW 2002 tii : l’équipage Géraldine Gaudy / Mathieu Sentis (L’argus).

L’engagement de cette icône est un vrai clin d’œil à l’actualité de la marque.La BMW 2002 turbo a en effet été développée par les ingénieurs de la branche BMW Motorsport, la filiale sportive de BMW créée seulement quelques mois avant le lancement de ce modèle (mai 1972). Cette année, BMW Motorsport (rebaptisée BMW M en 1993) fête ses 50 ans, une manière originale pour la marque de célébrer son anniversaire lors de cette compétition.

La nouvelle BMW Série 2 Coupé sur les routes du Tour Auto.

L’année 2022 est également rythmée par le lancement de la descendante de la BMW 2002 turbo : la nouvelle BMW Série 2 Coupé, tout juste lancée en France. Avec son 6 cylindres développant 374 ch, elle est idéale pour participer au Tour Auto en tant que voiture ouvreuse.

En complément de l’équipage engagé dans la compétition en régularité, et comme un lien naturel avec le présent, des médias de tous horizons participeront aux différentes étapes du Tour Auto au volant de la nouvelle BMW Série 2 Coupé sur les superbes routes de France.

BMW France au cœur de la mobilité du Tour Auto 2022.

Pour encadrer les quelques 250 équipages, BMW mettra à disposition de l’organisateur Peter Auto 47 véhicules de sa gamme destinées à la logistique (dont 2 motos), à l’assistance rapide et aux liaisons, ainsi que 4 véhicules ouvreurs, dont une BMW M4 Competition Coupé confiée à Ari Vatanen, ouvreur sur les Épreuves Spéciales et ambassadeur de la marque BMW.

Lors de la soirée de lancement de cette 31ème édition du Tour Auto 2022, qui se tiendra pour la toute première fois à la Porte de Versailles Hall 6 le 25 avril, l’espace BMW accueillera deux nouveautés de la marque : la BMW M240i xDrive Coupé et la BMW i4 M50.

BMW France sera également le partenaire officiel du prochain rallye organisé par Peter Auto : Le Rallye des Princesses Richard Mille, un évènement 100% féminin dédié aux passionnées d’automobile de collection et de sports mécaniques, qui se déroulera du 14 au 19 mai 2022.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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