BYD a reçu la distinction de marque de l’année dans la catégorie automobile aux World Branding Awards 2026-2027, au niveau Global Tier. Le prix a été remis au palais de Hampton Court, à Londres. La sélection combine une évaluation de la marque, des études de marché auprès des consommateurs et un vote public en ligne.
Un prix de marque, pas de produit. BYD décroche le titre automobile des World Branding Awards, décerné sur la notoriété et non sur un essai.
Un classement assis sur trois critères
La distinction est décernée par le World Branding Forum, organisateur des World Branding Awards 2026-2027. La note qui détermine les lauréats combine une évaluation de la marque, des études de marché auprès des consommateurs et un vote public en ligne. Les trois composantes ne sont pas pondérées publiquement.
Le niveau Global Tier est le plus élevé des catégories de ce prix. Il est réservé aux marques internationales présentes dans au moins dix pays répartis sur trois continents ou plus. BYD remplit ce critère en commercialisant ses véhicules à énergie nouvelle dans plus de 120 pays et régions.
Ce prix mesure avant tout la force et la perception d’une marque, et non les qualités techniques d’un véhicule particulier. La méthode explique donc la nature du titre, qui relève de la communication. Cette lecture est éditoriale, l’organisateur ne la formulant pas ainsi.
Un palmarès qui s’allonge depuis deux ans
Pour Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD, cette reconnaissance internationale honore le constructeur. C’est la seule citation du communiqué, qui ne comporte aucun chiffre de ventes ni de part de marché. La remise s’est tenue au palais de Hampton Court, à Londres.
BYD avait dominé les Automobile Awards 2025, et la marque figurait dans le top 3 des World Car Awards 2025 avec la Seagull en lice pour le titre de voiture urbaine mondiale. Le constructeur accumule donc les distinctions depuis deux ans.
La notoriété sert un objectif commercial précis sur le continent européen. Le constructeur y pousse ses volumes à coups de remises, l’Allemagne étant visée comme premier marché européen. Un titre de marque mondiale soutient cette offensive sans rien dire des produits, appréciation qui reste éditoriale.
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