Ce Opel Zafira se transforme en van en 5 minutes : le camper compact qui va tout changer

Opel et le spécialiste espagnol de l’aménagement Tinkervan lancent une version camping-car du Zafira, disponible via le réseau officiel de concessions Opel. Un monospace polyvalent en semaine, un vrai camper le week-end — c’est le positionnement assumé de ce Zafira by Tinkervan, qui cible les familles et les adeptes du van-life sans vouloir sacrifier l’usage quotidien.

Un toit élevable à ouverture panoramique frontale

La pièce maîtresse de cet aménagement est le toit élevable à ouverture panoramique — une conception inédite qui permet d’ouvrir intégralement la partie avant du toit. Une telle ouverture améliore significativement la ventilation et offre une immersion totale dans l’environnement extérieur, qu’on soit garé en forêt ou face à la mer. La partie haute du toit accueille un lit de 1,3 x 2 mètres, équipé d’un sommier en aluminium avec disques flexibles ergonomiques, de deux fenêtres avec moustiquaires et d’un flexo LED pour lire la nuit.

En position relevée, les élévateurs en ciseaux créent un salon habitable à l’intérieur du véhicule, avec une hauteur suffisante pour se déplacer sans se courber. La conversion entre les configurations se fait en moins de cinq minutes : de cinq places à grand coffre, ou jusqu’à huit places selon les versions.

Un intérieur modulable et bien pensé

Le lit inférieur — positionné sur les sièges d’origine — peut fonctionner comme tablette de coffre en usage quotidien ou comme lit fixe pour enfants de 1,4 x 1,15 mètres. En quelques secondes, il se transforme en couchage adulte de 1,4 x 2 mètres avec matelas viscoélastique et mousse haute densité. Les sièges avant pivotants, combinés à la table d’usage intérieur/extérieur, créent un espace salon convivial.

L’équipement disponible selon le niveau de finition est complet : batterie auxiliaire lithium 100 Ah avec application de gestion, éclairage LED double intensité avec flexos USB, deux prises 12V et prises USB réparties dans l’habitacle, chauffage stationnaire dans les bas de caisse avec programmateur digital, et douche électrique de 11 litres. Les accessoires optionnels couvrent le reste des besoins : réfrigérateur à compresseur 25 litres, module de cuisine extractible, auvent, prise extérieure 220V, porte-vélos et boule d’attelage.

Le 2,2 diesel 180 ch de Stellantis sous le capot

Le Zafira by Tinkervan repose sur le moteur diesel 2,2 litres 132 kW — soit 180 ch — et 400 Nm de couple que Stellantis vient de déployer sur plusieurs de ses utilitaires. Associé à la boîte automatique huit rapports, ce bloc offre un compromis entre puissance de traction suffisante pour un usage camping — notamment avec remorque — et une consommation maîtrisée grâce à son système d’injection directe de nouvelle génération et à la recirculation des gaz d’échappement optimisée.

Ce modèle aurait-il sa place en France ?

Lancé en Espagne via le réseau officiel Opel, le Zafira by Tinkervan soulève une question légitime pour le marché français. Le segment des camping-cars compacts sur base monospace trouve un public croissant en France, où les contraintes de stationnement urbain et le coût des grands fourgons aménagés poussent vers des solutions plus compactes. Le Zafira by Tinkervan coche plusieurs cases : gabarit raisonnable, modularité poussée, motorisation éprouvée et réseau de distribution officiel.

Opel France n’a pas encore confirmé une commercialisation hexagonale, mais la disponibilité via le réseau officiel espagnol et la présence de Tinkervan sur plusieurs marchés européens laissent la porte ouverte. À suivre.