Dans un secteur automobile où les mastodontes parisiens et les réseaux géants se disputent les projecteurs, c’est une famille bretonne de Paimpol qui a raflé la mise ce soir au Grand Prix de la Distribution Automobile 2025. La concession Citroën Landais vient d’être sacrée « Concession de l’Année », un trophée qui pèse lourd comme un chevron sur le capot d’une DS.
Fondée en 1933 et Citroën depuis 1972, cette affaire familiale – reprise par François Landais en 2000 – incarne le meilleur du réseau : proximité, fidélité et un service qui colle à la peau des gens du coin. Xavier Chardon, CEO de Citroën, n’a pas mâché ses mots : « C’est la passion du service, la proximité et l’engagement humain qui font notre force. » Un coup de projecteur mérité pour un modèle qui résiste à la tempête des consolidations.
Un prix qui couronne l’excellence au cœur de la Bretagne
Le Grand Prix de la Distribution Automobile, organisé par Synerjmedia depuis 1995, n’est pas qu’une soirée de gala avec champagne et discours. C’est le baromètre du secteur : 12 trophées décernés pour récompenser innovations, performances et bonnes pratiques dans un marché qui voit les ventes stagner à 1,8 million d’unités neuves en France cette année, plombé par l’inflation et la transition électrique. Parmi les lauréats 2025, on note des initiatives comme les bornes de recharge ultra-rapides chez des réseaux multimarques ou les programmes de recyclage chez Stellantis. Mais le Trophée de la Concession de l’Année ? Il va à ceux qui font du « local » un art de vivre. Et Paimpol, avec ses 7 500 âmes nichée entre Saint-Malo et Brest, a tout défoncé.
Fondée par le grand-père de François en pleine crise des années 30, la SAS Landais est Citroën depuis les années 70, époque des 2CV qui sillonnaient les routes côtières armoricaines. Reprise par le père en 1972, puis par François en 2000, elle a survécu aux tempêtes : la crise de 2008, la chute des diesel, l’essor des SUV chinois. Aujourd’hui, 90 ans plus tard, c’est un bastion : 40 véhicules en stock (neufs et occasions Citroën Select, avec 93 points de contrôle et garantie 12 mois mini), un atelier qui bourdonne et une équipe de 20 personnes soudée comme un bloc-moteur. « On n’est pas une usine à clients, on est une famille qui vend des voitures », résume François Landais dans un entretien récent à Ouest-France Auto.
Les secrets d’une famille qui cartonne : proximité et décisions au kilomètre zéro
Ce qui a séduit le jury – un panel d’experts incluant des représentants de Stellantis, des assureurs et des instituts comme l’Observatoire de la Mobilité – c’est ce modèle « à taille humaine » qui défie les géants. François Landais est là tous les jours, au volant d’une C3 Aircross ou en train de négocier une reprise avec un pêcheur local. Circuit décisionnel court ? C’est leur mantra : une demande client est traitée en heures, pas en semaines. Résultat : une fidélité client à 80 % (contre 60 % de moyenne nationale pour les concessions Citroën), et des résultats commerciaux qui explosent – +15 % de ventes en 2024 malgré un marché en berne.
Le management ? De la pure Bretagne : proximité totale, motivation par le sens (pas par le KPI froid), et une ambiance où l’on se tutoie autour d’un galette-saucisse. « Dans un territoire comme le nôtre, où les gens se connaissent depuis l’école, la confiance, c’est tout », explique Landais. Et ça paie : la concession excelle en SAV, avec des contrats de maintenance flexibles et une extension de garantie qui colle aux besoins des pros (pêcheurs, agriculteurs, artisans côtiers). Sans oublier l’adaptation aux enjeux verts : bornes recharge pour les C4 électriques, et un focus sur les hybrides comme la C5 Aircross, qui cartonnent localement.
Xavier Chardon, en remettant le trophée hier soir au Pavillon Royal à Paris, a capturé l’essence : « Cette concession incarne ce que notre réseau a de plus précieux : la passion du service, la proximité et l’engagement humain. Je félicite chaleureusement François Landais et son équipe pour ce trophée pleinement mérité. » Un clin d’œil à un réseau Citroën qui, en 2025, mise sur 250 concessions « premium » pour contrer la désertification rurale – Paimpol en est le poster child.
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90 ans de routes bretonnes : un héritage qui roule encore
Remontons le fil. 1933 : la France sort du krach, et le grand-père Landais ouvre un garage multi-marques à Paimpol, port de pêche mythique où les thoniers rentrent chargés comme un C15. Citroën arrive en 1972, avec les Mehari qui font les beaux jours des plages roses. Le père prend le relais, injecte du neuf dans l’occasion, et François hérite en 2000 : il modernise sans trahir. Aujourd’hui, à 1 rue du Capitaine Mauduit (tél. 02 96 55 33 80), c’est un hub : showroom avec C3 neuves à 18 000 €, occasions Select à partir de 10 000 €, et un atelier qui traite tout, des vidanges aux diagnostics OBD.
Cette longévité n’est pas un hasard. Dans un secteur où 30 % des concessions ferment ou fusionnent tous les 5 ans (chiffres CCFA 2025), Paimpol résiste grâce à son ancrage : 70 % des clients sont locaux, des familles qui reviennent pour la troisième génération. Et l’innovation ? Discrète mais réelle : devis en ligne, RDV via app, et un focus sur l’électrique avec des essais gratuits de ë-C4. « On vend des voitures, mais surtout de la sérénité », dit Landais. Le jury a adoré : excellence opérationnelle, vision durable, et un ROI qui défie les algos des grands groupes.
Ce que ça dit du réseau Citroën en 2025 : le local gagne la guerre
Ce trophée n’est pas qu’une médaille pour Paimpol ; c’est un signal pour tout le secteur. Citroën, qui a vendu 120 000 unités en France cette année (en hausse de 5 % grâce aux SUV comme le C3 Aircross), mise sur ses « pépites territoriales » pour contrer les disruptors comme les plateformes en ligne ou les low-cost chinois. Des concessions comme Landais, avec leur âme familiale, boostent la satisfaction client à 92 % (contre 85 % moyenne marque), et fidélisent dans les zones rurales où les ZFE n’existent pas encore.
Pour François Landais, c’est « un honneur qui motive pour les 90 prochaines années ». Et pour nous, amateurs d’auto, c’est la preuve que le vrai luxe, c’est un garagiste qui vous serre la main et connaît votre chien par son nom. Bravo Paimpol – vous venez de remettre du cœur dans un métier trop souvent mécanisé. Rendez-vous à la concession pour un café (et peut-être une C4) ? Les routes bretonnes n’attendent que ça.
