Le Dacia Duster 4×4, un modèle incontournable pour les adeptes du tout-terrain à prix accessible, se voit confrontée à un nouveau rival de taille : le Subaru Crosstrek.
Fidèle au succès des générations précédentes, Dacia mise de nouveau sur les versions 4×4 de son Duster. Cette nouvelle génération, récemment lancée, ambitionne de s’imposer comme l’un des modèles les plus populaires en Europe.
Cependant, Dacia ne doit pas sous-estimer l’arrivée sur le marché du Subaru Crosstrek, un SUV qui se présente comme un sérieux concurrent pour la version 4×4 du Duster. Le Crosstrek se démarque par sa transmission intégrale typique de la marque Subaru, réputée pour ses performances tout-terrain. Il dispose également d’une motorisation hybride auto-rechargeable de 136 chevaux, lui permettant d’afficher le label DGT ECO et d’être associé à une transmission automatique.
Le Duster propose également une version hybride auto-rechargeable. Cependant, pour bénéficier de la transmission 4×4, il faut opter pour le moteur essence micro hybride TCe de 130 chevaux avec transmission manuelle. Ce moteur n’atteint pas les mêmes niveaux de consommation et de confort de conduite que le Crosstrek, qui dispose d’une transmission automatique.
En termes de prix, le Subaru Crosstrek avec cette configuration débute à un peu plus de 31 000 €, tandis que le Duster 4×4 débute à un peu moins de 27 000 €. La différence de prix est notable, mais elle s’explique par un écart de qualité, de technologie et d’image de marque en faveur du modèle japonais.
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Le choix entre le Dacia Duster 4×4 et le Subaru Crosstrek dépendra des priorités de l’acheteur. Ceux qui recherchent un modèle 4×4 performant à prix accessible privilégieront le Duster. Ceux qui accordent plus d’importance à la qualité, à la technologie et au confort de conduite se tourneront plutôt vers le Crosstrek, même si cela implique un budget plus élevé.
