Dacia enrichit sa gamme avec un nouveau moteur 1.2 de 140 ch fonctionnant au GPL. Cette motorisation fait ses débuts sur le Bigster, mais pourrait équiper d’autres modèles de la marque. Elle s’annonce comme une véritable révolution pour Dacia.
Une évolution attendue
Jusqu’à présent, Dacia proposait un moteur 1.0 ECO-G de 100 ch au GPL, apprécié pour sa fiabilité. Cependant, de nombreux clients réclamaient une version plus puissante. Le nouveau 1.2 de 140 ch répond à cette demande tout en s’adaptant aux futures normes d’émissions CO2.
Technologie avancée
Comme son prédécesseur, ce moteur intègre une installation GPL entièrement gérée par l’ordinateur de bord. Il bénéficie également d’une hybridation légère 48V, améliorant son efficacité et réduisant ses émissions. Cette technologie mHEV comprend une batterie lithium-ion de 0,839 kWh et un alterno-démarreur de 16 ch.
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Performances et économies
Le moteur développe 140 ch en mode GPL et 130 ch en essence. Il offre d’excellentes performances, notamment en termes de reprise et de vitesse maximale. L’autonomie combinée (essence + GPL) atteint 1 450 km. Dacia estime que l’investissement dans le GPL est rentabilisé après seulement 15 000 km.
Respect de l’environnement
Cette motorisation émet en moyenne 115 g de CO2/km (données pré-homologation) et répond aux futures normes EU6e/Euro7. Par rapport à l’essence, le GPL réduit les émissions de CO2 de 10% et les particules fines de 90%.
Polyvalence et praticité
Le Bigster équipé de ce moteur peut tracter jusqu’à 1,5 tonne. L’installation GPL n’empiète pas sur l’espace intérieur du véhicule. La batterie, placée sous le siège passager, bénéficie d’une garantie de 8 ans ou 160 000 km.
Perspectives d’avenir
Ce nouveau moteur pourrait équiper d’autres modèles Dacia et du Groupe Renault. Il s’inscrit dans la stratégie de la marque visant à proposer des véhicules économiques et respectueux de l’environnement.
En conclusion, le nouveau moteur 1.2 GPL de 140 ch de Dacia s’annonce comme une option attrayante pour les clients recherchant performance, économie et respect de l’environnement. Il devrait renforcer la position de Dacia sur le marché des véhicules au GPL, particulièrement populaires dans certains pays européens comme la Pologne, la Turquie et l’Italie.
