Ducati lance la production de la XDiavel V4 : un Sport Cruiser plus puissant et plus sophistiqué

Dix ans après le lancement de la première XDiavel, Ducati dévoile la nouvelle XDiavel V4, un Sport Cruiser qui marie performance, design et technologie de pointe. Avec son moteur V4 Granturismo de 168 chevaux, son électronique avancée et son style inimitable, cette moto redéfinit les standards du segment. La production a débuté à l’usine de Borgo Panigale, et les premières livraisons en Europe sont prévues pour mai 2025, suivies par l’Amérique du Nord en juin 2025.

Une révolution dans le segment des Sport Cruisers

La XDiavel V4 reprend l’ADN de son prédécesseur tout en l’améliorant significativement. Elle combine la position de conduite décontractée d’un cruiser avec les performances d’une moto sportive, le tout dans un design audacieux et sensuel.

Le cœur de cette nouvelle machine est son moteur V4 Granturismo, dérivé de la technologie MotoGP et équipé d’un vilebrequin contrarotatif. Avec 168 chevaux et 12,8 kgm de couple, la XDiavel V4 offre une linéarité à bas régime et une puissance impressionnante sur toute la plage de vitesses. Elle passe de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes, grâce à son pneu arrière de 240/45 et à un rapport de vitesse optimisé.

Confort et agilité inégalés

Malgré ses performances impressionnantes, la XDiavel V4 ne sacrifie pas le confort. La suspension arrière offre 25 mm de débattement supplémentaire par rapport à la XDiavel 1260, tandis que la selle, plus large et plus épaisse, assure un confort optimal pour le pilote et le passager. Ce dernier bénéficie également d’une selle plus spacieuse (+30 % en largeur, +50 % en longueur) et d’une poignée arrière de série.

L’agilité de la XDiavel V4 est renforcée par son cadre monocoque, ses suspensions entièrement réglables et son système de freinage haute performance avec étriers Brembo Stylema® et disques de 330 mm. Ces éléments lui confèrent une dynamique exceptionnelle pour un Sport Cruiser, offrant à la fois plaisir de conduite et sécurité.

Une électronique de pointe

La XDiavel V4 est équipée d’un ensemble électronique complet, incluant :

  • Le Ducati Traction Control (DTC) en version Cornering.
  • Le Ducati Wheelie Control (DWC).
  • L’ABS Cornering.
  • Le Launch Control.
  • Le Ducati Quick Shift (DQS) 2.0.

Ces systèmes sont facilement accessibles via les commandes rétroéclairées au guidon et un nouveau tableau de bord TFT couleur de 6,9 pouces au format 8:3. Ce dernier offre une connectivité Bluetooth pour les appels, les messages texte et la musique, ainsi qu’un support pour la navigation Turn-by-turn via l’application Ducati Link.

Un design audacieux et personnalisable

La XDiavel V4 sera disponible en deux finitions métalliques : Burning Red et Black Lava. Pour la première fois, Ducati propose une XDiavel en rouge, un ton unique qui se distingue du traditionnel Ducati Red. La version Black Lava ajoute des reflets chauds au noir brillant classique, renforçant le caractère sophistiqué de la moto.

Le catalogue Ducati Performance propose une large gamme d’accessoires pour personnaliser la XDiavel V4, notamment :

  • Un kit de repositionnement des repose-pieds.
  • Des selles surélevées ou basses.
  • Des valises semi-rigides de 48 litres.
  • Un silencieux d’échappement homologué avec embouts en titane.
  • Des composants en alliage, en carbone et des jantes forgées.

La XDiavel V4, une moto qui allie puissance, style et innovation

Avec la XDiavel V4, Ducati réinvente le Sport Cruiser en combinant performances exceptionnelles, confort accru et technologie de pointe. Cette moto, qui arrive chez les concessionnaires européens en mai 2025, promet de séduire les amateurs de cruisers tout en offrant les sensations fortes d’une machine sportive.

Suivez-nous :

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

Articles connexes

Le constructeur russe Volga prépare son retour avec deux...

Le constructeur russe Volga, en partenariat avec une entreprise chinoise, relance sa production de SUV et de berlines en 2026 après des années d'absence. Il vise une stratégie concurrentielle face aux marques chinoises.

Leapmotor B10 New e-Hybrid : 900 km d’autonomie et...

Leapmotor lance le B10 New e-Hybrid en France, un SUV compact à prolongateur d’autonomie, à partir de 29 900 €. Il offre 900 km d'autonomie totale et une conduite entièrement électrique.

Toyota ouvre sa deuxième usine circulaire en Europe :...

Toyota Motor Europe ouvre une nouvelle usine circulaire à Walbrzych, Pologne, pour traiter 20 000 véhicules en fin de vie par an, renforçant ainsi sa stratégie de neutralité carbone d'ici 2050.

NissanConnect EV : fin du service le 30 mars...

Nissan mettra fin à l'application NissanConnect EV le 30 mars 2026, affectant les propriétaires de Leaf et e-NV200 plus anciens. Les fonctionnalité de contrôle à distance, comme la charge et la pré-climatisation, seront supprimées.

Top Actualité

Dacia C-Neo 2026 : le break familial low-cost surpris dans l’Eure

Dacia développe un break C, le C-Neo, destiné à concurrencer des modèles comme la Skoda Octavia Combi, avec un prix attractif de 18 000 à 25 000 euros. Présentation prévue au Mondial de Paris en 2026.

Opel Corsa GSE 2026 : 280 chevaux électriques pour la citadine préférée des Allemands

La Corsa GSE, version électrique de 280 chevaux, marque la fin de la sixième génération d'Opel. Sportive et innovante, elle rehausse les standards des citadines avant l'arrivée d'un nouveau modèle en 2027.

Nouveautés

Opel renouvelle la Corsa YES : une peinture Koral Orange exclusive et des options inédites dès 16 250 €

Opel présente la Corsa YES 2026, une citadine rafraîchie avec une peinture Koral Orange inédite, des packs optionnels abordables et deux motorisations, visant à séduire une clientèle jeune. Prix de départ : 16 250 €.

BYD Racco K-EV : la marque s’attaque au marché des kei-cars au Japon

BYD a lancé son Racco K-EV, un kei-car électrique au Japon, mesurant 3,395 m et offrant jusqu'à 275 km d'autonomie. Ce modèle vise à concurrencer les kei-cars thermiques à un prix compétitif.

Articles Récents