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lundi, mars 31, 2025
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    F1 – GP d’Italie 2024 : Hamilton domine les essais libres 2 à Monza

    Lewis Hamilton a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie 2024. Le pilote Mercedes a devancé de justesse la McLaren de Lando Norris.

    La séance s’est déroulée sur le mythique circuit de Monza, théâtre de la quatorzième manche du championnat du monde de Formule 1. Hamilton a réalisé un chrono de 1:20.738, soit seulement 3 millièmes de seconde devant Norris.

    Les Ferrari ont également montré un bon rythme sur leurs terres. Carlos Sainz et Charles Leclerc ont terminé respectivement troisième et cinquième de la séance.

    Le début des essais a été marqué par l’utilisation des pneus mediums. Norris a d’abord pris les commandes, avant d’être délogé par les Ferrari.

    La transition vers les pneus tendres a ensuite rebattu les cartes. Oscar Piastri, coéquipier de Norris chez McLaren, a brièvement occupé la première place.

    Norris a repris l’avantage avant qu’Hamilton ne vienne lui chiper la première position pour 3 millièmes. Ce chrono n’a plus été battu jusqu’à la fin de la séance.

    Les Red Bull, dominatrices cette saison, ont connu une séance plus compliquée. Max Verstappen, leader du championnat, a dû abandonner sa première tentative en pneus tendres.

    Le Néerlandais n’a pas pu réaliser un deuxième essai à cause d’un drapeau rouge. Kevin Magnussen a en effet perdu le contrôle de sa Haas dans le virage Lesmo 2.

    Le pilote danois est parti en tête-à-queue avant de terminer sa course dans les barrières. Cet incident a provoqué une interruption de 12 minutes.

    Sergio Pérez, coéquipier de Verstappen, a connu des soucis mécaniques en début de séance. Il n’a pu signer que le 14ème temps, juste derrière Verstappen.

    George Russell, l’autre pilote Mercedes, a également rencontré des problèmes. Il a manqué les 25 premières minutes de la séance suite à un accident d’Andrea Kimi Antonelli en EL1.

    Malgré ce retard, Russell a réussi à se hisser à la 6ème place. Il devance Nico Hülkenberg (Haas), Daniel Ricciardo (RB) et les Aston Martin d’Alonso et Stroll.

    Cette séance laisse présager une qualification serrée samedi. Mercedes, McLaren et Ferrari semblent en mesure de rivaliser avec Red Bull sur le tracé rapide de Monza.

    La troisième séance d’essais libres samedi matin permettra aux équipes d’affiner leurs réglages avant les qualifications. La bataille pour la pole position s’annonce passionnante sur le Temple de la Vitesse.

    Grand Prix FIA de Formule 1 d’Italie 2024 – Essais libres 2 :

    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:20.738 24 258.302
    2 Lando Norris McLaren/Mercedes 1:20.741 0.003 23 258.292
    3 Carlos Sainz Ferrari 1:20.841 0.103 27 257.973
    4 Oscar Piastri McLaren/Mercedes 1:20.858 0.120 24 257.918
    5 Charles Leclerc Ferrari 1:20.892 0.154 26 257.810
    6 George Russell Mercedes 1:21.086 0.348 20 257.193
    7 Nico Hülkenberg Haas/Ferrari 1:21.140 0.402 25 257.022
    8 Daniel Ricciardo RB/Honda RBPT 1:21.300 0.562 23 256.516
    9 Fernando Alonso Aston Martin/Mercedes 1:21.316 0.578 24 256.466
    10 Lance Stroll Aston Martin/Mercedes 1:21.363 0.625 27 256.317
    11 Valtteri Bottas Sauber/Ferrari 1:21.461 0.723 25 256.009
    12 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1:21.499 0.761 11 255.890
    13 Alexander Albon Williams/Mercedes 1:21.592 0.854 25 255.598
    14 Max Verstappen Red Bull/Honda RBPT 1:21.610 0.872 24 255.542
    15 Sergio Pérez Red Bull/Honda RBPT 1:21.678 0.940 14 255.329
    16 Yuki Tsunoda RB/Honda RBPT 1:21.735 0.997 20 255.151
    17 Franco Colapinto Williams/Mercedes 1:21.784 1.046 20 254.998
    18 Pierre Gasly Alpine/Renault 1:21.819 1.081 23 254.889
    19 Esteban Ocon Alpine/Renault 1:21.867 1.129 22 254.740
    20 Zhou Guanyu Sauber/Ferrari 1:22.223 1.485 27 253.637

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
    Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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