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Accueil » Actualité » Ford Explorer PHEV : désormais commercialisé en Europe à partir de 77.000 euros
Actualité Automobile International Marques

Ford Explorer PHEV : désormais commercialisé en Europe à partir de 77.000 euros

Mustapha ZemriPar Mustapha Zemri15 mai 2020
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Ford Explorer 2019
Ford Explorer 2019
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Le tout nouveau Ford Explorer Plug-in Hybrid est disponible dans deux finitions, une version ST-Line plus sportive et inspirée de Ford Performance (à partir de 77 000 euros) et une autre plus haut de gamme, nommée Platinum (à partir de 79 000 euros).

Le tout nouveau Ford Explorer Hybride Rechargeable PHEV (Plug-In Hybrid), SUV sept places capable de rouler en 100% électrique, doté d’un confort de premier plan et véritable baroudeur, est désormais disponible en Europe.

L’Explorer PHEV combine le puissant moteur essence Ford EcoBoost V6 3.0l avec un moteur électrique, un générateur et une batterie lithium-ion de 13,6 kWh qui peut être rechargée à partir d’une source d’énergie externe et par recharge régénérative en roulant – produisant une puissance combinée de 450 ch et un couple de 825 Nm, ce qui fait de l’Explorer le véhicule hybride le plus puissant chez Ford.

La transmission intégrale Intelligent All-Wheel Drive (i-AWD), combinée à la boîte automatique 10 vitesses, permet d’accéder à 7 modes de conduite sélectionnables (Normal, Sport, Trail, Terrain Glissant, Remorquage, Neige/Sable et Pente Raide) pour s’adapter parfaitement à tous les scénarios de route et météo. L’Explorer PHEV peut transporter sept passagers, mais il est également capable de remorquer jusqu’à 2 500 kg et dispose d’une autonomie de 48 km en conduite 100% électrique NEDC (42 km WLTP), affiche une consommation de 2,9 l/100 km NEDC (à partir de 3,1 l/100 km WLTP) et des émissions à partir de 66 g/km de CO2 NEDC (71 g/km WLTP).

Grâce à un ensemble complet de technologies d’aide à la conduite et à un confort de premier plan, le tout nouvel Explorer PHEV offre une expérience de voyage exceptionnelle pour tous ses occupants, quel que soit le scénario de conduite.

Des technologies telles que le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, la reconnaissance des panneaux de signalisation et le maintien au centre de la voie, ainsi que la nouvelle aide au freinage d’urgence en marche arrière, contribuent à rendre la conduite plus intuitive et moins stressante. Les versions ST-Line et Platinum sont toutes deux équipées d’un système audio B&O à 14 haut-parleurs et d’un écran tactile de 10,1 pouces, ainsi que du modem FordPass Connect pour une expérience encore plus connectée.

📖 Lire aussi :

Ford lance un fourgon électrique taillé pour la ville

L’Explorer hybride rechargeable est l’un des 18 nouveaux véhicules électrifiés que Ford présentera en Europe avant la fin de l’année 2021. 

La finition ST-Line est dotée, de série, d’une longue liste d’équipements, notamment :

  • Allumage automatique des feux et essuie-glaces
  • Pare-brise dégivrant et essuie-glaces chauffants
  • Pneus toutes saisons 20 pouces
  • Toit panoramique
  • Suspensions sport 
  • Combiné d’instrumentation numérique 12,3 pouces
  • FordPass Connect 4G WiFi avec modem embarqué et fonction eCall
  • Système KeyFree avec ouverture et démarrage sans clé
  • 4 ports USB et recharge de téléphone à induction
  • Sièges avant massant et ventilés
  • Système audio premium B&O de 14 haut-parleurs et 980 watts
  • Grand écran centrale tactile 10,1 pouces avec SYNC 3, compatible Apple CarPlay et Android Auto
  • Active Park Assist 2 
  • Caméra 360° avec fonction de nettoyage de lentille avant et arrière
  • Aide au maintien dans la voie avec alerte de franchissement de ligne
  • Régulateur de vitesse adaptatif incluant Stop&Go
  • Système de prévention de collision niv. 2 avec radar intégré, alerte post-collision, détection piétons, freinage automatique d’urgence et support de freins dynamique (DBS)
Ford Explorer PHEV
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Mustapha Zemri
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Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.

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