Le géant chinois de l’automobile, Geely, vient de lâcher une bombe dans le petit monde des batteries pour voitures électriques. Sa nouvelle batterie lithium-fer-phosphate à lame courte promet monts et merveilles. De quoi faire transpirer la concurrence à grosses gouttes.
Côté sécurité, Geely n’y est pas allé avec le dos de la cuillère. Leur batterie a enduré un véritable parcours du combattant. Imaginez : huit aiguilles d’acier plantées d’un coup, sans broncher. Et ce n’est pas tout. Elle a même encaissé l’impact d’une balle de fusil comme si de rien n’était. On se croirait dans un film de James Bond !
Mais attendez, ce n’est pas fini. Les ingénieurs de Geely, visiblement en manque de sensations fortes, ont concocté le test des « Six Extrêmes ». Au menu : un petit bain en eau de mer, une virée au pôle Nord, un concours de raclage de fond de caisse, un écrasement façon crêpe sous 26 tonnes, une collision latérale et, pour finir en beauté, un barbecue géant. Et devinez quoi ? La batterie est sortie de là fraîche comme un gardon.
Parlons autonomie maintenant. Accrochez-vous bien : Geely annonce un million de kilomètres. Vous avez bien lu. À ce rythme-là, vos petits-enfants pourraient hériter de votre batterie ! De quoi donner des sueurs froides aux vendeurs de voitures d’occasion.
Et la recharge dans tout ça ? Geely affirme pouvoir passer de 10 à 80% en 17 minutes chrono. Le temps de siroter un expresso, et hop, vous repartez. Même par un froid de canard à -30°C, la batterie garde le moral avec 90% de sa capacité. Pas mal pour une technologie censée avoir peur du froid, non ?
Alors, comment ont-ils réussi ce tour de force ? Il paraît que les ingénieurs de Geely ont bricolé des nanotubes de carbone en guise d’autoroute pour les ions. Ils ont aussi ajouté quelques ingrédients secrets pour rendre la membrane plus perméable qu’une passoire. Résultat : les électrons filent à toute berzingue.
Bien sûr, il faudra voir ce que ça donne sur la route. Les promesses des constructeurs, c’est comme les promesses électorales : faut pas trop y croire avant de voir. Mais si Geely tient ne serait-ce que la moitié de ses engagements, ça pourrait bien être la révolution qu’on attendait dans le monde de la voiture électrique.
Les concurrents de Geely doivent déjà être en train de s’arracher les cheveux. Cette avancée technologique, c’est un peu comme si quelqu’un venait de réinventer la roue. Reste à voir comment Geely va jouer ses cartes. À quel prix vont-ils vendre leur petit bijou ? Et surtout, quand pourra-t-on mettre la main dessus ?
Une chose est sûre : avec des acteurs comme Geely qui poussent les limites, l’avenir de la voiture électrique s’annonce palpitant. Qui sait, peut-être qu’un jour, on regardera nos vieilles voitures thermiques comme on regarde aujourd’hui les machines à écrire : avec un brin de nostalgie amusée.
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