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Accueil » Actualité » Hyundai i10 rappelée encore pour risque d’incendie : 681 véhicules concernés
Actualité Automobile Hyundai International Marques

Hyundai i10 rappelée encore pour risque d’incendie : 681 véhicules concernés

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala4 février 2026
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Rappel Hyundai i10
Rappel Hyundai i10
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Hyundai a déclenché une alerte de sécurité en Europe pour sa citadine i10 produite entre octobre 2024 et octobre 2025. Référence RAPEX SR/03149/25 avec mise à jour au 30 janvier 2026, cette campagne concerne un défaut d’installation de la conduite d’alimentation en carburant pouvant se détacher provoquant une fuite.

Sommaire

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  • Défaut de fixation conduite carburant
  • Véhicules et marchés concernés
  • Conduite à tenir
  • Contexte du rappel
  • Vérification VIN nécessaire

Le contact du carburant avec des pièces moteur chaudes présente un risque d’incendie. La réparation est gratuite chez le concessionnaire.

Défaut de fixation conduite carburant

Sur certains exemplaires de la Hyundai i10, modèle actuel troisième génération restylée, la conduite de carburant n’a pas été correctement fixée lors de l’assemblage en usine. Avec les vibrations, la chaleur et le temps, elle peut se déloger partiellement ou totalement. Résultat : une fuite de carburant dans le compartiment moteur.

Les fuites de carburant sur pièces chaudes comme échappement, catalyseur ou bloc moteur présentent un risque d’incendie pouvant survenir en roulant ou même à l’arrêt. Le code interne du rappel est 51DT09 et le nombre de véhicules concernés mondialement est estimé à environ 681 unités selon le chiffre RAPEX, potentiellement plus large selon les marchés.

Période de production concernée : du 2 octobre 2024 au 25 octobre 2025.
Référence d’homologation : e52007/460090*09 (AC3).

Véhicules et marchés concernés

Modèles : Hyundai i10 essence principalement les versions 1.0 MPI et 1.2.
Marchés : Toute l’Europe dont la France via Rappel Conso et EU Safety Gate.
Symptômes : Odeur d’essence forte, trace de carburant sous le véhicule, voyant moteur allumé rarement, ou absence de symptôme jusqu’à l’incident.

Conduite à tenir

Les propriétaires doivent contacter immédiatement leur concessionnaire Hyundai ou le service client Hyundai France via hyundai.com/fr ou le numéro dédié. Fournir le numéro VIN de 17 caractères figurant sur la carte grise ou le pare-brise.

La réparation consiste en une inspection plus fixation ou remplacement correct de la conduite de carburant, intervention gratuite même hors garantie.

En attendant la réparation, les recommandations conseillent de garer l’i10 à l’extérieur loin des bâtiments et d’éviter les longs trajets si possible, conseil prudent non obligatoire.

📖 Lire aussi :

Hyundai IONIQ 3 : tout ce qu’il faut savoir sur la nouvelle compacte électrique

Contexte du rappel

La i10 reste une des citadines les plus vendues en Europe : compacte, fiable, économique avec consommation autour de 5-6 litres/100 km, souvent choisie par les jeunes conducteurs ou en seconde voiture. Hyundai a vendu des dizaines de milliers d’unités en 2024-2025.

Ce rappel bien que limité en volume rappelle que même sur des modèles récents, un défaut d’assemblage peut se produire. Cette campagne proactive vise à prévenir tout incident avant qu’il ne survienne.

Vérification VIN nécessaire

Les propriétaires doivent se rendre sur le site officiel Hyundai section rappels ou sur rappel.conso.gouv.fr pour entrer leur VIN et confirmer si leur i10 est concernée. Si oui, prendre rendez-vous sans tarder, la procédure étant simple et rapide.

Hyundai communique de manière transparente via RAPEX avec réparation gratuite et communication claire. Pour une citadine dont le prix neuf se situe sous 20 000 euros, cette gestion du rappel témoigne du sérieux du constructeur.

Les propriétaires de Hyundai i10 2024-2025 doivent vérifier rapidement si leur véhicule est concerné par ce rappel de sécurité et le faire réparer dans les meilleurs délais pour éliminer tout risque d’incendie lié à ce défaut de fixation de la conduite de carburant.

Cette campagne s’inscrit dans une démarche de sécurité proactive des constructeurs automobiles visant à corriger rapidement tout défaut identifié pouvant présenter un risque pour les occupants ou les tiers, même lorsque le nombre de véhicules concernés reste limité comme dans ce cas avec 681 unités recensées.

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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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