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Jeep toujours partenaire du Grand Pavois La Rochelle

Depuis 2016, la collaboration entre Jeep et le Grand Pavois La Rochelle est une association qui montre tout son sens, entre deux partenaires qui ont la même passion pour l’aventure et l’évasion et qui procurent ce sentiment de se sentir libre. Voilà pourquoi, pour la 8ème année consécutive (année blanche en 2020), Jeep et le Grand Pavois La Rochelle se retrouvent avec grand plaisir, du 1er au 6 octobre 2024.

Toute la gamme Jeep – Avenger, Renegade, Compass, Grand Cherokee et Wrangler – sera présente sur le stand et en bordure de bassin au sein du Grand Pavois La Rochelle. Jeep affirme ainsi, avec conviction et passion, sa légitimité dans l’univers nautique. Précurseur du SUV et dépositaire du concept 4×4, Jeep offre en effet, en fonction des modèles, des capacités de tractage pouvant aller jusqu’à 2,2 tonnes (Grand Cherokee). Tous les modèles disposent également de différents systèmes de sécurité active dont l’anti-louvoiement qui apportent efficacité et confort dans toutes les situations. Que l’on tracte un voilier, un bateau à moteur ou même un jet-ski, derrière une Jeep, il vous suivra partout…

Et si Avenger, dernier-né de la gamme Jeep, ne proposait pas encore de transmission intégrale, les visiteurs et connaisseurs du monde du nautisme pourront découvrir, au Grand Pavois La Rochelle et en Première Française, la nouvelle Jeep Avenger 4xe, hybride et 4 roues motrices !

L’introduction de la Jeep Avenger 4xe, dont l’ouverture des commandes est prévue fin octobre, est une étape importante pour la marque, représentant une avancée majeure à la fois en termes de technologie et de design. Ce modèle est doté d’un groupe motopropulseur innovant qui associe les avantages d’un système hybride à une technologie de pointe en matière de transmission intégrale. Au cœur de cette configuration se trouve un innovant système hybride 48V, composé d’un moteur turbo de 1,2 litre développant 136 ch, complété par deux moteurs électriques de 21 kW (28 ch) situés à l’avant et à l’arrière.

La Jeep Avenger 4xe est équipée d’un système intelligent de transmission intégrale, qui garantit que les 4 roues motrices sont toujours disponibles en cas de besoin. À basse vitesse, selon les modes de conduite sélectionnés, la motricité sur les quatre roues est permanente, avec une répartition avant – arrière de 50/50. À vitesse moyenne (entre 30 et 90 km/h), la transmission sur l’essieu arrière n’est activée qu’à la demande. Lorsque la transmission intégrale est engagée, la répartition du couple est basée sur la demande réelle, avec une répartition potentielle allant jusqu’à 50/50. À grande vitesse (plus de 90 km/h), la transmission aux roues avant devient permanente et le moteur électrique arrière se désengage de l’essieu pour minimiser la consommation de carburant.

Le système Selec-Terrain d’Avenger 4xe permet au conducteur de sélectionner le mode de conduite approprié à chaque situation : Auto, qui offre la transmission intégrale uniquement sur demande, idéal pour la conduite de tous les jours avec un minimum d’émissions de CO2 ; Snow (Neige), qui offre un contrôle de stabilité amélioré et une transmission intégrale intelligente pour des déplacements sûrs sur les routes d’hiver ;  Sand&Mud (Sable & Boue), adapté aux terrains accidentés avec une gestion des changements de rapports et un antipatinage spécifiques et Sport, qui maximise la puissance et le couple du système 4xe, encore améliorés par l’e-Boost sur les roues arrière.

Après sa présentation très attendue à Francfort en mai dernier, la Jeep Avenger 4xe a entamé au début de l’été une tournée de présentation à travers l’Europe. Cette tournée « Adventure On The Road » est passée par l’Allemagne (Munich – Red Bull Pool Drop at Mash), puis le Royaume-Uni (CarFest), l’Espagne (Autobello) pour finir en France, Autant d’événements de 1er plan et de lieux diversifiés qui reflètent la cible de l’Avenger 4xe : les amateurs de plein air, les actifs en quête de liberté et les passionnés de sport de loisirs, ainsi que les propriétaires de 4×4 qui recherchent un produit distinctif et apprécient également la transmission intégrale pour la sécurité qu’elle apporte.

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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