Klassikwelt Bodensee 2025 : 90 Ans de la Peugeot 402 Célébrés en Grande Pompe !

Du 16 au 18 mai 2025, la Klassikwelt Bodensee revient au parc des expositions de Friedrichshafen, offrant aux amateurs d’oldtimers et youngtimers un voyage dans l’histoire automobile. Le club Deutsches Peugeot Vorkriegs-Register y célèbre les 90 ans de la Peugeot 402 (1935-2025) avec trois variantes emblématiques : une limousine, un cabriolet Worblaufen et le révolutionnaire cabriolet-coupé Eclipse de 1938. Le stand Peugeot, d’une superficie de 110 m², sera situé dans le hall A4, stand 316.

Une Ode à l’Héritage Peugeot

La Klassikwelt Bodensee, rendez-vous incontournable de la communauté oldtimer, attire chaque année des dizaines de milliers de visiteurs dans la région des quatre pays. Sous le thème des 90 ans de la Peugeot 402, le Deutsches Peugeot Vorkriegs-Register met en lumière un modèle qui a marqué les années 1930 par son design avant-gardiste et ses innovations techniques. Selon un communiqué de Stellantis, cet événement illustre l’engagement de Peugeot à préserver son patrimoine, avec le soutien de L’Aventure Peugeot Citroën DS.

La Peugeot 402 sous Toutes ses Facettes

Présentée au Salon de l’Auto de Paris en 1935, la Peugeot 402 séduit par son design fuselé, surnommé « Fuseau Sochaux » en référence à l’usine de Sochaux. Ses phares intégrés derrière la calandre et ses roues arrière carénées optimisent l’aérodynamisme, une prouesse pour l’époque. Techniquement, elle innove avec une carrosserie tout-acier, une suspension assistée par amortisseurs à huile, un circuit électrique 12 volts et un châssis Bloctube rigide. Son moteur 4 cylindres de 1 991 cm³ développe 55 ch, pour une vitesse maximale de 120 km/h. À Friedrichshafen, les visiteurs découvriront :

  • Une limousine, incarnation de l’élégance classique.
  • Un cabriolet Worblaufen, avec sa carrosserie suisse raffinée.
  • L’Eclipse, premier cabriolet-coupé de série au monde, dont le toit métallique se rétracte électriquement.

Un Hommage à l’Innovation

« La Peugeot 402 symbolise l’audace et la créativité de la marque. Cet anniversaire à la Klassikwelt Bodensee célèbre un jalon de notre histoire », a déclaré un représentant de Peugeot Deutschland dans un post LinkedIn, invitant les passionnés à rejoindre le stand A4-316 pour des échanges avec les experts du club.

Un Événement Dynamique

Le site officiel de la Klassikwelt Bodensee détaille un programme riche : courses de démonstration vintage sur un circuit de 1,6 km, une Airshow avec avions historiques à 14h30 chaque jour, et des expositions thématiques comme « Les Années 80 » et « Classic Cars in Black & White ». La ADAC Oldtimer Parkarena, gratuite, permet aux propriétaires de garer leurs classiques au cœur de l’événement. Le club Deutsches Peugeot Vorkriegs-Register, fort de 400 membres et 500 véhicules (de 1890 à 1949), enrichira l’exposition avec des animations. L’Aventure Peugeot Citroën DS proposera des certifications et pièces d’origine.

Une Célébration Appréciée

Sur X, les fans saluent la mise en avant de la 402, mais certains, relayés par Auto Motor und Sport, regrettent l’absence d’autres modèles iconiques comme la 202. Peugeot rétorque en soulignant l’unicité de l’Eclipse, produit jusqu’en 1942, et la rareté des variantes exposées. Comparée à des événements comme TechnoClassica, la Klassikwelt se distingue par son cadre lacustre et son ambiance festive, note Oldtimer Markt. La 402, avec son design futuriste, rivalise avec des contemporaines comme la Citroën Traction Avant, mais se démarque par son toit rétractable.

Peugeot, Pionnier Automobile

Lancée en 1935, la Peugeot 402 incarne l’innovation des années 1930, période où Peugeot consolide sa réputation après des succès comme la 201. En 2024, le marché des oldtimers représente 3 % des ventes aux enchères en Europe, selon l’Association des constructeurs automobiles européens (ACEA), avec un engouement croissant pour les modèles d’avant-guerre. La Klassikwelt Bodensee, depuis 2008, s’impose comme une référence, attirant 38 500 visiteurs en 2024. L’édition 2025, avec 800 exposants sur 85 000 m², promet une immersion unique dans la mobilité classique.

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Citroën Racing mise sur Théo Pourchaire pour le test...

Ce weekend à Madrid, Citroën Racing engage Théo Pourchaire et Joshua Dürksen pour les tests Rookie de Formula E. Ils visent à développer la GEN3 Evo et renforcer la présence de la marque en Espagne.

Dacia Bigster est la Voiture de l’Année 2026 dans...

La Dacia Bigster a remporté trois prix au Troféu Volante de Cristal 2026 au Portugal, incluant la Voiture de l'Année, marquant une reconnaissance de son innovation et renforçant l'image de marque de Dacia dans le segment SUV.

Alfa Romeo célèbre 75 ans de transmission intégrale… et...

Depuis 1951, la technologie de transmission intégrale Q4 d'Alfa Romeo a évolué, représentant 26 % des ventes en 2025. Elle allie performance et plaisir de conduire, avec des architectures mécaniques et hybrides adaptées aux conditions difficiles.

Top Actualité

Nouveautés

Alpine pourrait finalement garder un moteur thermique pour la future A110

Alpine pourrait envisager une version hybride pour la prochaine A110, tout en maintenant un modèle électrique. Cette flexibilité répond aux réalités du marché et aux attentes des passionnés, face à un avenir encore incertain pour l'électrique.

Audi signe l’ultime RS3 au moteur cinq cylindres

Audi lance une édition limitée de son moteur cinq cylindres 2.5 TFSI, avec une configuration châssis spécifiquement réglable pour 50 000 euros. Ce modèle offre exclusivité et performances, tout en clôturant une ère légendaire.

Mercedes-Benz VLE électrique 2026 : une grande limousine luxueuse de 700 km d’autonomie et 8 places

Mercedes-Benz a présenté le VLE, une limousine électrique innovante avec une autonomie de 700 km et un intérieur modulable pour jusqu'à huit passagers. Son architecture optimise l'espace, intégrant technologie avancée et systèmes de conduite intelligents.

Dacia Striker 2026 : Prix, motorisations, et tout ce que vous devez savoir !

Dacia présente le Striker, un nouveau crossover hybride/4x4, mesurant 4,62 mètres. Avec un prix inférieur à 25 000 €, il vise les familles et les professionnels cherchant un véhicule spacieux et accessible sur le marché européen.

Dacia Striker 2026 : Le voici ! (photos et vidéo officielles)

La Dacia Striker 2026, nouveau break crossover, se distingue par son design audacieux et ses motorisations variées, incluant GPL, hybride léger et Full Hybrid, tout en visant un tarif compétitif autour de 22 000 €, ciblant le segment C.

Révélation inattendue : Voici la silhouette de la future Volkswagen Golf Mk9

C'est par une voie inhabituelle que la première image officielle de la prochaine Volkswagen Golf a filtré. Lors d'une réunion du comité d'entreprise à Wolfsburg, le syndicat allemand IG Metall a présenté aux salariés une silhouette sombre...

BMW i3 Neue Klasse de 469 ch : RDV le 18 mars

La BMW i3, développée dans des conditions extrêmes en Suède, se présente comme une berline électrique à l'héritage de la Série 3. Sa technologie Heart of Joy promet une dynamique de conduite révolutionnaire, avec une production prévue pour fin 2026.
Articles Récents